Points forts
- Voiture de série conservant toutes ses caractéristiques "100
- Rival de la M5 de 400 ch à la rapidité brutale
- L'une des 85 seules voitures à conduite droite du marché britannique
- Seulement cinq détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Bien entretenue tout au long de sa vie
- Voiture très intelligente qui est bonne dans les domaines de contrôle habituels de X308
- Contrôle technique jusqu'en juin 2025
L'attrait
Vous pourriez avoir une M5, mais pourquoi le feriez-vous ? Avec ses 400 ch canalisés vers les roues arrière par un gros compresseur, la X308 XJR est une super berline beaucoup plus caractérielle et élégante qui n'a rien à envier à sa rivale bavaroise.
Mais il y a X308 XJR et X308 XJR. Celle que vous voulez, quand vous pouvez en trouver une, c'est celle-ci - l'une des 85 éditions limitées " 100 " du marché britannique à conduite droite. Construite pour commémorer le 100e anniversaire de l'ingénieur William Lyons, Jaguar a renforcé l'attrait de ces voitures avec une peinture noire anthracite menaçante, un intérieur en cuir noir avec des surpiqûres rouges et des jantes BBS en deux parties de 19 pouces destinées à accueillir des freins Brembo de plus grande taille. Chaque voiture a également reçu les améliorations du pack R1, ce qui lui confère une présence plus affirmée sur la route. Seulement 500 exemplaires ont été vendus dans le monde.
Cette 100 conserve toute la menace de ses débuts en salle d'exposition et est en très bon état. Tous les détails de l'édition spéciale sont présents et corrects, y compris les baguettes de seuil, les améliorations des spécifications et les badges discrets.
La voiture n'a été conduite que par cinq personnes au cours de sa vie et a été bien entretenue. Elle arrive sur le marché avec un contrôle technique jusqu'en juin 2025 et ne nécessite rien. Offrez-vous l'une des meilleures berlines Jaguar de tous les temps - et l'une des plus rares - avant qu'elle ne s'en aille.
Le vendeur écrit :
"Agréable à conduire, pas de cliquetis, changements de vitesse en douceur, toujours puissante et réactive.
"Agréable à conduire, pas de cliquetis, changements de vitesse en douceur, toujours puissante et réactive.
Historique et documents
- Première immatriculation le 3 octobre 2001
- Cinq détenteurs enregistrés depuis l'origine
- L'une des 85 seules voitures à conduite droite commercialisées au Royaume-Uni
- Livrets d'entretien et portefeuille d'usine
- Bien entretenue, d'après les rapports
- Stockée au sec lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Contrôle technique jusqu'au 3 juin 2025 avec un seul avis indiquant "sous-couvert".
- 118 202 miles au dernier contrôle technique et maintenant 118 780 miles.
L'état
- Peinture d'usine noire anthracite métallisée en très bon état pour l'année jusqu'au kilométrage.
- Il y a quelques points mineurs à noter sur la peinture mais rien d'inesthétique.
- La peinture est belle mais le vendeur conseille de la polir à la machine pour l'améliorer davantage.
- Il s'agit notamment de marques sur le pare-chocs arrière et de quelques éclats de pierre sur la face avant et les coques de rétroviseurs.
- La carrosserie est droite et bien entretenue, le vendeur indiquant qu'il n'y a pas de bosses ou d'éraflures majeures sur l'ensemble de la voiture.
- Les arches, les seuils et les socles de pare-brise sont tous en bon état.
- Elle conserve son badge 100 et d'autres détails tels que les garnitures de seuil de porte.
- Jantes BBS en alliage de 19 pouces à jante divisée en très bon état avec une légère imperfection notée sur une roue par le vendeur
- Pneus Nexen assortis montés récemment sur toutes les roues.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Intérieur de l'édition spéciale de haute qualité avec cuir noir surpiqué de rouge
- L'intérieur est très agréable avec un mélange de cuir et de bois.
- Les sièges en cuir sont bien entretenus, avec une légère usure du rembourrage côté conducteur.
- Tapis et surtapis installés et en bon état dans tout l'habitacle.
- La moquette du coffre est bien rangée mais présente un léger vieillissement, comme le montre la photo.
- La garniture de toit est en bon état et ne présente pas de marques ou d'affaissements évidents.
- Placages en bois d'orme XJR 100 sur les portes, la console et le tableau de bord en bon état.
- Système audio d'usine avec haut-parleurs Alpine et changeur de CD
- Sièges avant électriques avec chauffage à l'avant et à l'arrière
- Téléphone de voiture Motorola d'origine
- L'éclairage, l'électrification et l'appareillage électrique fonctionnent tous correctement.
- Aucun témoin lumineux n'a été signalé sur le tableau de bord.
La mécanique
- Moteur suralimenté AJV8 de 3 996 cm3 développant 400 ch
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports avec fonction Jaguar J-Gate
- Freins Brembo à spécification 100 améliorée
- Kit d'outils d'usine inclus
- Courroie de rechange comme illustré
- La voiture se conduit bien et aucun problème n'a été signalé.
- Le vendeur déclare que la voiture est bien réglée et très puissante, qu'il n'y a pas de chocs et que les changements de vitesse se font en douceur.
- Pas d'avis mécanique ou sur le train roulant lors du dernier contrôle technique.
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