Le "nouveau Range Rover" - souvent surnommé P38 par les amateurs - a été présenté pour la première fois en 1994, en tant qu'interprétation modernisée du tout-terrain mondialement connu. Dotés d'un système de suspension pneumatique avancé et de solides performances, ces imposants 4x4 constituaient un pas courageux dans le nouveau monde des années 90. Ils sont restés en production jusqu'au XXIe siècle, avant de quitter la gamme en 2001.
Cette édition spéciale Vogue est particulièrement belle, surtout dans sa couleur noire java unique et sa date de construction de la dernière année. Cet imposant tout-terrain a été bien entretenu, les reçus faisant état de plus de 10 000 livres sterling dépensées pour des améliorations au fil des années, et l'impressionnant intérieur cossu et kitsch des années 90 est toujours parfaitement conforme aux spécifications d'usine de la voiture. Il ne fait aucun doute que cette voiture des années 90 plaira à tous les passionnés.
Historique et documents
Fabriquée en 2001
Quatre propriétaires précédents
2 clés
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en juin 2021
Dernière révision à 91 354 miles le 21/04/2023
Un total de 11 services effectués
Le carnet d'entretien a été perdu pendant le transport vers l'Ecosse
Cependant des photographies du carnet d'entretien sont disponibles sur le site de vente aux enchères où la voiture a été achetée
Indique actuellement 91 921 miles à partir du neuf
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2024
Le dossier papier comprend :
Document V5c
Impression du carnet d'entretien de la voiture
Plusieurs factures
Carnet d'entretien de remplacement avec deux tampons
Dossier d'origine
L'état de la voiture
Carrosserie en très bon état général
Imposante livrée Noir Java
Le capot a été repeint à un moment donné et pourrait bénéficier d'une remise à neuf.
Les jantes en alliage de la marque Land Rover ne présentent qu'une légère usure.
Pneus Competus neufs montés
Intérieur en cuir en très bon état, sans déchirure ni arrachement
Tapis et cartons de porte en bon état
Tous les instruments sont propres et lisibles
L'écran d'infodivertissement et le système de musique d'origine sont toujours en place
Le tapis du coffre est propre et frais
La voiture est entièrement standard, rien ne l'éloigne des spécifications d'usine.
La mécanique
Moteur Rover V8 de 4 544 cm3
Transmission automatique à 4 vitesses
Nous n'avons pas eu connaissance de fuites, de coups, de bruits ou de fumées.
Le véhicule repose sur une suspension pneumatique comme il a été conçu et n'a pas été converti en ressorts comme tant d'autres.
Le bloc de valeur a été remis à neuf
Des plaquettes et des disques de frein neufs ont été montés au cours des dernières centaines de kilomètres.
Des milliers d'euros ont été dépensés par l'actuel propriétaire pour maintenir la voiture en bon état de marche.
Le différentiel émet un léger gémissement, qui ne s'est pas aggravé au cours de la période de détention actuelle.
La voiture se conduit comme prévu, les changements de vitesse se font en douceur et il n'y a pas de problème de surchauffe.
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