Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 26 août 2025
Révision en août 2024 en vue de la prochaine mise en circulation
Extrêmement originale et remarquablement bien conservée
L'attrait
Les vieux Land Rover sont victimes de leur propre succès. Ils sont tellement utiles qu'il n'est pas facile d'en trouver un qui n'ait pas été réduit à l'état de ruine.
Avec ce Defender 2003, nous avons touché le jackpot.
Nous aimons bien le résumé du vendeur : "il ressemble à un modèle de Britain's Farm agrandi à la taille réelle". C'est vraiment le cas. Ce Land Rover Defender 90 est la variante commerciale agréablement simple, avec des roues en acier blanc, un toit de type fourgon sans fenêtre et une peinture "Belize Green" adaptée à la basse-cour. Il a vécu une existence charmante, passant la majeure partie de sa vie dans un garage, ne parcourant que 61 167 miles et bénéficiant d'un entretien régulier.
Le vendeur a été attiré par le Land Rover pour son originalité et il a depuis continué à le préserver, en effectuant une série d'améliorations, y compris un nouveau revêtement en poudre des roues en acier, une nouvelle peinture du pare-chocs ainsi que de certaines parties du châssis, qui a ensuite été traité avec du Bilt Hamber Dynax.
Nous ne saurions trop insister sur la rareté d'un Defender d'origine à faible kilométrage et à l'historique entièrement documenté. Ce superbe véhicule de collection moderne est une fabuleuse découverte.
Historique et documents
Trois anciens détenteurs enregistrés
61 167 miles
Contrôle technique jusqu'au 26 août 2025
Carte grise présente
Accompagnée d'un important dossier d'historique, soigneusement rangé dans un classeur à anneaux A4.
Le dossier d'historique comprend l'annonce originale de la mise en vente de la voiture, ainsi que la facture d'achat et les documents de garantie.
Les tampons d'entretien sont les suivants
03/02/04- 12 640 miles
17/02/05- 24,835 miles
01/03/06- 35,565 miles
19/04/11- 45 365 miles
05/03/13- 48 782 miles
24/08/24- 61 073 miles
Le vendeur fournit le compte-rendu suivant de l'histoire du Land Rover :
"GU03 NVF a été immatriculé pour la première fois le 1er mars 2003 par Caffyns PLC à Lewes, East Sussex. La voiture est restée chez son premier propriétaire jusqu'au début de l'année 2006, parcourant 36 000 miles pendant cette période. Elle a ensuite été vendue comme véhicule d'occasion approuvé par le professionnel Land Rover Lloyd Land Rover of Carlisle en mars 2006.
Le second propriétaire, un ingénieur à la retraite, a traité la voiture avec douceur, en la gardant dans un garage, et c'est en grande partie grâce à lui qu'elle est aussi belle qu'elle l'est aujourd'hui. Pendant qu'il était propriétaire, il a entretenu la voiture lui-même, et le carnet d'entretien détaille certains des travaux qu'il a effectués, notamment le nettoyage et la protection du dessous de la voiture et du châssis. La voiture lui est restée jusqu'à son décès en 2023, la propriété étant alors transmise à un membre de sa famille.C'est auprès de lui que j'ai acheté la voiture en janvier 2024".
L'état
Extrêmement originale dans son ensemble
La peinture "Belize Green" est en superbe état.
Il y a quelques marques et rayures mineures et un peu de bulles dans des zones isolées - mais certainement rien de notable.
La carrosserie en alliage d'aluminium est très droite et les portes sont bien ajustées.
Plaque de roulement montée à divers endroits
Jantes en acier blanc - repeintes à la poudre par l'actuel propriétaire
Pneus Michelin homologués par l'OEM
Conserve son enjoliveur de roue de secours Lloyd Land Rover of Carlisle qu'il aurait obtenu en 2006
Toit de type fourgon sans vitres latérales ni "lumières alpines" dans la section du toit
Le châssis est impeccable car il a été protégé par l'ancien propriétaire et partiellement remis à neuf par le vendeur, puis traité au Dynax de Bilt Hamber.
Le pare-chocs avant a été repeint en noir comme à l'usine.
La cloison semble être en bon état et les volets d'aération fonctionnent bien
Sellerie gris pays en très bon état
L'assise du siège du conducteur a été remplacée car elle était fendue.
Légères rayures sur la peinture d'origine dans le compartiment de chargement arrière, comme on peut s'y attendre.
Garde-bagages/chien monté
Chaîne stéréo Kenwood DIN CD
Tableau de bord et cartons de porte d'origine
Pas d'usure notable des commandes ou du tapis de sol en caoutchouc.
La mécanique
Td5 de 2,5 litres (2 495 cm3)
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Équipé d'une gamme basse et de quatre roues motrices
Tout semble d'origine et en très bon état à l'intérieur du compartiment moteur
Récemment révisé (août 2024)
Pas d'avis de contrôle technique
On nous assure qu'elle roule brillamment sans aucun problème apparent.
Le vendeur remarque : "Le plus grand plaisir que vous puissiez avoir en allant à 30 mph. C'est formidable !
AVANT D'ACHETER
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
