Points forts
- Faible kilométrage (moins de 64 000 miles)
- Bleu foncé élégant avec intérieur en cuir Lusso tan
- Modèle V6 3L "Busso" RHD rare et recherché
- Travaux spécialisés approfondis effectués par Autolusso
- Des milliers de livres sterling d'entretien régulier
- Révision complète de la suspension en 2020
- Toit rénové en 2023
- Entretien complet en octobre 2024 et nouvelle batterie en 2025
- Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2025
L'attrait
La 916 Spider a été la dernière fois que le superlatif V6 "Busso" d'Alfa Romeo est apparu dans une voiture Alfa Romeo à toit ouvert. Peu d'entre elles ayant été produites en conduite a droite, il s'agit de pièces rares et plutôt spéciales pour les Alfistes et les amateurs de coupes sport ouvertes et sonores.
Ce V6 " Phase 2 " à faible kilométrage est très joli en bleu foncé métallisé avec un intérieur en cuir fauve " Lusso ". Il s'agit d'une voiture très bien entretenue, ce qui reflète le faible kilométrage et le dossier d'historique complet. Tous les travaux récents ont été confiés au spécialiste Autolusso, y compris la réfection de la suspension, la rénovation du toit, la courroie de transmission et l'entretien. La dernière révision a eu lieu en octobre de l'année jusqu'à présent.
Le vendeur décrit la voiture comme n'étant pas loin d'une voiture de concours, et les photos tendent à le prouver. Il s'agit d'une voiture bien entretenue qui présente bien les points de contrôle habituels d'une 916. Le contrôle technique est valable jusqu'en octobre 2025, elle est donc prête à être utilisée.
Historique et documents
- Commandée à l'origine en Allemagne en 2001
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 26 avril 2001
- Huit propriétaires précédents
- Les trois clés d'origine sont présentes
- Livrée avec de nombreuses factures totalisant des milliers de livres sterling, comme indiqué.
- Entretenue par Autolusso depuis de nombreuses années comme le montrent les photos
- Courroie de came et pompe à eau remplacées en 2018 il y a environ 5 000 miles
- A été gardée par un garage, nous dit-on
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par un spécialiste avec les points forts sur les photos.
- Dernière révision en octobre 2024
- Toit rénové et fluides changés en 2023
- Toutes les bagues ont été remplacées en 2020, ce qui a coûté plus de 2 500 £.
- Manuels d'usine et carnet d'entretien comme indiqué
- Contrôle technique valable jusqu'au 22 octobre 2025 avec des avis à noter.
- 63,624 miles sur le test et 63,704 miles montré dans les photos
L'état
- Voiture attrayante en bleu foncé métallisé avec une peinture bien entretenue.
- La peinture présente quelques points forts comme indiqué sur les photos.
- Il s'agit notamment d'une petite bosse sur la portière du conducteur et d'une éraflure sur le côté passager.
- Le capot à l'avant, du côté le plus proche, au-dessus du passage de roue, présente une peinture de mauvaise qualité.
- Equipée d'un spoiler arrière d'usine en option
- La carrosserie se présente bien dans les zones de contrôle habituelles de la 916, comme on peut le voir sur les photos.
- Jantes en alliage multibranches d'origine en bon état avec de légères traces d'usure.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
- Toit en tissu bleu pliable en bon état avec rénovation et fluides en 2023.
- L'intérieur en cuir beige présente peu d'usure, même aux endroits les plus fréquentés, comme le montre la photo.
- Tapis beige assorti aux sièges avec quelques taches légères aux pieds derrière les sièges.
- Intérieur standard d'usine avec stéréo de deuxième monte.
- Toutes les fonctions fonctionnent comme elles le devraient selon le vendeur.
La mécanique
- Moteur V6 "Busso" de 2 959 cm3 développant 250 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Baie moteur présentable avec la possibilité d'améliorer les parties chromées
- Nouvelle batterie en 2025 avec connexion rapide de la batterie
- Remplacement de toutes les bagues en 2020, pour un coût de plus de 2 500 £.
- Courroie de came et pompe à eau changées en 2018 il y a 5 000 miles
- Le vendeur indique que la courroie de came doit être remplacée en raison de l'âge mais pas du kilométrage.
- Entretien approfondi par Autolusso avec les factures montrées dans les photos
- Révision en octobre 2024
- Avis à noter sur le contrôle technique en cours.
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