Points forts

Importation japonaise à conduite droite, arrivée en 2018.
Contrôle technique passé sans aucun avis, valable jusqu'en septembre 2024.
Récemment révisé avec remplacement de l'huile de boîte de vitesse et du liquide de frein.
Jantes remises à neuf par des professionnels et équipées de quatre nouveaux pneus Toyo.
Atteint jusqu'à 93 mpg sur un trajet de 150 miles et environ 70 mpg pendant les trajets quotidiens.

L'attrait

Lorsque la Honda Insight a été dévoilée au salon de l'automobile de Tokyo en 1997, elle était vraiment en avance sur son temps, car peu de gens connaissaient le terme "hybride". Ce qui a attiré l'attention des spectateurs, ce sont les chiffres étonnants de consommation de carburant que cette nouvelle technologie prétendait atteindre. Son poids inférieur à 900 kg en ordre de marche et sa carrosserie aérodynamique ont également joué un rôle, de sorte que l'Insight a été à la hauteur de sa réputation et s'est révélée être un excellent vendeur.

Considérée aujourd'hui comme un véhicule classique moderne, l'Insight connaît un regain de popularité à l'heure où l'on se tourne vers l'avenir de la conception de véhicules durables. Nous avons ici un superbe exemple, importé du Japon en 2018. Il est dans un état d'origine fabuleux et s'est avéré un conducteur quotidien fiable pour le vendeur au cours des trois dernières années.

Il y a en fait eu moins de 200 de ces Insights de première génération vendus au Royaume-Uni en tant que modèles authentiques, et ils n'ont jamais été disponibles ici avec la boîte de vitesses automatique CVT, de sorte qu'ils sont très rares sur les routes britanniques.

Elle fait l'objet d'un " bilan " annuel de décharge profonde des cellules de la batterie pour la maintenir en parfait état et l'entretien comprend également une révision majeure des fluides en 2022. Récemment révisée et équipée de pneus neufs, ne manquez pas l'occasion d'acquérir ce véhicule de collection moderne et excentrique et de récolter les fruits de sa conduite économe.

Historique et documents

Importée au Royaume-Uni en 2018 avec 53 217 kilomètres au compteur.
Un convertisseur kilométrique a été installé pour le compteur de vitesse et l'odomètre.
Première immatriculation en 2005
Historique limité avant son arrivée au Royaume-Uni, bien qu'un grand nombre de documents aient été amassés au cours de la propriété actuelle.
Régulièrement entretenue, avec une grande révision en 2022 comprenant le remplacement de l'huile de boîte de vitesse et du liquide de frein.
La dernière révision de l'huile et du filtre a été effectuée en septembre 2023.
A passé le contrôle technique en septembre 2023 sans aucun avis, valable jusqu'en septembre 2024.
La voiture a été utilisée comme conducteur quotidien au cours des dernières années, comme en témoigne l'historique du kilométrage au contrôle technique

L'état

Présentée dans un bel état général.
Pas de signes de dommages notables ou de corrosion électrolytique sur la carrosserie en aluminium
L'intérieur est en très bon état, avec peu d'usure.
La voiture est équipée d'une chaîne stéréo Sony double din avec Apple Car Play et Android Auto, mais le vendeur possède la radio d'origine japonaise "Gathers" qui sera livrée avec la voiture.
Le vendeur note quelques éraflures mineures sur le tableau de bord, probablement causées par l'installation antérieure d'un support pour téléphone portable.
Le filet à bagages arrière est une option d'usine Honda d'origine.
L'air conditionné et la climatisation sont glacés et fonctionnent parfaitement
Le siège conducteur est encore en excellent état pour son âge, avec une usure minimale due à l'utilisation d'une housse de siège depuis l'importation
Le vendeur signale quelques gravillons superficiels et un petit éclat de peinture sur la portière du passager
Les quatre roues ont été remises à neuf professionnellement cette année et équipées de pneus Toyo neufs.

La mécanique

Moteur à essence trois cylindres de 1,0 litre
Transmission automatique CVT
Moteur électrique 144 V 10 Kw
Groupe motopropulseur "hybride parallèle".
Mécaniquement de série et en excellent état de fonctionnement selon les rapports.
Les disques et plaquettes de frein avant ont été installés récemment.
Le système hybride fonctionne parfaitement, la batterie étant entretenue par une décharge profonde annuelle.
Le vendeur indique que la voiture se conduit bien, avec une direction précise, et qu'elle est agile en raison de sa faible masse.
Les freins sont très efficaces et le système hybride permet une bonne accélération.
La voiture roule sans problème sur autoroute et atteint une moyenne de 70 miles par heure pour les trajets quotidiens.
Comme il s'agit d'une automatique japonaise, elle est équipée en usine du mode "lean burn" qui n'est pas disponible sur les automatiques des autres marchés, ce qui améliore grandement la consommation par rapport aux voitures américaines.

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