Points forts
- Elle a été soigneusement entreposée au sec pendant les six années où elle a appartenu à l'actuel propriétaire et n'a apparemment jamais roulé sous la pluie pendant cette période.
- Totalement standard et non modifiée, avec ses 395 ch d'usine
- Dernière génération de M5 à n'être offerte qu'avec une boîte de vitesse manuelle à six rapports.
- Magnifiquement présentée et dans un état fantastique pour son âge.
L'attrait
La M5 est un pilier de la gamme BMW depuis 1985 et l'idée de posséder la version la plus performante d'une berline familiale est toujours très attrayante. Introduite en 1998, la M5 E39 à moteur V8 a été dotée d'une puissance impressionnante de 395 ch qui a été transmise aux roues arrière exclusivement par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse manuelle à six rapports.
Nous avons ici un exemple très présentable de 2000, qui reste entièrement non modifié et dans un état fantastique pour son âge. Judicieusement entretenue et soigneusement stockée par ses récents propriétaires, cette BMW élégamment discrète serait un ajout brillant à toute collection de voitures de sport et est sans aucun doute à considérer comme un véhicule de collection moderne.
Historique et documents
- 116 350 miles
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2023
- Six anciens détenteurs enregistrés auprès de la DVLA
- Acquise par le vendeur en mai 2017 auprès d'un ami
- Garée par le propriétaire actuel lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Le vendeur nous informe qu'il ne l'a jamais conduite sous la pluie
- Seulement 6 000 miles environ ont été parcourus dans le cadre de la propriété actuelle.
- Offert à la vente à contrecœur car le vendeur n'aura plus d'espace pour stocker la voiture.
- Livre de bord complet avec toutes les clés, y compris la clé d'atelier
- Carte grise présente
- Dernière révision enregistrée le 06/09/2022 à 116 038 miles
- Accompagnée de plusieurs factures de pièces et d'entretien
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec un volume important de tampons.
L'intérieur
- Sellerie en cuir bicolore noir/gris
- Le vendeur indique que tout fonctionne exactement comme il se doit
- Le seul défaut apparent est que le porte-gobelet arrière est cassé.
- Équipée d'une première forme de navigation par satellite intégrée
- Système stéréo Alpine de haute qualité avec changeur de CD
- Système de téléphone mains libres Parrot
- Sièges avant chauffants et réglables électriquement, avec mémorisation des réglages par le conducteur
- Aucun signe de dommages causés par les UV sur le tableau de bord ou les plastiques
- Tous les interrupteurs semblent en bon état.
- Les instruments sont tous lisibles
- Usure minimale de la sellerie, des commandes et de la moquette
- La garniture de toit est en bon état
- Le coffre est bien présenté.
L'extérieur
- Belle peinture bleu Le Mans en très bon état pour son âge.
- Hormis quelques taches superficielles, il n'y a pas de grosses rayures ou de gros éclats que nous ayons pu voir.
- Il y a quelques petites marques sur les roues, mais rien de particulier.
- La carrosserie est droite et les portes sont bien ajustées.
- Les écarts entre les panneaux sont réguliers.
- Le dessous de la voiture reste très élégant
- Nous n'avons décelé aucune trace de corrosion.
La mécanique
- V8 de 4,9 litres
- Boîte de vitesse manuelle à six rapports
- Suspension avant en aluminium - la première M5 à l'utiliser, ainsi que la suspension arrière multibras.
- Le vendeur nous informe que le moteur démarre comme il se doit et tourne au ralenti sans aucun cliquetis de la chaîne de distribution.
- La voiture se conduit très bien et n'a aucun problème à signaler.
- 395 ch à l'état neuf
- Mécanique parfaitement standard.
En résumé
Nous sommes de grands fans de la E39 M5 et si vous préférez une boîte de vitesse manuelle, il y a très peu de choses comme elle disponibles aujourd'hui. Cet exemplaire a très bien vieilli grâce à un entretien minutieux. Si vous êtes à la recherche d'une de ces berlines très performantes, c'est une excellente occasion à saisir.
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