In evidenza
- Una delle ultime Mini d'epoca mai marcate
- Rara Cooper Sport RHD con luce del freno posteriore di livello elevato
- Auto di serie e non modificata in buone condizioni
- Sempre conservata in garage e ha evitato il tempo umido
- Solo cinque detentori iscritti e l'attuale detentore appassionato
- Molti precedenti con manutenzione e assistenza regolare
- Chilometraggio molto basso con certificato di revisione a lungo termine
Il fascino
La Cooper originale ha consolidato la reputazione della Mini come go kart per eccellenza e i valori sono di conseguenza stratosferici. Molto più accessibili e forse altrettanto, se non più, eccitanti sono le vetture MPI finali, in particolare quelle dotate del pacchetto Sport.
Questa Cooper Sport è stata costruita un mese prima della fine della produzione, a quanto pare la 763esima dell'ultimo esemplare. È una delle sole 650 costruite con la luce del freno posteriore prima che venissero prodotte le "500" vetture finali.
Rifinita nel popolare blu Tahiti con tetto in platino e abitacolo in pelle bicolore nera e argento, è piacevolmente di serie e presenta un chilometraggio molto basso. La storia del servizio riflette l'entusiasmo dei suoi cinque proprietari che l'hanno regolarmente mantenuta per tutta la sua vita.
L'attuale proprietario l'ha acquistata cinque anni fa e l'ha sempre tenuta in garage, senza mai usarla sotto la pioggia. Il risultato è un esempio solido e molto presentabile di queste ricercate auto finali. Ci sono alcuni punti minori da notare, ma nulla che impedisca di salire a bordo e godersela. Il certificato di revisione fino al luglio 2025 lo conferma.
Storia e documenti
- Iscritta il 12 ottobre 2000
- 4 precedenti detentori iscritti
- Acquisita dall'attuale detentore nel luglio 2019
- Nessun certificato di revisione valido fino a luglio 2025 con avvisi da segnalare
- Una delle ultime Mini d'epoca mai marcate, la numero 763 dell'ultimo esemplare.
- Secondo quanto riferito, è una delle sole 2.091 varianti Cooper Sport con guida a destra prodotte.
- Uno dei 650 esemplari costruiti con la luce del freno posteriore prima dell'arrivo della 500.
- Iscritta al Mini Registrazione del 2000
- Libretto di manutenzione originale con 6 timbri
- Numerosi dati di manutenzione, ricevute e fatture
- Libretto di manutenzione timbrato ma non completo perché sono stati fatti altri lavori nel fascicolo storico
- Pacchetto di libri originali Rover Mini
- Due mazzi di chiavi e un bloccasterzo
- Un telecomando per l'allarme funziona, mentre l'altro deve essere riprogrammato.
- Due coperture per l'auto incluse, una per l'interno e una per l'esterno.
- Sempre tenuta in garage dall'attuale venditore e mai usata sul bagnato
Storia del servizio:
- 1.564 miglia - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 6.245 miglia - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 15.246 miglia - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 24.564 miglia - Rover Dutton Forshaw Maidstone
- 36.232 miglia - MR Motoring Centre
- 45.168 miglia - Gerald Dale Motorsport East Sussex
Manutenzione recente durante il mandato del venditore:
- Kit frizione nuovo a 45.563 miglia da Gerald Dale Motorsport
- Cuscinetti ruota nuovi a 47.405 miglia da Gerald Dale Motorsport
- Dischi e pastiglie dei freni anteriori nuovi a 47.849 miglia da Gerald Dale Motorsport
- Matrice del riscaldatore e anelli di tenuta nuovi a 49.159 miglia da PD Croft
- Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento a 49.759 miglia da Angels Service Centre
- Nuovo cilindro maestro della frizione a 49.867 miglia da PD Croft
- Alternatore e cinghia di trasmissione nuovi a 51.546 miglia da PD Croft
- Oliatura del sottoscocca con cera a 54.020 miglia
Le condizioni
- Vernice Smart Tahiti Blue con tetto metallizzato Platinum in buone condizioni generali.
- Modello Cooper Sport con caratteristiche Sport Pack di fabbrica, tra cui cerchi da 13 pollici e archi estesi.
- Ci sono alcune aree da notare nelle fotografie con alcuni dettagli qui sotto
- Le portiere e gli specchietti retrovisori presentano alcuni segni e piccole aree di ruggine
- Piccola area di ruggine sotto la guarnizione del parabrezza
- Ci sono alcune schegge di pietra sul cofano motore
- Dietro il paraurti posteriore presenta alcuni leggeri segni di ruggine
- Tutti e quattro i cerchi in lega appaiono privi di difetti degni di nota
- Il finestrino posteriore del passeggero mostra una piccola area di ruggine nella parte inferiore del vetro.
- Il venditore segnala che il pavimento del bagagliaio potrebbe richiedere attenzione nel tempo
- Nessun certificato di revisione con avvertenze da annotare al momento del collaudo.
- La parte inferiore dell'auto è oliata e in buone condizioni.
- Interni in pelle nera e argento originali e non modificati, in ottimo stato.
- Gli interni appaiono in ottimo stato, senza odori o graffi sulla pelle
- La luce del freno posteriore si è staccata dal finestrino e dovrà essere riparata.
- Ci è stato detto che tutti i pulsanti, le manopole, gli interruttori, le luci, i riscaldatori e i controlli funzionano come dovrebbero
- L'indicatore del carburante si registra solo a 3/4 quando è pieno, un difetto comune alle Mini.
- Quadranti color crema e unità principale JVC
La meccanica
- Motore Mini 4 cilindri da 1.275 cc con iniezione multipoint del carburante
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Manutenzione estesa e recente, descritta in dettaglio sopra
- Sono inclusi lavori alla frizione, ai freni, al riscaldatore e all'alternatore.
- Sottoposta a regolare manutenzione per tutta la sua vita, con tutti i dettagli forniti sopra.
- Il venditore riferisce che si tratta di una vettura davvero piacevole da guidare, molto confortevole in velocità e che si avvia al primo colpo.
- La descrive come un'auto molto emozionante da guidare, con una sensazione di go-kart.
- Nessun certificato di revisione attuale che indichi la presenza di problemi meccanici o di marcia.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni di terze parti che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
