Points forts
- En bon état mais nécessitant une remise en service
- Sièges "gants de baseball" rares pour un roadster Quattro
- Peinture d'origine Raven Black Pearl (code 3A3A)
- Vendue avec une très faible réserve car le vendeur réduit sa collection pour des raisons de santé.
L'attrait
D'un style révolutionnaire et d'une conduite exaltante, l'Audi TT Roadster Mk1 fait une voiture idéale pour les trajets quotidiens agréables ou pour s'éclater dans les virages de vos routes préférées. Elle offre confiance et fiabilité même dans les états les plus difficiles.
Le petit coupé et le petit roadster allemands ont ouvert la voie à la scène automobile "boutique" avant même que la nouvelle MINI et d'autres offres rétro ne puissent trouver leur place, et encore moins l'honorer.
Le système éprouvé de quatre roues motrices Quattro assure une tenue de route inébranlable qui reste impressionnante, même par rapport à des rivales plus modernes.
Historique et documents
- Stockée à sec/conduite et garée lorsqu'elle n'était pas utilisée par le propriétaire précédent.
- Dans une collection particulière depuis janvier 2022.
- Le certificat d'immatriculation a expiré en octobre 2022 et n'a pas été présenté au contrôle technique depuis.
- Certificat V5 au nom du propriétaire actuel.
Cette Audi TT 1.8T 225bhp Quattro Roadster avec conduite à droite a terminé sa construction à l'usine Audi de Győr en Hongrie à la mi-décembre 2001 et a été expédiée au Royaume-Uni à temps pour sa première immatriculation au Royaume-Uni le 11 janvier 2002. (Les premières carrosseries de TT étaient construites à l'usine principale d'Audi à Ingolstadt et expédiées en Hongrie pour le couplage des moteurs et des transmissions et l'assemblage final). Le détenteur actuel a acquis la voiture en janvier 2022.
Accompagnant la voiture, il y aura le certificat V5 au nom du détenteur actuel, un dossier de factures d'entretien et de maintenance récentes et passées, ainsi qu'une mallette en cuir complète du propriétaire contenant le manuel du propriétaire d'origine et les manuels.
L'ancien propriétaire a égaré le carnet d'entretien d'origine, mais il en a acquis un autre et a fait en sorte que l'important entretien daté de mai 2021 soit inscrit rétrospectivement et officiellement tamponné, car il comprenait le remplacement de la courroie de transmission et de la pompe à eau.
Ayant été stockée depuis, la voiture devra être remise en service et contrôlée avant d'être utilisée, et le vendeur indique que l'embrayage est maintenant un peu collant et qu'il faudra donc probablement le remplacer dans un avenir proche.
Ayant été stockée depuis, la voiture devra être remise en service et contrôlée avant d'être utilisée, et le vendeur indique que l'embrayage est maintenant un peu collant et qu'il faudra donc probablement le remplacer dans un avenir proche.
L'intérieur
- Sièges en cuir rouge "Baseball Glove" en option.
- L'intérieur est en très bon état mais aura besoin d'un bon nettoyage car il a été stocké.
- Déflecteur de vent en verre à commande électrique
A l'intérieur, le design épuré est mis en valeur par le premier propriétaire de la voiture qui a spécifié les sièges en cuir rouge en option qui étaient offerts avec de larges coutures autour des sièges en cuir dont on disait qu'ils ressemblaient à un gant de baseball. Il n'est pas étonnant qu'ils aient été proposés en option, puisque le style initial a été conçu dans les studios d'Audi en Californie.
Dans l'ensemble, l'intérieur se présente en très bon état. Pas de garnitures en plastique argenté sur cette Audi car les inserts autour des bouches d'aération, du levier de vitesse, des commandes HVAC et du volant sont en véritable aluminium brossé, qui brille encore de mille feux vingt ans plus tard.
La menuiserie, les cartons de porte et les autres garnitures de l'intérieur sont tous en bon état et correspondent au kilométrage et à l'aspect de la voiture.
