Caratteristiche salienti
- Conservata accuratamente all'asciutto durante i sei anni di proprietà attuale e, secondo quanto riferito, non è mai stata guidata sotto la pioggia durante questo periodo.
- Completamente di serie e non modificata, con i suoi 395 CV di fabbrica
- L'ultima generazione di M5 ad essere offerta esclusivamente con una scatola del cambio a sei marce
- Splendidamente presentata e in condizioni fantastiche per la sua età
Il fascino
La M5 è stata un punto fermo della gamma di BMW dal 1985 e l'idea di possedere una versione "hot" di una berlina executive adatta alle famiglie è ancora molto attraente. Introdotta nel 1998, la E39 M5 con motore V8 era dotata di un'impressionante potenza di 395 CV che veniva trasmessa alle ruote posteriori esclusivamente tramite una scatola del cambio manuale a sei rapporti.
Qui abbiamo un esemplare del 2000 molto presentabile, completamente non modificato e in condizioni fantastiche per la sua età. Sottoposta a una manutenzione accurata e conservata con cura durante la recente proprietà, questa BMW elegantemente sobria sarebbe una brillante aggiunta a qualsiasi collezione di auto sportive ed è senza dubbio da considerarsi un'epoca moderna.
Storia e documenti
- 116.350 miglia
- Certificato di revisione valido fino a settembre 2023
- Sei precedenti detentori registrati presso l'MCTC
- Acquistata dal venditore nel maggio 2017 da un amico
- Rimasta in garage nell'attuale proprietà quando non viene utilizzata
- Il venditore ci informa di non averla mai guidata sotto la pioggia
- Sono stati percorsi solo circa 6.000 miglia durante l'attuale proprietà
- Messa in vendita a malincuore in quanto il venditore non avrà più spazio per riporre l'auto
- Libro completo di tutte le chiavi, compresa la chiave dell'officina
- Carta di circolazione presente
- Ultimo servizio registrato 06/09/2022 a 116.038 miglia
- Accompagnata da numerose fatture per parti di ricambio e manutenzione
- Storia di servizio completa con un significativo volume di timbri
Interni
- Tappezzeria in pelle bicolore nera/grigia
- Il venditore riferisce che tutto funziona esattamente come dovrebbe
- L'unico difetto evidente è che il portabicchieri posteriore è rotto
- Equipaggiata con una prima forma di navigazione satellitare integrata
- Impianto stereo Alpine di alta qualità con caricatore multiplo di CD
- Sistema telefonico vivavoce Parrot
- Sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente con memoria del guidatore
- Nessun segno di danni ai raggi UV sul cruscotto o sulle plastiche
- Tutti gli interruttori sembrano essere in ordine
- Gli strumenti sono tutti ben leggibili
- Usura minima della tappezzeria, dei comandi e della moquette
- Il cielo, imperiale, è in buono stato.
- Spazio del bagagliaio ben presentato
Gli esterni
- Bella vernice blu Le Mans in ottime condizioni per la sua età
- A parte qualche piccola imperfezione superficiale, non ci sono graffi pesanti o grosse scheggiature che abbiamo potuto vedere.
- Ci sono un paio di piccoli segni sulle ruote, ma niente di particolarmente evidente.
- La carrozzeria è dritta e le portiere si adattano bene
- Gli interstizi tra i pannelli sono uniformi
- La parte inferiore rimane davvero elegante
- Non abbiamo notato alcuna corrosione
La meccanica
- V8 da 4,9 litri
- Scatola del cambio manuale a sei marce
- Sospensioni anteriori in alluminio - la prima M5 ad utilizzarle insieme alle sospensioni posteriori multi link
- Il venditore ci informa che il motore si avvia come dovrebbe e gira al minimo senza alcun rumore di catena di distribuzione.
- Secondo quanto riferito, si guida davvero molto bene e non ha problemi da segnalare
- 395 CV da nuova
- Meccanica assolutamente standard
Riassunto
Siamo grandi fan della E39 M5 e se preferite la scatola del cambio manuale, oggi c'è ben poco di simile. Questo esemplare è invecchiato con grazia, grazie a un'attenta manutenzione, quindi se siete alla ricerca di una di queste berline ad alte prestazioni, questa è un'ottima opportunità.
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