Points forts
- Monaco Knight RV haut de gamme et robuste
- Parois extensibles pour un espace de vie type maison
- Faible kilométrage de seulement 36 200 miles
- Peinture du salon et rideaux récemment actualisés
- La documentation d'export 846A déjà acquittée
- Actuellement immatriculé au Royaume-Uni et désormais situé en France
L'Attrait
Monaco a commencé à fabriquer des camping-cars en 1968 sous la marque Caribou. L'entreprise s'est forgée une solide réputation pour ses camping-cars haut de gamme et robustes, construits sur son fameux châssis Roadmaster. Cette Monaco Knight date de l’ère pré-2008 où la qualité était à son maximum.
Finie dans l'association de couleurs burgundy et blanc « Tapestry » de l'entreprise, c'est un bel exemple peu utilisé au vu des 36 200 miles au compteur. L'extérieur et l'intérieur, à haute spécification, sont remarquablement bien conservés. À l'extérieur, quelques traces, mais rien de pire que de légères imperfections esthétiques.
Sous la carrosserie se trouve un moteur diesel 5,9 L, parmi les plus économiques pour ce type de véhicule. On nous dit qu'il démarre et roule bien.
Le véhicule est actuellement immatriculé au Royaume-Uni et se trouve en France. Le vendeur nous informe que les formalités douanières et TVA françaises 846A, essentielles, ont été accomplies et réglées. Cependant, d'autres démarches seront nécessaires pour immatriculer ce véhicule en France. Sinon, l'acheteur pourrait le ramener au Royaume-Uni ou le déplacer ailleurs en Europe.
Le vendeur déclare :
« Un véhicule imposant sur la route ou au stationnement. Lorsqu'on déplie les soufflets, c'est comme être dans une vraie maison. Le véhicule date de 2001 et présente quelques détails mineurs et imperfections dans la carrosserie (voir les photos). »
Historique et documents
- Première immatriculation 2001 au Royaume-Uni
- Porte l’immatriculation britannique Y858UOV
- Actuellement situé en France avec une immatriculation anglaise toujours en place
- Nécessitera une inspection technique française avant la circulation
- La documentation d'export 846A a été payée
- Étapes supplémentaires requises pour l’immatriculation française
- Une partie de l'historique d'entretien est disponible
- Le véhicule convient à l’export ou à une utilisation comme logement fixe sur une propriété
L'État
- Peinture bicolore d'usine « Tapestry » en état correct comme montré sur les photos
- La peinture montre une usure correspondant à son âge
- Cela inclut des dommages légers, quelques rayures et de petites imperfections esthétiques
- Intérieur beigen haut de gamme rafraîchi avec une nouvelle peinture et de nouveaux rideaux
- L'état intérieur est conforme à l'âge du véhicule, présentant une usure normale
- Le système de soufflets extensible semble fonctionnel
- Les côtés déployés créent un espace de vie important
- Doté d'un lit double, douche, cuisine, toilettes, coin repas et salon
La Mécanique
- Moteur diesel 5 900 cm3
- Boîte automatique à 4 rapports
- Le vendeur déclare que le véhicule démarre et roule bien
- Le système de freinage fonctionne selon les dires
- Inspection technique requise avant que le véhicule puisse être conduit légalement
- Camping-car de poids lourd avec une forte présence sur la route
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d’un sinistre total à l’époque de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.
