Points forts
- Moins de 34 000 km documentés depuis l'achat
- Couleur rare BMW Individual Bleu Égée
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule par les professionnels et les spécialistes.
- Embrayage remplacé et différentiel reconstruit par Autohaus à 29 000 miles
- Détenteur actuel depuis 2018 et toujours garé
- Voiture de série d'usine en très bon état.
- Vendue avec un contrôle technique récent de 12 mois.
L'attrait
Le jour où l'équipe d'ingénieurs de BMW a mis la touche finale à la E46 M3, vous pourriez être pardonné d'imaginer qu'ils ont regardé leur création avec un soupir et ont dit "notre travail ici est terminé" avant de quitter le bâtiment pour une dernière fois. Cette voiture est tellement bonne que peu de voitures depuis, même les M3, l'ont améliorée.
La clé de la réussite de la M3 de la génération E46 réside dans l'équilibre entre la technologie et l'engagement du conducteur. Elle y parvient parfaitement. Tout cela explique pourquoi la plupart de ces voitures ont eu une vie difficile, à force d'être conduites et appréciées.
Celle-ci est l'exception. Elle a parcouru moins de 34 000 miles en 22 années et se présente dans un état d'usine de très haut niveau. Elle est finie dans le rare bleu égéen métallisé, une couleur spéciale "Individual", avec un habitacle en cuir gris préservé. Outre son toit bleu rabattable, elle est équipée de la désirable boîte de vitesses semi-automatique SMG II à 6 rapports.
Malgré une utilisation parcimonieuse, la voiture a été méticuleusement entretenue par des professionnels et des spécialistes réputés. À 29 000 miles, Autohaus a changé l'embrayage et remis à neuf le différentiel. Le carnet d'entretien indique des visites régulières jusqu'en août 2024, à 33 224 miles. Le véhicule a été soumis à un contrôle technique à la même date, sans aucun avis. La voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.
Il s'agit d'un très bon exemple d'une voiture qui a été entretenue avec enthousiasme et qui est une véritable référence en matière d'automobile.
Le vendeur déclare :
"Une conduite fantastique et enivrante que l'on ne retrouve pas sur les voitures 'modernes'. Une sensation analogique et une connexion intuitive avec la route. Le bruit rauque des quatre échappements est incroyable, complété par un bruit d'induction subtil mais audible. Une belle voiture à conduire qui va nous manquer, mais avec une fille en bas âge, je n'ai pas le temps de conduire et d'apprécier.
Historique et documents
- Première immatriculation le 28 mai 2003
- Six détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis avril 2018
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
- Le carnet d'entretien indique 8 tampons réguliers jusqu'en août 2024 à 33 224 miles comme ci-dessous
- Embrayage remplacé à environ 29 000 miles par Autohause
- Différentiel reconditionné en même temps en raison de vibrations mineures
- Toujours garé pendant la période de possession actuelle
- Pas de modifications, tout est standard nous dit-on
- Vendue car le propriétaire a une fille en bas âge et n'a pas le temps de conduire la voiture.
- Manuels d'usine tels que montrés
- 2 clés et porte-clés du professionnel
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
- PDI & running in service à 1200 miles tamponné dans le livre par BMW
- Vidange d'huile à 8 100 miles par BMW
- Inspection 1 à 16 700 miles par BMW
- Inspection 2 à 23 700 miles par BMW
- Vidange à 27 000 miles par BMW
- Vidange à 30 000 miles par le spécialiste BMW
- Vidange à 31 700 miles par un spécialiste BMW
- Service d'inspection 1 à 33 200 miles par le spécialiste BMW
L'état
- Voiture très bien présentée en Bleu Égée, une couleur spéciale "Individual".
- La peinture reste en bon état pour une voiture de 22 années jusqu'à, avec peu d'indications d'utilisation.
- Léger décollement de l'écusson BMW, comme le montrent les photos, facile à réparer.
- Quelques légers éclats de pierre sur le capot et le pare-chocs avant et une éraflure sur la porte du passager
- La carrosserie est en bon état, les arches, les seuils et le dessous présentent bien.
- Toit rabattable bleu avec vitre arrière chauffante en très bon état
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique en août 2024.
- Jantes en alliage d'usine multibranches en très bon état, avec des jantes polies et seulement de légères marques
- Pneus Michelin assortis affichant tous un bon état des flancs et une bande de roulement décente.
- Intérieur tout cuir gris en très bon état avec seulement une très légère usure à l'intérieur.
- Légère usure des zones habituellement très fréquentées, comme le traversin du conducteur.
- Voiture de série incluant le système BMW de navigation par satellite et la télévision
- Les spécifications incluent les sièges avant électriques avec fonction mémoire.
- Le vendeur déclare que tout fonctionne comme prévu
- A l'exception du système de navigation par satellite (base de données probablement obsolète) et de la télévision analogique.
La mécanique
- Moteur S54 3 246 cm3 à six cylindres en ligne de 343 ch
- Boîte de vitesse semi-automatique SMG II à 6 rapports
- Le vendeur déclare que la voiture roule bien et ne présente aucun défaut.
- Bien entretenue avec des révisions régulières par les professionnels et les spécialistes.
- Les détails de l'entretien figurent sur les photos et sont détaillés ci-dessus
- Dernière révision en août 2024, avec seulement 500 miles parcourus depuis.
- Aucun avis sur le dernier contrôle technique en août 2024.
- La voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.
- Trousse à outils et trousse de premiers secours d'usine, comme indiqué
- Embrayage remplacé et différentiel refait à 29 000 miles par Autohaus
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