Points forts

Extrêmement rare et chéri par la même famille depuis 22 années.
2 500 £ dépensés lors du dernier entretien en octobre/novembre 2024
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 23 visites annuelles depuis le début.
Sous-châssis reconditionné lors du dernier contrôle technique.
Extérieur élégant en Jewel Green, une couleur très rare
Contrôle technique jusqu'au 3 novembre 2025

L'attrait

Il est difficile de comprendre pourquoi la Ford Cougar n'a pas eu plus de succès. Elle était basée sur la superbe Mondeo Mk3, arborait le design "edge" a-la-mode de Ford et pouvait être spécifiée avec le V6 Duratec 24V de la firme. Ce qui, ne l'oublions pas, est la moitié du superbe moteur V12 6L d'Aston Martin.

Le timing est probablement la raison, car cette reprise complète du format Capri est une très, très bonne voiture. Celle qu'il faut avoir, bien sûr, c'est le V6. C'est une chance, car nous en avons une.

Ces voitures sont exceptionnellement rares aujourd'hui, surtout celles comme celle-ci. Elle n'a été conservée que par trois personnes depuis sa sortie d'usine - dont deux de la même famille - et possède une série remarquable de 23 tampons d'entretien depuis sa sortie d'usine. Un pour chaque année jusqu'à aujourd'hui.

Fini en Vert Joyau métallisé, cet exemple très soigné est une trouvaille rare et conviendrait parfaitement comme conducteur quotidien ou pour les week-ends. Le contrôle technique actuel court jusqu'en novembre 2025.

Historique et documents

Première immatriculation le 23 avril 2001
Trois détenteurs enregistrés depuis le début
On nous a dit que deux de ces détenteurs faisaient partie de la même famille.
Détenteur actuel depuis septembre 2016
Déclaré avoir été la propriété d'une famille pendant 22 années
Manuels et pochette d'origine, tels qu'illustrés
23 tampons d'entretien attestant d'une attention annuelle tout au long de la vie de la voiture
Dernière révision fin octobre/novembre 2024 pour un coût de 2 500 £.
Contrôle technique valable jusqu'au 3 novembre 2025 avec des avis mineurs à noter.

L'état

Rare et très attrayante peinture métallisée Jewel Green en bon état général.
Quelques traces de rectification de la peinture comme indiqué
La peinture se présente bien avec quelques éclats de pierre et rayures à noter, mais peu nombreux ou significatifs
La carrosserie est droite et honnête avec un bon ajustement des panneaux.
Quelques zones localisées de détérioration sont visibles sur les photographies.
Il s'agit notamment des passages de roue arrière et de la base du passage de roue avant du côté opposé.
Le véhicule fonctionne parfaitement et ne présente aucun dysfonctionnement électrique.
Le sous-châssis arrière a été remplacé lors du dernier contrôle technique.
Jantes en alliage à six rayons en bon état général.
Quelques légères déformations à noter sur les jantes en alliage.
Pneus budget en bon état avec bande de roulement restante.
Dessous du véhicule tel qu'illustré sur les photographies, sans aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Intérieur sport en tissu gris en très bon état, d'origine et non modifié
Légère usure du rembourrage du siège du conducteur, comme indiqué sur la photo.
Les interrupteurs, les garnitures et les autres équipements intérieurs, y compris la moquette, sont en bon état.
Conserve sa radio/CD d'origine Ford

La mécanique

Moteur V6 24V de 2 495 cm3 développant 170 ch
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
Le vendeur nous dit qu'elle se conduit très bien
On nous dit qu'il n'y a pas de chocs et que la voiture passe les vitesses en douceur.
Documentation sur historique d'entretien véhicule avec un total de 23 tampons d'entretien.
Récemment révisée pour un coût de 2 500 £.
Contrôle technique jusqu'en novembre 2024 avec des avis mineurs pour les tuyaux de frein.

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