£3.6K dépensés en juillet/août dernier pour la reconstruction du module de contrôle de la batterie (défaut courant) et le remplacement des batteries.
Le chat noir et blanc n'est pas inclus dans la vente !
L'attrait
Lorsque Mercedes-Benz a remplacé la R129SL en 2001, elle a remis le Modèle au goût du jour avec une voiture qui célébrait également le retour de la marque en F1 en collaboration avec McLaren.
Le nouveau modèle R230 n'était pas seulement élégant, mais il apportait de nouvelles technologies sous la forme d'une électronique avancée telle que le système de contrôle actif de la carrosserie (Active Body Control - ABC) de Mercedes-Benz. Il introduisait également le toit rigide pliant électrique, marque de fabrique de la société, sur le plus grand modèle, après ses débuts quatre années auparavant sur le SLK.
C'était une voiture d'une beauté saisissante, mais aussi très chère. Au lancement, elle n'était offerte que sous la forme du SL500 de 386 ch, mais à la fin de 2001, Mercedes-Benz a introduit le modèle phare suralimenté - le SL55 AMG .
Même sans options, la SL55 AMG de 476 ch était une voiture extrêmement chère, vendue à plus de 95 000 livres sterling. Dès que l'on touchait à la liste des options, il était très facile de dépasser les 100 000 £ - et celle-ci aurait été plus que cela, car elle a une spécification phénoménale comprenant l'activation vocale LINGUATRONIC - le summum de la technologie automobile pour 2003.
Avec un contrôle technique neuf et un kilométrage d'origine d'un peu plus de 49 km, il s'agit d'un excellent exemple, bichonné et peu kilométré, qui a énormément d'atouts en sa faveur.
Historique et documents
Tous les manuels et livres d'origine dans une pochette Mercedes-Benz en cuir.
CARTE GRISE DU ROYAUME-UNI
Le véhicule vient d'être contrôlé par le MOT, il est donc utilisable jusqu'en juin 2026.
Une clé et une carte sans clé (le vendeur pense que la fonction sans clé a besoin d'être améliorée).
Nombreux contrôles techniques et documents d'entretien antérieurs
Carnet d'entretien entièrement tamponné
Révision majeure récente du moteur et de la transmission
La plaque particulière P2 RBL sur les photos n'est pas incluse - sera sur une plaque d'immatriculation '52'.
La plaque P2 RBL sera retirée de la voiture le jour de la vente, mais comme il s'agit d'un retrait postal, il peut y avoir un délai dans la disponibilité du nouveau V5 - Le vendeur est heureux d'attendre la collecte de la voiture jusqu'à ce qu'il soit en possession du nouveau V5, à condition que le paiement soit effectué sur le compte séquestre conformément aux T & C de C&C.
Housse de voiture sur mesure incluse
L'intérieur
Cuir anthracite
Sièges chauffants multi-contours réglables
Déflecteur de vent d'usine
Des niveaux d'équipement substantiels
Les sièges en cuir anthracite montrent clairement qu'il s'agit d'une voiture bien entretenue et peu kilométrée, avec une usure minimale et de superbes assises et renforts de sièges. Les sièges à réglage électrique sont des sièges chauffants à réglage multi-contours.
Au centre du tableau de bord, la climatisation, le système audio et les réglages du véhicule sont contrôlés par l'unité centrale Mercedes-Benz COMAND, qui dispose de la commande vocale LINGUATRONIC. La voiture est également équipée de capteurs de stationnement avant et arrière, ce qui en fait l'une des toutes premières voitures à disposer d'un tel équipement.
Les moquettes, les portes et le ciel de toit sont en bon état et, à l'exception d'une très légère usure du bouton de démarrage du sélecteur de vitesse, tout est dans un état exceptionnel, sans aucun défaut notable. Un changeur de CD est également rangé dans l'un des casiers situés derrière le siège passager.
L'extérieur
Peinture brillante argentée
Superbe carrosserie sans dommage ni corrosion évidente
Jantes AMG monobloc de 18 pouces avec étriers de freins assortis
Toit VarioRoof rabattable sans faille
Fini en argent brillant classique, qui doit être la couleur la plus emblématique du SL55 AMG, le SL est un véhicule saisissant et incroyablement beau à regarder. Il est mis en valeur par un magnifique jeu de jantes AMG de 18 pouces avec des pneus Pirelli P-Zero.
La carrosserie et les jantes sont en excellent état, les seuls problèmes mineurs étant quelques très petits éclats de pierre sur le bord avant du capot, une petite éraflure sur un rétroviseur de porte et un léger décollement de la laque sur l'une des roues arrière, mais il n'y a rien qui saute aux yeux et la voiture est en très bel état dans l'ensemble, avec tous les badges et garnitures corrects en bon état.
Le toit rigide pliant électrique est en parfait état de marche et se rétracte dans la plage arrière en moins de 45 secondes.
La mécanique
V8 de 5,5 litres
Transmission automatique
Système ABC en parfait état de marche
Révision récente du moteur et de la boîte de vitesse
£3.6K dépensés en juillet/août dernier pour la reconstruction du module de contrôle de la batterie (défaut courant) et le remplacement des batteries.
Utilisée avec parcimonie mais régulièrement par le propriétaire actuel qui comprend la nécessité pour une voiture comme celle-ci d'avoir des sorties régulières.
Sous le capot se trouve un V8 5,5 litres de 475 ch qui délivre une accélération incroyable, assortie d'une tenue de route impeccable, d'une adhérence tenace et d'une capacité de croisière merveilleusement raffinée. C'est une merveilleuse voiture polyvalente, un plaisir à conduire tous les jours mais aussi une machine redoutable si vous vous sentez obligé de l'ouvrir.
Le vendeur indique que la voiture est en bon état mécanique, sans aucun défaut connu ou apparent. Elle a récemment fait l'objet d'une révision complète du moteur et de la transmission par un garage indépendant de confiance connu du vendeur, ce qui a permis de mettre à jour son entretien historique.
En résumé
Nous n'avons probablement pas besoin d'expliquer l'attrait d'une R230 SL en général, car lorsqu'elle était neuve, c'était l'une des meilleures voitures au monde et, à bien des égards, c'est toujours le cas.
Avec son V8 puissant et son allure à la fois galbée et imposante, cette génération de SL reste l'une des plus belles coupes sport que vous puissiez acheter. Le modèle phare AMG ne fait que la rendre encore plus désirable - et celui-ci est un exemple charmant, convoité et peu kilométré, comme il en existe peu.
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