Points forts

Large dossier d'historique avec des travaux importants effectués par McGrath Maserati
Faible kilométrage documenté
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec des changements de courroie réguliers et récents
Révision récente, nouveaux pneus Goodyear, capteur de pédale d'accélérateur et autres travaux
Élégant argent métallisé sur cuir bleu en bon état
Contrôle technique de longue durée jusqu'en février 2026

L'attrait

La 3200GT de Maserati était une reprise ferme d'une vieille idée qui avait été perfectionnée à l'origine par la firme : une GT belle, confortable et brutalement rapide à la manière de sa Sebring et de son homonyme la 3500GT. Des détails astucieux de Giugiaro, comme ces jolis feux arrière en boomerang, la distinguent de ses concurrentes.

Il y avait aussi son V8 3,2 litres AM585 entièrement en aluminium pour ajouter encore plus de caractère. La GTA a été dotée d'une boîte automatique à 4 rapports pour s'associer pleinement à l'esthétique relaxante et rassurante de la GT.

Cette première GTA est dotée d'une collection classique en argent métallisé et d'un bel habitacle en cuir bleu. Il s'agit d'une voiture à faible kilométrage qui a manifestement été entretenue avec soin par ses propriétaires. L'historique de la voiture est très complet et les travaux effectués par des experts de renom comme McGrath témoignent d'un investissement régulier et considérable. La voiture a été entretenue en permanence, quel que soit le kilométrage, avec des changements réguliers de la courroie de transmission, du liquide de refroidissement et du liquide de frein. Tous les travaux sont soigneusement détaillés dans une feuille de calcul de plusieurs pages, de la première immatriculation à 2025.

Les travaux récents comprennent une révision, un centre de pédale d'accélérateur, 4 101 £ de travaux chez McGrath, des bottes de crémaillère de direction et un jeu de Goodyear Eagles de qualité. Il s'agit d'une GTA bien entretenue et élégante, avec l'assurance supplémentaire d'un long contrôle technique.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 23 septembre 1999
Neuf détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis mars 2022
Manuels d'usine et portefeuille comme montré
Dossier épais sur l'historique des travaux effectués, y compris par McGrath Maserati
Carnet d'entretien estampillé avec les révisions régulières et les changements de liquide de refroidissement et de frein
Changements réguliers de la courroie de transmission tout au long de la vie de la voiture, comme indiqué.
Dernière révision en mai 2024 à 77 649 miles, ce qui est probablement incorrect.
Vidange du liquide de frein et du liquide de refroidissement à 67 127 miles en mars 2023
Dernier changement de la courroie de transmission à 67 125 miles en mars 2023
Les cartes de code clé et de code radio ont été changées
Pneus remplacés en juillet 2023 (avant) et mai 2024 (arrière)
Liste type des travaux de 1999 à 2025 comme indiqué sur les photos.
Les travaux récents sont résumés ci-dessous
Divers contrôles techniques anciens pour vérifier le kilométrage.
Contrôle technique au 17 février 2026 avec 74,628 miles avec des avis à noter.
La voiture affiche 75 009 miles sur les photos
HPI clair

Points forts des travaux récents :

30/03/2023 : £4,101 de travail comme indiqué
26/05/2023 : remplacement de l'amortisseur arrière
18/06/2024 : remplacement des bottes de la crémaillère de direction
28/01/2025 : capteur de pédale d'accélérateur

L'état

Peinture gris argent métallisé en bon état général avec une couleur uniforme.
La peinture se présente bien avec seulement des marques mineures à noter sur les photos.
La carrosserie semble être droite et aucun dommage accidentel n'a été signalé.
Jantes en alliage noir multibranches en bon état général avec un léger vieillissement comme indiqué sur les photos
Récemment montées avec des pneus Goodyear Eagles assortis sur tout le pourtour.
Les feux, les vitres et les garnitures extérieures sont en bon état et les lentilles des phares sont claires.
Le dessous du véhicule est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Intérieur en cuir bleu élégant en très bon état avec seulement une légère usure aux endroits les plus fréquentés.
Il y a notamment une légère usure au niveau du siège du conducteur, comme indiqué sur la photo.
Tapis bleu clair en bon état dans toute la voiture avec des tapis de protection de la marque "3200GTA".
La moquette du coffre semble propre et bien présentée, sans déchirures ni taches apparentes.
Tableau de bord en cuir bleu en bon état, sans dommages apparents
L'appareillage électrique est en bon état, avec de légères marques autour des commandes de chauffage.
L'autoradio Becker Mexico d'origine est conservé avec le chargeur Becker Silverstone 6CD dans le coffre.
La garniture de toit en alcantara gris semble être en bon état général.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'electrique, des interrupteurs, des cadrans ou de l'éclairage.
Aucun voyant du tableau de bord n'est visible ou n'a été signalé

La mécanique

Moteur V8 biturbo AM585 de 3,2 litres développant 370 ch
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
Outils d'usine et kit de réparation des pneus comme indiqué
Documentation sur historique d'entretien du véhicule jusqu'en mai 2024 comme indiqué
Changements réguliers et récents de la courroie de transmission, du liquide de refroidissement et du liquide de frein
Dépenses importantes tout au long de la vie de la voiture, comme le montrent les photos
Historique bien documenté avec feuille de calcul dactylographiée des travaux.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Quelques avis mineurs à noter sur le contrôle technique en cours.

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