**Le véhicule est remis en vente, car l’acheteur précédent n’a pas finalisé l’achat pour des raisons personnelles**

Points forts

Trés rare break W203 C55 en conduite à droite (RHD)
Un V8 atmosphérique M113 de 5,4 L développant 370 ch, plein de caractère
Sa vie entière au Japon avant son arrivée au Royaume-Uni en 2025
Huit tampons d’entretien, avec historique japonais
Deux entretiens au Royaume-Uni réalisés par le propriétaire actuel lors de l’achat et en mai 2026
Kilométrage faible : 73 000 miles
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’à février 2027, sans contre-indication
Révisé récemment en mai 2026

L’attrait

Il existe d’autres breaks modernes compacts rapides, mais aucun ne fait exactement ce que réalise la superbe Mercedes W203 C55. Son association propulsion (RWD) et de son V8 5,4 L de 370 ch particulièrement coupleux lui donne une vraie personnalité et une sonorité que ne peuvent pas égaler ses rivales, qu’elles soient produites au pays ou importées. Les indications laissent penser que 595 breaks ont été construits, et seuls environ 10 % ont été produits en conduite à droite, comme cet exemplaire de 2004.

Pour les amateurs de ces excellentes autos « à usage intensif » et faites pour transporter du chargement, c’est une belle trouvaille. Expédiée au Japon par l’usine à sa sortie, elle a ensuite passé sa vie sur les routes sans sel de l’île jusqu’en 2025, avant d’être importée au Royaume-Uni. À l’import, elle aurait été classée 4B, nous dit-on. Le propriétaire actuel l’a acquise quelques semaines après son arrivée. Il nous indique qu’elle a été entretenue régulièrement au Japon (ce que vous pouvez vérifier sur les photos), puis plus récemment au Royaume-Uni lors de l’achat et à nouveau en mai 2026. On nous rapporte huit entrées d’entretien tamponnées au Japon. Elle est immatriculée au Royaume-Uni et son MOT est long jusqu’à février 2027.

La voiture semble d’origine (configuration usine), avec une peinture Obsidian Black bien entretenue, des jantes AMG à cinq branches, et un intérieur cuir noir très soigné, rehaussé de plaquages en Maple « Bird’s-Eye ». On nous assure que l’ensemble des équipements présents fonctionne correctement.

Disponible à la vente uniquement en raison de la perte de place de stockage du propriétaire actuel, c’est une opportunité rare et convaincante pour s’offrir l’un des breaks de performance AMG les plus discrets.

Le vendeur indique :

« C’est une vraie Mercedes AMG. Au démarrage, le V8 s’éveille et est prêt pour la route, avec style. Étant une import, c’est un très bel exemplaire, surtout en obsidian black, et puis c’est un break. Les anciens propriétaires en ont pris soin, et moi aussi, au cours des 12 derniers mois. Je suis triste de la voir partir, mais la perte de stockage m’a amené à prendre cette décision. Très bon état, avec 2 clés, tous les interrupteurs fonctionnent comme ils doivent. La garniture du plancher de coffre en métal conserve même la protection bleue d’origine intacte. »

Informations clés

Kilométrage : 72 950 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : 5 février 2027, sans contre-indication
Caractéristiques techniques : 5 433 cm³ M113 370 ch V8, boîte automatique AMG Speedshift 5 vitesses
Dossier : fiche technique Lastvin, V5C, manuels, 2 clés, 8 tampons d’entretien depuis le Japon

Historique d’entretien indiqué par le vendeur :

8 entretiens sur l’historique japonais de la voiture
⁠2 Services au Royaume-Uni effectués par le propriétaire actuel, un au moment de l’achat et un il y a un mois

Détails

Première immatriculation le 1er octobre 2004 au Japon
Importée du Japon en février 2025 et immatriculée sur plaques britanniques le 1er mai 2025
Propriétaire actuel depuis juin 2025
Rapport de condition japonais présent, classé 4B
Huit carnets/feuillets d’entretien depuis le Japon inclus dans le manuel avec deux entretiens au Royaume-Uni
Nous dit-on : la voiture a bénéficié d’un entretien de contrôle au moment de l’achat
Entretien en mai 2026
Stockage à l’abri (sec) toute l’année, avec un chargeur d’entretien pour batterie branché
Le vendeur indique que la perte de stockage oblige à vendre
Aucune contre-indication au MOT
Les quatre pneus seraient recommandés au remplacement en raison de la profondeur de sculpture
Le vendeur rapporte que la voiture a toujours été bien prise en charge par tous les propriétaires
Peinture Obsidian Black en bon état, avec peu de traces liées à l’âge
La carrosserie est également bien présentée, sans contre-indication structurelle au MOT
En raison de l’âge et du kilométrage, les acheteurs doivent rester réalistes sur l’état et vérifier les photos
Le vendeur signale que l’extérieur est en très bon état avec éventuellement une trace étrange liée à l’âge, mais rien de notable
Jantes AMG à cinq branches en très bon état, avec un léger marquage sur les flancs (peinture/chaîne de bord)
Intérieur très propre et très bien équipé en cuir noir, avec inserts en suède comme montré
Le vendeur rapporte que le cuir de l’habitacle est en très bon état, sans traces d’usure des bourrelets ni de coupures
Système audio mis à niveau avec une unité Pioneer (de même taille que l’autoradio Mercedes d’origine) avec connectivité Bluetooth
Caméra de recul discrète installée au-dessus de la plaque
Aucune autre modification signalée
Tous les interrupteurs déclarés fonctionner comme ils doivent
La garniture du plancher de coffre en métal conserve la protection bleue d’origine intacte
Aucune anomalie signalée lors du dernier entretien et aucun message d’erreur sur le tableau de bord

AVANT D’ACHETER

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