Points forts
- L'une des dernières Minis de forme classique jamais fabriquées
- Rare Cooper Sport RHD avec feu de freinage arrière surélevé
- Voiture standard et non modifiée en bon état
- Elle a toujours été stockée dans un garage et a évité le temps pluvieux.
- Seulement cinq détenteurs enregistrés et un détenteur enthousiaste actuel
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
- Très faible kilométrage et long contrôle technique.
L'attrait
La Cooper originale a cimenté la réputation de la Mini en tant que kart ultime et les valeurs sont par conséquent stratosphériques. Les dernières coupes MPI, en particulier celles équipées du Pack Sport, sont beaucoup plus accessibles et peut-être tout aussi excitantes, si ce n'est plus.
Cette Cooper Sport a été construite un mois avant la fin de la production, et serait la 763e avant-dernière. Elle est l'une des 650 voitures équipées du feu de freinage arrière avant que les 500 dernières ne soient produites.
Finie dans le populaire Bleu Tahiti avec un toit Platinum et un habitacle en cuir deux tons noir et argent, elle est agréablement standard d'usine et affiche un très faible kilométrage. L'historique sur véhicule reflète l'enthousiasme de ses cinq propriétaires qui l'ont régulièrement entretenue tout au long de sa vie.
L'actuel propriétaire l'a achetée il y a cinq années jusqu'à présent et l'a toujours garée, ne l'utilisant jamais sous la pluie. Le résultat est un exemple solide et très présentable de ces voitures finales très recherchées. Il y a quelques points mineurs à noter, mais rien qui ne vous empêcherait de monter à bord et d'en profiter. Un long contrôle technique jusqu'en juillet 2025 le confirme.
Historique et documents
- Immatriculée le 12 octobre 2000
- 4 anciens détenteurs enregistrés
- Acquis par le détenteur actuel en juillet 2019
- Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2025 avec des avis à noter.
- L'une des dernières Minis de forme classique jamais marquée, numéro 763 de la dernière.
- Il s'agirait de l'une des 2 091 Cooper Sport à conduite à droite produites.
- L'une des 650 voitures construites avec le feu de freinage arrière avant l'arrivée de la 500.
- Inscrite au registre Mini 2000
- Carnet d'entretien d'origine avec 6 tampons
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule, reçus et factures.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule tamponnée mais non complète car travaux supplémentaires dans le dossier d'historique
- Dossier d'origine de Rover Mini
- Deux jeux de clés et un antivol de volant
- Une télécommande d'alarme fonctionne mais l'autre doit être reprogrammée
- Deux housses de voiture incluses - une pour l'intérieur et une pour l'extérieur
- La voiture a toujours été garée par le vendeur actuel et n'a jamais été utilisée sous la pluie.
Documentation sur l'entretien du véhicule :
- 1 564 miles - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 6 245 miles - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 15,246 miles - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 24 564 miles - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 36 232 miles - MR Motoring Centre
- 45 168 miles - Gerald Dale Motorsport East Sussex
Entretien récent pendant le mandat du vendeur :
- Nouveau kit d'embrayage à 45 563 miles par Gerald Dale Motorsport
- Nouveaux roulements de roue à 47 405 miles par Gerald Dale Motorsport
- Nouveaux disques et plaquettes de frein avant à 47 849 miles par Gerald Dale Motorsport
- Matrice de chauffage et bagues d'étanchéité neuves à 49 159 miles par PD Croft
- Capteur de température du liquide de refroidissement à 49 759 miles par Angels Service Centre
- Nouveau maître-cylindre d'embrayage à 49 867 miles par PD Croft
- Nouvel alternateur et nouvelle courroie d'entraînement à 51 546 miles par PD Croft
- Sous-caisse huilée à la cire à 54 020 miles
L'état
- Peinture Smart Bleu Tahiti avec toit platine métallisé en bon état général.
- Modèle Cooper Sport avec Pack Sport d'usine comprenant des jantes de 13 pouces et des arches élargies.
- Il y a quelques zones à noter sur les photos, dont certaines sont détaillées ci-dessous
- Les portes et les rétroviseurs latéraux présentent quelques marques et de petites zones de rouille.
- Petite zone de rouille sous le joint d'étanchéité du pare-brise.
- Quelques éclats de pierre sur le capot.
- L'arrière du pare-chocs arrière présente de légères marques de rouille.
- Les quatre jantes en alliage ne présentent pas de défauts notables
- La vitre du passager arrière présente une petite zone de rouille au bas de la vitre.
- Le vendeur indique que le plancher du coffre pourrait avoir besoin d'une attention particulière à l'avenir.
- Contrôle technique de longue durée avec des avis à noter lors du contrôle
- Dessous de la voiture huilé à la cire et en bon état
- Intérieur en cuir noir et argent d'origine non modifié en très bon état
- L'intérieur semble en très bon état, pas d'odeurs ni de rayures sur le cuir
- Le feu stop arrière s'est décollé de la vitre et devra être réparé.
- On nous dit que tous les boutons, commandes, interrupteurs, lumières, chauffages et commandes fonctionnent comme ils le devraient.
- La jauge de carburant n'affiche que les 3/4 lorsque le réservoir est plein, ce qui est un défaut courant sur les Minis.
- Cadrans de couleur crème et unité de tête JVC
La mécanique
- Moteur Mini 4 cylindres de 1 275 cm3 avec injection de carburant multipoint
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Entretien récent approfondi, détaillé ci-dessus
- Cela comprend des travaux sur l'embrayage, les freins, le chauffage et l'alternateur.
- Régulièrement entretenue tout au long de sa vie, avec tous les détails fournis ci-dessus.
- Le vendeur indique qu'il s'agit d'une voiture très agréable à conduire, très confortable à vitesse élevée et qui démarre du premier coup.
- Il la décrit comme une voiture très excitante à conduire, avec des sensations de karting.
- Le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie mécanique ou relative au train de roulement.
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