Highlights
- Réfection complète du moteur avec chemises documentée par factures et photographies
- Tests de compression, de fuite et de borescope récemment réalisés avec des résultats positifs
- Boîte de vitesses manuelle
- Comprend un rare toit rigide d’origine avec housse portant la marque Porsche
- Livré avec un déflecteur d'air derrière les sièges - une option d'usine peu répandue
- Récemment équipé de radiateurs Direnza à double passe
The Appeal
Il se peut que le Range Rover ait été initialement baptisé « La voiture pour toutes les raisons », mais une telle affirmation pourrait tout aussi bien s’appliquer, osons le dire peut-être encore plus volontiers, à la Porsche 911. C’est sans doute la voiture de performance la plus pratique que le monde ait jamais vue.
La génération 996 représente une étape importante dans l’histoire de Porsche en tant que premier 911 refroidi par eau, marquant la transition des moteurs refroidis par air vers un système de refroidissement plus moderne.
Cette Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de 2002 à boîte manuelle offre le mélange de conduite décapotable et de traction intégrale, ce qui en fait un véhicule idéal pour une utilisation toute l'année. Ce ejemplaire particulier se distingue par son historique d’entretien complet, y compris une réfection complète du moteur avec chemises traitant les problèmes courants de ces modèles.
Avec des tests mécaniques récents confirmant son bon état et des options intéressantes comme le toit rigide d’usine, cela représente un exemple bien réglé d’un classique moderne de plus en plus recherché.
La génération 996 représente une étape importante dans l’histoire de Porsche en tant que premier 911 refroidi par eau, marquant la transition des moteurs refroidis par air vers un système de refroidissement plus moderne.
Cette Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de 2002 à boîte manuelle offre le mélange de conduite décapotable et de traction intégrale, ce qui en fait un véhicule idéal pour une utilisation toute l'année. Ce ejemplaire particulier se distingue par son historique d’entretien complet, y compris une réfection complète du moteur avec chemises traitant les problèmes courants de ces modèles.
Avec des tests mécaniques récents confirmant son bon état et des options intéressantes comme le toit rigide d’usine, cela représente un exemple bien réglé d’un classique moderne de plus en plus recherché.
History and Paperwork
- 2002 Porsche 911 (996.2) Carrera 4 Cabriolet
- Affiche actuellement environ 102 000 miles et est encore utilisé occasionnellement
- Contrôle technique valable jusqu'au 19 juillet 2026
- Documentation complète incluant une réfection complète du moteur avec chemises
- Factures et photographies des travaux de réfection du moteur incluses
- Tests de compression et de fuite réalisés récemment avec des résultats positifs
- Inspection borescope également réalisée avec des résultats positifs
The Condition
- Exemplaire remarquablement soigné pour l’année
- Comprend le toit rigide d’origine avec housse portant la marque Porsche
- Le mécanisme de toit ouvrant serait en bon état et le tissu présente bien
- Équipé du déflecteur d'air derrière les sièges, une option d'usine peu répandue
- La carrosserie paraît en bon état compte tenu de son âge avec des portes bien ajustées
- Peinture très présentable avec des signes d’usure minimaux visibles
- Usure modérée de la sellerie, mais pas excessive
- Tapis, tableau de bord et commandes en bon état
The Mechanics
- Moteur 3,6 litres boxer à refroidissement liquide
- Boîte manuelle à six rapports
- Traction intégrale (Carrera 4)
- Réfection complète du moteur avec chemises réalisée et documentée
- Récemment remplacé le séparateur air-huile
- Radiateurs Direnza à double passe récemment installés pour remplacer l’unité côté conducteur qui fuyait
- Tests de compression et de fuite réalisés récemment avec des résultats positifs
- L’inspection borescope confirme un bon état interne du moteur
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