Points forts
- La version ultime de l'excellent cruiser R230
- Véhicule peu kilométré en très bon état
- Seulement trois détenteurs enregistrés
- Plus de 16 000 £ investis depuis 2008
- Améliorations récentes de 2 500 £ sur l'ensemble de la voiture
- Propriété d'un passionné faisant partie d'une petite collection
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mars 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Si vous voulez le meilleur, achetez le meilleur. Cela s'applique aussi bien aux spécifications de cette R230 SL600 V12 haut de gamme qu'à son très haut niveau de présentation.
Au début des années 2000, Mercedes-Benz s'est retrouvée dans une course technologique avec BMW. Cela signifiait des moteurs V12, que nous considérons aujourd'hui comme le point culminant de l'ère de l'énergie fossile. Dans la SL600, cela signifiait 500 ch, assistés par une paire de turbos. Le résultat ? Une voiture express longue distance magnifiquement conçue, construite avec soin et très bien équipée.
Cette SL600 Cubanite Silver à faible kilométrage n'a eu que trois propriétaires au cours de sa vie, qui l'ont tous manifestement chérie. L'actuel propriétaire l'a acquise l'année jusqu'à enchère pour rejoindre une petite collection haut de gamme, mais il a maintenant choisi de la réduire. Elle porte son âge et son utilisation avec légèreté, sans doute aidée par les 16 000 livres sterling investies depuis 2008 dans l'entretien et la maintenance.
Depuis que le vendeur a acheté la voiture, il y a consacré 2 500 £, en effectuant toutes les opérations nécessaires, même les plus mineures. Nous avons annoncé les travaux ci-dessous - le niveau de détail indiqué est révélateur de l'approche de cet ingénieur qualifié en matière d'entretien. Le résultat est une voiture qui arrive sur le marché dans un état mécanique et cosmétique irréprochable, prête à être utilisée par l'acheteur. C'est un point souligné par le contrôle technique de longue durée et sans avis. Avec son toit rigide pliant polyvalent, cette superbe GT est prête pour le soleil européen ou les climats estivaux plus britanniques !
Le vendeur déclare :
"Il est peut-être bon de mentionner que j'ai plus de 70 ans. J'ai passé 46 années à Rolls-Royce Aerospace en tant que spécialiste de la fabrication et responsable de la qualité, je suis donc habitué à ce que les choses restent correctes. Je possède deux autres voitures de performance, une SL55 et une Bentley Continental, et je viens de vendre une Arnage ; ce sont tous des jouets. J'ai une Audi à quatre roues motrices comme voiture de tous les jours.
Historique et documents
- Première immatriculation le 21 août 2003
- Modèle de production SL600 très précoce
- Trois détenteurs enregistrés depuis le début
- Détenteur actuel depuis septembre 2024
- Contrôle technique sans avis jusqu'au 26 mars 2026
- L'entretien récent comprend l'investissement dans des composants clés détaillés ci-dessous
- Le détenteur actuel a de l'expérience dans l'entretien de véhicules de haute performance.
- 14 000 £ dépensés depuis 2008 selon les détails fournis par le vendeur
- Le précédent propriétaire était un homme âgé
- Diverses factures comme indiqué
- Manuels d'usine
Travaux récents depuis septembre 2024 pour un total de 2 500 £ :
- Remplacement de la batterie principale
- Les jambes de force ABC Suspension ont été remplacées pendant toute la durée de vie de la voiture.
- Deux bras de contrôle inférieurs
- Pompe à eau principale
- Pompe à eau électrique
- Moteur et ailettes de la pompe à vide
- Rafraîchissement de l'antigel
- Remise en état de l'état de l'air conditionné
- Décapage complet des quatre roues jusqu'au métal nu, remise à neuf et nouvelles tiges de valve en alliage
- Remplacement de l'emblème Mercedes du dôme radar dans la calandre pour le régulateur de vitesse actif.
- Tous les joints en caoutchouc autour du coffre et du toit ont été traités.
