Points forts
- 997.1 bien spécifiée avec boîte manuelle
- Améliorations S avec moteur 3.8L et 360bhp
- Toujours entretenue par un professionnel ou un spécialiste de la marque
- Peinture bleu nuit avec jantes "homard" emblématiques
- Contrôle technique jusqu'en juin 2025
- Carrera S très soignée et bien entretenue.
L'attrait
À l'instar d'un délicieux gelato italien, vous pouvez avoir votre 911 dans pratiquement toutes les saveurs. Mais il y a de bonnes raisons de penser que la meilleure saveur - le chocolat à la menthe des 911, si vous voulez - est celle-ci, la 997 Carrera S.
La 997 a repris la formule de la 996 en y ajoutant quelques éléments du véhicule de collection, comme les phares ronds et le tableau de bord de style rétro. Le pack "S" apporte un plus gros moteur flat-six - désormais de 3,8 litres - et 29 ch de plus. La suspension et les spécifications ont également été modifiées pour renforcer l'attrait de la voiture.
Cette voiture échappe à la tendance moderne des boîtes de vitesses séquentielles - nous l'approuvons - avec sa boîte manuelle "à l'ancienne", ce qui permet d'exploiter au mieux le son du flat-six. Finie en bleu nuit avec cuir gris et cinq rayons " homard " élégants, elle est en très bon état. Toujours entretenue par des professionnels ou des spécialistes Porsche, elle a été utilisée et appréciée par ses détenteurs, mais aussi soignée.
Avec un contrôle technique jusqu'en juin 2025 et peu de signes de son âge, il s'agit d'un véhicule moderne classique très élégant à utiliser et à apprécier.
Historique et documents
- Première immatriculation le 28 octobre 2005
- Huit détenteurs enregistrés
- La plaque particulière n'est pas incluse dans la vente
- Régulièrement entretenue par les principaux concessionnaires et spécialistes selon le vendeur
- Acheté par le détenteur actuel en mai 2023
- Pas d'avis lors des derniers contrôles techniques
- Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025
- Entretenu par AMG Cars, un spécialiste Porsche en Irlande du Nord
- Travaux antérieurs effectués par Porsche ou des spécialistes Porsche
- Vidanges régulières selon les recommandations pour ce type de moteur.
L'état
- Jolie 997.1 Bleu Minuit métallisé en très bon état général
- Quelques marques mineures sur la peinture à noter sur les photos et ci-dessous
- Le pare-chocs avant présente une petite éraflure à l'extrémité inférieure.
- Le capot a reçu le plus gros des éclats de pierre
- Les jantes d'origine à cinq rayons "lobster" sont en très bon état.
- Les pneus Yokohama sont en très bon état.
- Voiture standard à l'exception des feux arrière de la 997.2
- Equipée également de grilles Zunsport sur le pare-chocs avant pour protéger le radiateur
- Intérieur en cuir gris pierre en bon état avec une légère usure due au kilométrage.
- Les signes d'âge et d'utilisation sont légers et ne sont pas inesthétiques
- Intérieur standard à l'exception de l'unité Bluetooth Rennkit du marché secondaire qui, selon le vendeur, est facilement amovible.
- Les interrupteurs, les garnitures en aluminium, la console et le tableau de bord sont tous en bon état.
- Nous comprenons que tout ce qui est électrique fonctionne bien et qu'il n'y a pas de voyants d'avertissement.
- Le dessous de la voiture semble exempt de défauts notables selon le spécialiste Porsche.
La mécanique
- Moteur six cylindres à plat de 3 824 cm3, spécification Carrera S
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Démarre et fonctionne bien selon le vendeur.
- Un pack de bobines a été remplacé récemment
- Pas de travaux mécaniques nécessaires selon le vendeur
- Mécanique en bon état, aucun signe d'alésage selon le vendeur.
- La suspension offre un mode confort avec une option de raidissement
- Sonorité et performances excellentes, surtout entre 3 000 et 6 000 tr/min
- Etriers de freins rouges
- Nouveau pack d'huile récemment installé
- Voiture aux normes de l'usine
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas de contrôle technique mécanique ou du train roulant selon le vendeur
- Voiture bien entretenue par les professionnels et les spécialistes de Porsche
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