Points forts

Un superbe exemple de cabriolet XK en rouge salsa brillant et accrocheur.
Fait partie du parc de voitures de presse Jaguar d'origine et, par conséquent, regorge d'extras.
Historique complet de l'entretien et histoire rare et inhabituelle.
Contrôle technique jusqu'en septembre
Nouveau système d'échappement Admesh (Quad pipe) actuellement non monté mais inclus dans la vente
Batterie neuve installée pour la vente

L'attrait

La Jaguar XK sous la forme X150 était la deuxième et dernière itération de Jaguar de son coupé et cabriolet deux portes sophistiqué et performant. Lancée pour l'année Modèle 2006, la X150 arborait un design épuré signé Ian Callum, avec de nombreux clins d'œil à l'illustre passé de Jaguar en tant que constructeur de coupes sport de renom. L'un d'entre eux, et non des moindres, est le badge monté sur la calandre, qui rappelle de manière évocatrice l'emblématique E-Type qui l'a précédé. Bien que plus longue et plus large que la XK8, la X150 est construite entièrement en aluminium, ce qui lui permet de gagner près de 100 kg de poids.

La première X150 de production portait le suffixe de numéro de châssis 379 et est maintenant sous la garde du Jaguar Daimler Heritage Trust, cette voiture porte le suffixe 080. Ce suffixe, les documents d'accompagnement et le préfixe du numéro d'immatriculation VX55 indiquent que cette voiture est un modèle de présérie construit pour faire partie de la flotte de voitures de presse de Jaguar. En tant que telle, la voiture semble avoir coché toutes les cases des options et se présente dans un glorieux, accrocheur et rare rouge salsa.

Historique et documents

Cette X150 n'est que la deuxième Jaguar à sortir de la toute nouvelle usine de Castle Bromwich
Cette voiture y a été fabriquée le 17 octobre 2005.
On pense qu'il s'agit du numéro 80 des 200 voitures de préproduction produites pour différents rôles.
Cet exemplaire était destiné à la flotte des voitures de presse Jaguar.
Il a été immatriculé pour la première fois en novembre 2005 et a reçu le préfixe d'immatriculation VX55.
Ce préfixe était souvent attribué aux voitures de presse et aux voitures appartenant à Jaguar.
On pense que la voiture est restée dans la flotte jusqu'en juillet 2006.
Entre cette date et 2020, la XK est passée entre les mains de cinq détenteurs.
Le XK est accompagné de documents de provenance fascinants.
Le V5 et le contrôle technique actuels sont, bien entendu, présents.
Ce dernier est exempt d'avis et valable jusqu'en septembre 2024.
Le XK est également accompagné d'un certificat de patrimoine.
Il indique que la voiture était une voiture officielle de la flotte de presse de Jaguar.
Un certificat d'expédition Jaguar datant de 2006 est également présent.
On pense qu'il indique que la voiture a quitté le parc de véhicules de presse.
La pochette d'origine et le dossier qui l'accompagne sont présents.
Il comprend le carnet d'entretien d'origine
Il contient 16 tampons d'entretien avec les dates et les kilométrages.
Ces tampons couvrent des kilométrages allant de 15 330 à 116 248 miles.
Le carnet d'entretien mentionne également le passé de la voiture en tant que véhicule de presse.
Le reste des archives se compose de nombreuses factures d'entretien.
Un échantillon de ces factures a été photographié et beaucoup d'autres sont incluses.