- Mécanique du toit lubrifiée à tous les points d'articulation
Carte de données Mercedes-benz :
- Fin Wdb2304762f060388
- Modèle Sl 600
- Moteur 275951 40 006137
- Transmission 722649 04 671088
- Numéro de commande 0 3 537 28670
- Lieu de commande Grande-Bretagne et Irlande du Nord
- Numéro de production 3310464
- Intérieur Cuir exclusif - Noir/Anthracite (501a)
- Peinture 1 Argent Cubanite - Métallisé (723u)
- Date de sortie 2003-07-29
- Date de livraison 2003-07-30
- 205b Manuel du propriétaire et carnet d'entretien - anglais
- 219 Régulateur de vitesse avec contrôle de proximité
- 220 Système Parktronic (Pts)
- 221b Se connecter au liquide de refroidissement/au ravitaillement en carburant - Anglais
- 236b Sans service clientèle - Index des stations
- 250b Mobilo Life/Europe Service Package
- 284 Levier de sélection en bois
- 289 Volant en cuir avec garnitures
- 352 Comand
- 390 Linguatronic-Englich(British)
- 401 Climatisation des sièges avant
- 404 Siège multicontours, avant gauche
- 405 Siège multicontours, avant droit
- 423 Boîte de vitesses automatique à 5 rapports
- 443 Volant chauffant
- 461 Instrument avec indication du kilométrage et légende en anglais et légende en anglais
- 475 Contrôle de la pression des pneus
- 487 Suspension Abc (contrôle actif de la carrosserie)
- 500 Rétroviseur extérieur rabattable électriquement
- 500a Garniture en cuir exclusive
- 5xxl Europe
- 618 Projecteurs bi-xénon pour la circulation à gauche
- 668 Prot. produit F Emballage de fret W Crochets d'arrimage
- 669 Roue de secours / Roue pliante
- 673 Batterie de grande capacité
- 736 Pièces de garniture - Bois de frêne noir (2a70)
- 803 Changement d'année jusqu'au Modèle, le dernier chiffre montrant la nouvelle année jusqu'au Modèle
- 810 Système audio premium
- 819 Changeur de Cd
- 854 Divertissement arrière plus
- 860 Tuner TV analogique
- 875 Système de lavage d'écran chauffant
- 882 Système de capteurs et alarme antivol
- 889 Keyless - Go
- 984 Doc. coc, suppression du doc. d'immatriculation du véhicule
- 989 Étiquette d'identification sous le pare-brise
- Série F230 Production 230
- Ga Boîte de vitesses automatique
- Ha Essieu arrière
- M275 Moteur V12-essence M275 Bi-Turbo
- M55 Cylindrée 5,5 litres
- N99 Code de contrôle Usine de Brême
- R Direction à droite
- U12 Tapis de sol - Velours
- Y83 Garnitures intérieures de toit Designo Alcantara Anthracite
L'état
- Rare et attrayante peinture Cubanite Silver métallisé (723U) en très bon état.
- Peu d'indications d'âge ou d'utilisation visibles sur les photos ou signalées par le vendeur
- La carrosserie est en très bon état, pas de bosses ou de dommages dus à un accident.
- Toit métallique pliant en très bon état et en bon état de fonctionnement
- Tous les joints en caoutchouc autour du coffre et du toit ont été traités
- Mécanisme de toit lubrifié à tous les points de pivot
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Voiture de série avec des jantes en alliage à cinq rayons qui ont été récemment remises à neuf.
- Jantes en alliage et pneus Michelin en très bon état, sans dommages notables et avec une bonne bande de roulement
- La voiture est équipée d'une roue de secours d'usine à faible encombrement et d'un kit de compresseur, comme illustré.
- Les phares bi-xénon sont clairs et fonctionnent correctement.
- L'intérieur exclusif en cuir anthracite (201A) semble à peine usé en raison du faible kilométrage.
