Points forts
- Très rare pick-up ex-militaire en provenance d'un pays sec
- Bien conservé et extrêmement pratique W461
- Vendu avec immatriculation au Royaume-Uni et MOT récent
- Puissant et fiable 4x4 diesel 2.9L, cheval de travail
L’Attrait
Si vous êtes plutôt habitué à voir des G‑Wagen rutilants faire le tour des endroits branchés de Chelsea et Kensington, alors ce pick‑up W461 de 2000 pourrait vous surprendre. Il provient de l’extrémité plus pratique de l’univers G‑Class, et c’est d’autant mieux ainsi. Il est aussi rare — ce pick‑up n’était disponible que pour des sources militaires et gouvernementales.
On nous dit que ce 290GD de 2000 a été initialement mis en service avec l’armée de Singapour. L’état reflète les standards d’entretien élevés habituels des forces armées, en plus du climat sec local. Il y a quelques signes d’usure, mais ils sont légers compte tenu de l’âge et de la nature utilitaire de ce camion à plateau très pratique. Sous le capot anguleux se cache le robuste moteur diesel OM602 2.9L à cinq cylindres de Mercedes, associé à une boîte manuelle à cinq rapports.
Très capable et équipé d’un système de transmission intégrale, ce pick‑up ferait un excellent cheval de travail. Il est livré avec une immatriculation au Royaume-Uni et un MOT frais avant la vente.
Informations clés
- Kilométrage: 49,000 miles
- Pays d’immatriculation: vendu avec immatriculation au Royaume‑Uni, nous dit‑on
- État de l’inspection technique: vendu avec MOT UK valide avant la vente
- Caractéristiques techniques: diesel 2 874 cm³ L5 94 ch, boîte manuelle 5 vitesses, 4x4
- Documents: MOT UK, V5C UK, Certificat d’usine Mercedes
Le détail
- Peinture verte bien entretenue avec garde-boue noirs en bon état pour son âge
- Roues acier vert assorties avec des pneus qui semblent avoir une bonne profondeur de bande de roulement
- Grand plateau arrière avec plaque de platelage et côtés rabattables
- Intérieur utilitaire à deux places avec sièges beiges et contre-portes noirs
- Sièges présentent un certain âge et une légère détérioration sur les photos
- Équipé d’un volant d’usine à deux branches et d’indicateurs supplémentaires sur le tableau de bord
- Protège‑lumières montés sur les indicateurs et les phares
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