Höhepunkte
- Gut ausgestatteter 997.1 mit Schaltgetriebe
- S-Upgrades mit 3,8-Liter-Motor und 360 PS
- Stets Wartung durch Haupthändler oder Markenspezialisten
- Mitternachtsblaue Lackierung mit ikonischen 'Hummer'-Rädern
- TÜV bis Juni 2025
- Sehr gepflegter und gut erhaltener Carrera S
Die Anziehungskraft
Wie leckeres italienisches Gelato können Sie Ihren 911er in praktisch jeder Geschmacksrichtung haben. Aber es spricht vieles dafür, dass die beste Geschmacksrichtung - die Minz-Schokolade unter den 911ern, wenn Sie so wollen - dieser hier ist, der 997 Carrera S.
Der 997 baute auf der Formel des 996 auf, indem er einige klassische Designmerkmale wie die runden Scheinwerfer und das Armaturenbrett im Retrostil wieder einführte. Das "S"-Paket brachte einen größeren Sechszylindermotor - jetzt 3,8 Liter - und 29 PS mehr Leistung. Auch das Fahrwerk und die Ausstattung wurden überarbeitet, um die Attraktivität des Wagens weiter zu steigern.
Dieses Auto meidet den modernen Trend zu sequentiellen Automatikgetrieben - und das finden wir gut - und verfügt über ein Handschaltgetriebe der alten Schule, das den klangvollen Flat-Six-Motor noch besser zur Geltung bringt. Der Wagen ist in Mitternachtsblau mit grauem Leder und stilvollen fünf Speichen ausgeführt und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Er wurde immer von Porsche-Händlern oder Spezialisten gewartet und von seinen Besitzern genutzt und genossen, aber auch gepflegt.
Mit einem TÜV bis Juni 2025 und wenigen Anzeichen seines Alters ist dies ein sehr eleganter, moderner Klassiker, den man nutzen und genießen kann.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 28. Oktober 2005
- Acht registrierte Halter
- Privates Kennzeichen ist nicht im Verkauf enthalten
- Nach Angaben des Verkäufers regelmäßig von Vertragshändlern und Spezialisten gewartet
- Vom derzeitigen Halter im Mai 2023 gekauft
- Keine Hinweise bei den letzten TÜV-Prüfungen
- TÜV gültig bis Juni 2025
- Gepflegt von AMG Cars, einem Porsche-Spezialisten in Nordirland
- Frühere Arbeiten wurden von Porsche oder Porsche-Spezialisten durchgeführt
- Regelmäßige Ölwechsel wie für diesen Motortyp empfohlen
Der Zustand
- Hübscher Midnight Blue metallic 997.1 in insgesamt sehr gutem Zustand
- Einige kleinere Lackspuren auf den Fotos und unten zu sehen
- Die vordere Stoßstange hat ganz unten eine kleine Schramme
- Die Motorhaube hat die schlimmsten Steinschläge abbekommen
- Die werksseitigen Fünfspeichenfelgen sind in sehr gutem Zustand
- Die Yokohama-Reifen sind in einem sehr guten Zustand
- Standardfahrzeug mit Ausnahme der 997.2 Rückleuchten
- Außerdem mit Zunsport-Gittern an der vorderen Stoßstange zum Schutz des Kühlers ausgestattet
- Steingraues Lederinterieur in gutem Zustand mit leichten Abnutzungserscheinungen, die typisch für die Laufleistung sind
- Die Alters- und Gebrauchsspuren sind leicht und nicht unansehnlich
- Standard-Innenausstattung mit Ausnahme der Bluetooth-Rennkit-Einheit, die laut Verkäufer leicht zu entfernen ist
- Schalter, Aluminiumverkleidung, Konsole und Armaturenbrett sind alle in gutem Zustand
- Soweit wir wissen, funktioniert die Elektrik einwandfrei und es gibt keine Warnleuchten
- Die Unterseite scheint laut dem Porsche-Spezialisten frei von nennenswerten Mängeln zu sein
Die Mechanik
- 3.824-ccm-Boxermotor in Carrera S-Spezifikation
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Startet und läuft laut Verkäufer gut
- Ein Zündspulenpaket wurde kürzlich ersetzt
- Nach Angaben des Verkäufers sind keine mechanischen Arbeiten erforderlich
- Laut Verkäufer ist der Wagen mechanisch in Ordnung und weist keine Anzeichen von Verschmutzung auf
- Das Fahrwerk bietet einen Komfortmodus mit einer Option zur Versteifung
- Toller Sound und Leistung, besonders zwischen 3.000 und 6.000 U/min
- Rote Bremssättel
- Neues Ölpaket vor kurzem eingebaut
- Auto mit Werksstandard
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Laut Verkäufer keine mechanischen oder fahrwerkstechnischen Probleme beim TÜV
- Gut gewartetes Auto von Porsche-Händlern und Spezialisten
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