- Voiture à haut niveau d'équipement comme détaillé ci-dessus, y compris volant chauffant, sièges électriques à mémoire et chaîne stéréo haut de gamme.
- Placages en bois de frêne noir et garniture de toit en alcantara en bon état
- L'appareillage électrique, les garnitures et les tapis ne présentent pas d'usure visible sur les photos.
- Aucun défaut électrique, d'éclairage, d'interrupteur ou de cadran n'a été signalé.
- Aucun témoin lumineux du tableau de bord n'a été signalé
La mécanique
- Moteur V12 biturbo M275 de 5 513 cm3 développant 500 ch
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports avec fonction séquentielle
- 0 à 100 km/h en 4,7 secondes
- Système innovant de suspension adaptative ABC fonctionnant correctement
- Plus de 16 000 £ investis depuis 2008
- 2 500 £ dépensés pour des réparations mécaniques et autres depuis septembre 2024.
- Entretien supervisé par un ingénieur qualifié qui possède d'autres véhicules de sport classiques haut de gamme.
- Liste des travaux ci-dessus et résumés ci-dessous.
- Remplacement de l'ensemble des jambes de force de la suspension ABC
- Installation de nouvelles pompes à eau principale et électrique
- Remplacement du moteur et des palettes de la pompe à vide
- Remise en état de l'état de l'air conditionné après le remplacement de la pompe à eau
- Voiture bien entretenue, sans aucun défaut ou problème signalé
- Aucun avis sur le contrôle technique en cours.
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Commentaires
dave-nu••••
VendeurJ'ai conduit et possédé beaucoup de voitures performantes, le moteur de celle-ci est de loin supérieur à celui de la SL55, il est absolument sans effort. La seule raison pour laquelle je la vends est que j'ai aussi une SL5565 qui vaut plus cher et que je suis toujours tenté d'acheter une R8 spider ou d'échanger la Bentley contre une Bentley à toit souple. J'aimerais souligner qu'il y a deux exemplaires de cette voiture à vendre sur eBay et qu'ils demandent tous les deux 25 000 livres sterling en professionnel. Je vous suggère de comparer la mienne à la leur lorsque vous penserez à faire une Enchère... Désolé, je ne pourrais pas être plus utile avec les Coil packs. Merci pour votre intérêt.
Traduit de: English
dave-nu••••
VendeurBonjour, je suis actuellement à l'étranger et ne rentre que vendredi soir, je ne peux donc pas vraiment répondre à votre question. Il est évident qu'elle a eu des bougies d'allumage mais je ne suis pas sûr pour les packs de bobines. Je sais que les packs de bobines coûtent environ £500 de plus mais cela n'a jamais été un problème et la voiture fonctionne parfaitement. Ce n'est pas clair dans l'annonce mais j'ai un historique du véhicule détaillé jusqu'en 2008 où elle a été entretenue par un spécialiste Mercedes à Londres, en regardant la documentation je me souviens avoir vu des coûts pour l'entreposage aussi parce que je crois qu'il est allé en Europe souvent. J'ai parlé au garage personnellement parce qu'il avait laissé un autocollant dans la voiture. J'ai donc pris le risque de leur demander s'ils avaient un historique sur l'entretien de la voiture parce que l'homme était décédé et que c'était la famille qui la vendait. Ils m'ont répondu qu'il s'agissait d'un homme âgé qui était très méticuleux et qu'ils se souvenaient bien de la voiture, ce qui était très encourageant. Comme vous pouvez le voir dans l'annonce, les principaux points ont été abordés, en particulier la suspension ABC. .
Traduit de: English
simonma••••
Est-ce qu'il a un double vitrage latéral qui se délamine ? (C'est le cas de la cl600 de la même année, d'où la question.) Merci !
Traduit de: English
AstonV1••••
Les 12 bobines et les bougies ont-elles été remplacées ? Ou bien le moteur est-il toujours équipé de ses pièces d'origine, vieilles de 22 ans ?
Traduit de: English