Points forts
- Désirable Carrera S de 360 ch en argent métallisé
- Faible kilométrage pour l'année jusqu'à présent avec moins de 77 000 miles
- Voiture bien entretenue avec peu de kilomètres depuis la dernière révision
- 1 200 £ de pièces neuves provenant de Design 911 depuis 2023
- Remise à neuf récente des jantes et du diffuseur avant
- Sera vendue avec un contrôle technique complet jusqu'en mai 2026
- 1 000 £ ont été récemment dépensées pour l'achat de nouveaux ressorts hélicoïdaux Porsche à l'avant.
L'attrait
La 997 a renvoyé quelques tropes 911 familiers - en particulier les phares ronds et le tableau de bord classique - et a introduit quelque chose de nouveau. Cette nouveauté, c'est ce modèle, la Carrera S, tout simplement.
La puissance a augmenté de 29 ch pour atteindre 360 ch grâce à la version 3,8 litres plus puissante de l'imposant flat six. Chaque Carrera S est équipée de l'astucieux système de suspension PASM de la firme, ainsi que d'options telles qu'un échappement sport et des jantes en alliage de 19 pouces.
Ce véhicule, de collection en argent métallisé avec un habitacle en cuir noir, est un excellent exemple de ces modèles haut de gamme. Elle a parcouru moins de 77 000 miles au cours de ses 20 années, mais a été soigneusement entretenue par chacun de ses détenteurs qui ont suivi de près l'entretien et la maintenance. Elle est accompagnée d'un grand nombre de factures de spécialistes réputés et de tampons d'entretien allant jusqu'à 76 514 miles. Les travaux récents comprennent la remise à neuf des jantes élégantes, l'amélioration de la posture avec un diffuseur avant et l'acquisition de £1,200 de pièces auprès du spécialiste Design 911.
La voiture est en bon état de fonctionnement avec un contrôle technique valide jusqu'en mai 2026.
Historique et documents
- Première immatriculation le 26 mai 2005
- 10 détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis décembre 2022
- Manuels d'usine et portefeuille comme montré
- 2 clés
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- HPI clair
- Toujours garé et couvert par le propriétaire actuel
- Bon nombre de factures provenant de spécialistes de la marque
- Livre contient 11 timbres d'entretien et a un historique d'entretien complet avec aucune dépense épargnée.
- 1 200 £ de pièces achetées auprès de Design 911 à la mi-2023, comme indiqué
- Remplacement des ressorts hélicoïdaux avant par de nouveaux ressorts Porsche pour un coût de 1 000 £ afin de préserver la maniabilité de la voiture.
- Jantes en alliage remises à neuf en juillet 2023 et sans défaut.
- Carnet d'entretien tamponné à 76 514 miles en août 2023
- Les enregistrements DVLA montrent un contrôle technique valide jusqu'en mai 2026.
L'état
- Véhicule de collection argent métallisé sur cuir noir populaire schéma de couleur.
- Peinture bien entretenue avec seulement des points mineurs à noter dans les photos.
- Il s'agit notamment d'un petit éclat sous l'écran avant sur le capot, comme indiqué.
- Voiture d'usine standard avec des protections supplémentaires contre les rayures à l'arrière des arches et un diffuseur avant Porsche Motorsport.
- La carrosserie est en bon état et aucune corrosion n'a été signalée sur les panneaux.
- De nouvelles grilles avant ont été installées pour protéger les radiateurs.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Jantes en alliage noir à cinq rayons remises à neuf avec jantes polies en très bon état
- Pneus Kumho assortis affichant tous un bon état des flancs et une bande de roulement restante.
- Phares bi-xénon avec lentilles claires et intactes
- Les feux arrière sont dans le même état.
- L'intérieur en cuir noir ne présente qu'une très légère usure aux endroits les plus fréquentés.
- Il s'agit notamment de l'accoudoir du conducteur et des dossiers des sièges avant, qui présentent tous deux une usure mineure.
- Légère usure de la poignée en cuir du frein à main, comme indiqué.
- Les interrupteurs, le tableau de bord, les cartes de porte et la garniture de toit sont tous en bon état pour leur âge.
- Tapis noirs avec surtapis de protection de marque assortie, comme indiqué.
- Les spécifications comprennent le système d'infodivertissement d'usine avec navigation et toit ouvrant.
- Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, des interrupteurs ou des cadrans.
- Pas de voyants d'avertissement sur le tableau de bord visibles sur les photos ou conseillés
La mécanique
- Moteur flat six de 3 824 cm3 développant 360 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Voiture bien entretenue avec peu de kilomètres depuis la dernière révision
- Bon historique des travaux effectués par des spécialistes réputés
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- De nouveaux disques, plaquettes, capteurs et cames ont été montés.
- Le vendeur nous informe que l'ordinateur IcarPro n'affiche aucun surrégime, aucun code d'erreur et que toutes les pressions des cylindres sont normales.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.





