Points forts
- Très faible kilométrage de 41 757 miles
- Seulement cinq propriétaires enregistrés
- Caractère désiré de facelift 2.2L 6 cylindres 168ch
- Palette de couleurs élégante avec cuir bicolore
- Très bien entretenue avec peu de signes d’âge
L’Attrait
La Z3 fut une réponse BMW notable à la MX-5. Les manufacturiers « ultimate driving machine » ont emprunté l’ingénierie de leurs berlines et coupés pour proposer un roadster bi-place au style rétro. Avec son long capot, son arrière posé et ses moteurs six cylindres rugissants, elle ressemblait plus à une mise à jour de l’Austin Healey 3000 qu’à un rival de la MX-5.
Avec le facelift de 2001 est arrivée la version 2.2L du moteur M52 doux. Plus léger que le 2.8L qu’elle remplaçait mais tout aussi puissant, c’est un bon choix pour les acheteurs modernes car il offre une économie raisonnable avec une maniabilité agile.
Une si grande facilité d’utilisation de ces voitures fait que celle-ci est assez surprenante: elle a parcouru moins de 42 000 miles en 23 ans. Ses cinq propriétaires l’ont manifestement utilisée avec parcimonie et entretenue aussi - elle se présente très bien sur les photos. L’intérieur cuir noir et bleu bicolore, chic, est particulièrement bien conservé pour une Z3.
La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis le dernier entretien, qui comprenait le remplacement de la pompe à eau, des disques arrière et d’un bras de suspension avant. Plus récemment, le joint de couvre-culasse a été renouvelé.
L’historique du contrôle technique confirme l’idée d’une voiture en excellent état prête à prendre la route lorsque le temps s’éclaircit.
Le vendeur déclare :
« La voiture démarre au doigt et à l’œil. Et délivre sa puissance très en douceur, un vrai plaisir à conduire. Je ne suis au courant d’aucune modification ou défaut mécanique.
« C’est une Z3 très séduisante dans une superbe combinaison de couleurs, c’est un régal à conduire, la puissance du moteur 2.2 litres 6 cylindres est délivrée de manière fluide et sans effort. J’apprécie le cabriolet avec les conforts modernes et la praticité.»
L’Histoire et les papiers
- Première immatriculation le 30 septembre 2002
- Cinq propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis avril 2021
- Achetée chez un concessionnaire spécialiste BMW
- Entretien et remplacement de la pompe à eau, des disques arrière et du triangle lors de l’achat
- Joint et joint d’arbre de culasse remplacés ultérieurement
- Manuels d’usine et portefeuille comme montré
- Quelques factures couvrant les travaux résumés ci-dessus
- 2 clés
- Contrôle technique jusqu’au 1er avril 2026 sans avertissements
- 41 757 miles au dernier contrôle technique
L’état
- Voiture facelift avec peinture métallisée argentée en très bon état compte tenu de l’âge
- La peinture présente des micro-éraillures sur quelques panneaux peu visibles de près
- Ces zones ne sont pas disgracieuses et pourraient être ravivées par un bon polish
- La carrosserie paraît en très bon état avec les points de contrôle habituels pour Z3 qui se présentent bien
- Aucun souci ou recommandation du contrôle technique ou du vendeur concernant le dessous de la voiture
- Sous-vehicle traité par le concessionnaire lors de l’achat par le vendeur
- Allots d’usine en aluminium, style lattice, en très bon état sur les flancs et les arêtes
- Équipée d’un mélange de pneus Goodyear et d’autres, bon état de la bande de roulement et des flancs
- Sellerie cuir bicolore noir et bleu en bon état
- Le cuir semble sans éraillures ni rayures et les assises se présentent bien
- Tapis noirs avec tapis de protection en bon état dans tout l’habitacle
- Gpe d’accoudoir de coffre en gris clair bien entretenue sans taches apparentes
- Tissus noir électrique capote en bon état avec écran clair
- Spoiler aérodynamique additionnel inclus dans la vente
- Équipements includes sièges électriques avec fonction de chauffage
- Aucun problème signalé au circuit électrique, compteurs, électricité ou éclairage
- Aucun voyant du tableau de bord visible sur les photos ou indiqué par le vendeur
La Mécanique
- 2 171 cm3 M52 six cylindres en ligne 168ch
- Boîte manuelle 5 vitesses
- Le vendeur indique que la voiture démarre au bouton et délivre la puissance en douceur
- Aucun défaut mécanique connu ou modification signalée
- Quelques kilomètres depuis le dernier entretien et autres travaux détaillés ci-dessus
- Aucun avertissement lors du dernier contrôle technique
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