L'extérieur
- Peinture d'origine Raven Black Pearl (code 3A3A).
- Elle est montée sur un bel ensemble de jantes d'origine.
- L'extérieur peut nécessiter un peu d'entretien pour rehausser son niveau.
Le modèle TT Roadster est en effet très impressionnant, bien que le processus de décapitation ait radicalement modifié le caractère essentiel de la voiture. Le profil élancé de la ligne de toit du coupé a disparu, remplacé par un capot bien sculpté mais massif qui donne à la voiture un profil qui ressemble le plus à une Porsche Boxster de type "Matchbox".
Capot baissé, la voiture conserve son allure agressive, presque caricaturale, de buggy. Les roues semblent plus grandes, l'aspect frontal plus hardi et l'absence de tension sur les flancs, qui n'est pas dans l'air du temps, devient soudain un aspect louable du design.
Les jantes en alliage montées d'origine sont en très bon état et sont chaussées d'un bon jeu de pneus Kumho Ecsta PS71 à roulage à plat sur tout le pourtour. À l'avant, les lentilles des phares et des feux antibrouillard inférieurs sont claires et les lentilles des clignotants et des réflecteurs ne présentent aucun signe d'embuage parfois associé à une voiture de cet âge. Il en va de même pour les feux arrière qui sont d'une clarté cristalline.
Les parties brillantes autour de la voiture sont en bon état et un coup d'œil rapide sur chaque flanc ne montre aucun signe de dommage structurel, bien qu'il y ait des traces de coups sur le bas de caisse du côté le plus proche. Le numéro d'immatriculation du véhicule et la jupe avant, malgré leur vulnérabilité, ne présentent aucun défaut.
La mécanique
- Mécanique en bon état.
- Courroie de transmission et pompe à eau remplacées en mai 2021.
- Le contrôle technique a expiré en octobre 2022.
Lorsque le vendeur a acheté la Quattro, elle a démarré du premier coup et s'est mise à rugir. La boîte manuelle à six rapports s'est connectée en douceur sans drame, ne nécessitant qu'une légère mise en drapeau du régime pour se mettre en route. Cependant, comme nous l'avons dit plus haut, la voiture a été stockée depuis son achat en 2022 et aura donc besoin de travaux pour être à nouveau en état de rouler.
Le dessous de la voiture et les bas de caisse sont en très bon état avec un degré d'oxydation naturelle que l'on peut raisonnablement attendre d'une voiture de cet âge.
Les enchérisseurs sont priés de noter qu'en raison du stockage de la voiture depuis 2022, elle devra être remise en service et faire l'objet d'un contrôle technique avant d'être utilisée, et le vendeur indique que l'embrayage est maintenant un peu collant et qu'il faudra donc probablement le remplacer dans un avenir proche. En raison de ce qui précède, la voiture devra être collectée sur un transporteur / remorque, elle ne peut pas être conduite.
Les enchérisseurs sont priés de noter qu'en raison du stockage de la voiture depuis 2022, elle devra être remise en service et faire l'objet d'un contrôle technique avant d'être utilisée, et le vendeur indique que l'embrayage est maintenant un peu collant et qu'il faudra donc probablement le remplacer dans un avenir proche. En raison de ce qui précède, la voiture devra être collectée sur un transporteur / remorque, elle ne peut pas être conduite.
En résumé
Bien que les nouveaux venus lui aient volé la vedette, ces premiers Audi TT Roadsters restent une sculpture automobile très ambitieuse.
Il est toujours aussi funky, frais et amusant. Il est rare de trouver sur le marché des exemplaires sains de TT Roadsters utilisés avec amour - en particulier une combinaison Quattro/Gant de Baseball/Roadster comme celle-ci. Un TT Roadster constitue une alternative intrigante à une Mazda MX-5 et, avec un peu de bricolage, cette voiture sera un bon investissement à long terme.
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