L'intérieur

L'intérieur de la XK est entièrement d'origine et en excellent état.
L'habitacle est somptueusement garni de cuir Warm Charcoal.
Les sièges avant sont chauffés électriquement et disposent d'un réglage électrique en 16 directions.
Une fonction mémoire pour les deux sièges avant est également présente.
L'état des deux sièges est globalement excellent
Une très légère usure est visible sur le traversin côté conducteur.
Cette usure semble très mineure et est photographiée pour votre examen.
Les sièges arrière, occasionnels, sont en excellent état
Les moquettes sombres de l'habitacle sont également en excellent état.
Ils ont été protégés par un jeu de sur-tapis portant l'inscription Jaguar.
Le tableau de bord est recouvert d'un cuir surpiqué de couleur assortie.
Le panneau central est constitué de panneaux en alliage brossé.
Les deux compteurs et l'écran d'affichage central sont intégrés dans un tableau de bord à capot.
Ils se trouvent devant le volant multifonctionnel à trois branches d'origine.
La console centrale abrite le grand écran d'infodivertissement et d'autres commandes
L'écran gère les fonctions du système audio et de la navigation par satellite.
D'autres fonctions sont également accessibles ici.
Le système audio est un produit Alpine amélioré avec un chargeur de 6 CD dans le tableau de bord.
Le véhicule est équipé de nombreuses autres aides à la conduite et améliorations.
Il s'agit notamment du régulateur de vitesse actif et de la colonne de direction à réglage électrique.
L'accès sans clé et les rétroviseurs rabattables électriquement sont également présents.
Le coffre de bonne taille est impeccable
La zone sous le plancher abrite la roue de secours et les outils.
L'état général est excellent, avec seulement quelques marques mineures évidentes.
Un caoutchouc de porte fendu a été remarqué et photographié.
Quelques marques mineures sur les revêtements de la partie supérieure du panneau arrière, également.

L'extérieur

Ce XK est fantastique dans sa teinte d'origine, le rouge salsa.
Il s'agit d'une teinte beaucoup plus rare pour la X150, mais qui convient parfaitement à la personnalité de la voiture.
Bien qu'il s'agisse de la couleur d'origine de la voiture, elle a été repeinte par le propriétaire précédent.
Cela était uniquement dû à la décoloration de la peinture d'origine plutôt qu'à un quelconque dommage.
Les panneaux présentent tous un brillant profond et lustré, avec une finition profonde et uniforme.
Les vitres de l'habitacle et les lentilles des phares sont toutes claires, intactes et non embuées.
La capote est recouverte de tissu noir et semble être d'origine.
Quelques marques superficielles ont été relevées à l'endroit où le tissu se plie une fois rangé.
La capote s'ouvre rapidement et en douceur sur simple pression d'un bouton.
Le XK est monté sur des jantes en alliage Senta de 20 pouces en option.
Celles-ci semblent être dans un bon état général.
Une seule petite éraflure de jante a été constatée sur la roue arrière la plus proche (photographiée).
Elles sont chaussées d'un jeu de pneus décalés assortis.
Il s'agit de 285/30 à l'arrière et de 255/35 à l'avant.

La mécanique

La XK est équipée du moteur Jaguar V8 AJ34 de 4,2 litres, très respecté.
Ce moteur souple et musclé développait à l'origine un peu moins de 300 ch.
Cette puissance était associée à un couple maximal de 310 lb-pi à 4 500 tr/min.
La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique ZF à six vitesses.
À l'origine, cette combinaison permettait d'atteindre un temps de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.
Il ressort clairement des documents d'accompagnement de cette voiture que l'entretien a été exemplaire
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est accompagnée de nombreuses factures d'entretien de grande valeur.
Le propriétaire actuel atteste que la voiture fonctionne et roule superbement bien
Il indique que l'état de l'air conditionné pourrait bénéficier d'une remise à l'essence.
Sinon, aucun problème mécanique connu n'a été signalé.

En résumé

La Jaguar X150 est un modèle dont on se souvient avec émotion, datant d'une époque où Jaguar avait largement modernisé ses capacités de production et regardait vers l'avenir avec enthousiasme et positivité. La X150 incarne parfaitement cette positivité et cette progression. Aujourd'hui, nombreux sont ceux qui considèrent cette belle Jaguar comme une alternative viable et économique aux Aston Martin du même millésime, offrant une éthique et un ensemble similaires pour une fraction du prix.

Cet exemplaire présente une provenance rare et fascinante, comme nous l'avons vu. Plus que cela, cependant, c'est un exemple magnifiquement entretenu et présenté avec une spécification étonnante. Il est clair qu'elle a été bien aimée et soignée à toutes les étapes de son histoire et qu'elle est maintenant prête pour son prochain propriétaire chanceux. Une occasion rare de posséder un XK à ne pas manquer.

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