Points forts
- Contrôle technique jusqu'en avril 2025
- Seulement 59 996 miles
- 4.0 litres AJV8 suralimenté produisant 370 chevaux
- Bien entretenue et impeccablement présentée
L'attrait
Lancée en 1996 pour remplacer la XJS vieillissante, la XK8 a marqué un retour à la forme pour Jaguar. Ses lignes fluides reprenaient l'allure de la Type E, mais ses performances étaient tout à fait modernes, mettant en valeur le tout nouveau moteur AJV8 à 32 soupapes développé par la firme.
Il est clair que Jaguar a trouvé une formule gagnante et la gamme XK a été saluée par les journalistes et les clients. Le modèle le plus excitant de la gamme était le XKR, qui a été amélioré par l'ajout d'un superchargeur Eaton. Nous sommes ravis de vous offrir cet exemple de 4,0 litres datant de 2000. Ce gros chat est un spécimen très sain, avec de nombreux tampons d'entretien, cinq contrôles techniques consécutifs sans avis et seulement 59 996 miles au compteur.
Il est clair que Jaguar a trouvé une formule gagnante et la gamme XK a été saluée par les journalistes et les clients. Le modèle le plus excitant de la gamme était le XKR, qui a été amélioré par l'ajout d'un superchargeur Eaton. Nous sommes ravis de vous offrir cet exemple de 4,0 litres datant de 2000. Ce gros chat est un spécimen très sain, avec de nombreux tampons d'entretien, cinq contrôles techniques consécutifs sans avis et seulement 59 996 miles au compteur.
Pour ceux qui recherchent un véhicule 2+2 GT moderne et classique qui offre autant d'esthétique que de performances, cette XKR est un excellent choix.
Historique et documents
- Carte grise présente
- Enregistré le 17 mars 2000
- Sept détenteurs enregistrés
- Nombreux tampons d'entretien
- Contrôle technique valable jusqu'au 11 avril 2025
- Aucun avis n'a été enregistré au cours des cinq derniers contrôles techniques.
- Seulement 60 012 miles, ce qui représente à peine 2 500 miles par année jusqu'à la fin de l'année.
- Exportée en France en 2012, revenue en 2018
- Collection de documents du Contrôle Technique
- L'immatriculation "W700 XKR" est incluse dans la vente.
L'état
- Finition en argent platine métallisé
- La peinture est bien présentée
- Pas de dommages apparents sur les panneaux et tous les espaces sont égaux de chaque côté
- Les phares et les antibrouillards ne présentent pas de fissures ou de craquelures.
- Les aérations du capot sont de série sur la version suralimentée.
- Les feux arrière ne présentent pas de fissures
- Les badges sont en bon état
- Les joints d'étanchéité des vitres sont en bon état.
- Les jantes BBS en deux parties présentent une légère corrosion liée à l'âge et un ternissement des jantes.
- Pneus neufs montés récemment
- Intérieur bien présenté
- Sièges en cuir électrique garnis d'ivoire
- Garniture de tableau de bord en noyer
- Volant en bois et demi-cuir avec commandes du régulateur de vitesse et du téléphone
- L'appareillage électrique est en bon état et fonctionne correctement.
- Haut-parleurs Alpine montés en usine
- Changeur de CD monté dans le coffre
- Le cuir des sièges avant présente quelques craquelures dues à l'âge.
- Le volant présente une légère usure en rapport avec l'âge et le kilométrage.
- La garniture de toit est en bon état et ne s'affaisse pas.
- Le coffre est propre et bien rangé
La mécanique
- Moteur AJV8 de 4,0 litres avec suralimentation Eaton de 2,0 litres produisant 370 chevaux
- Boîte de vitesse automatique à cinq rapports
- Chaîne de distribution remplacée à environ 54 000 miles
- Pompe à eau remplacée
- On nous dit qu'il démarre facilement, qu'il fonctionne bien et qu'il se conduit en douceur, avec beaucoup de puissance et une conduite confortable.
- Révision récente de la boîte de vitesse, remplacement des bagues du sous-châssis arrière et installation d'une nouvelle batterie.
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
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