La génération 996 du 911 a constitué un tournant majeur pour Porsche — la première version refroidie par eau de la légendaire sportive de Stuttgart. Ce fut un vrai bouleversement pour une marque qui avait longtemps privilégié une pureté stricte, mais cela s'avère rentable à long terme. Longtemps eclipsé au profit de ses prédécesseurs refroidis par air, le 996 est devenu de plus en plus apprécié par les passionnés qui reconnaissent sa dynamique et son coût relativement abordable au sein de la lignée 911.

Cet exemplaire de 2003, affichant 100 285 miles, est livré avec un reconditionnement du moteur par Hartech. Bien connu dans la communauté Porsche, les travaux de Hartech abordent directement les soucis de score de réalésage et de roulements IMS qui ont longtemps obscurci le moteur M96. Les freins ont également été récemment refaits avec de nouvelles lignes de frein, apportant une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Un dossier d'historique complet accompagne la voiture, contenant des factures et des reçus attestant des soins apportés au fil des années. Le vendeur considère la voiture mécaniquement saine dans l'ensemble. Avec un MOT valable jusqu'en mars 2027, ce 996 Carrera 2 est prêt à prendre la route.
 

Historique d'entretien :

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