Points forts
- Un seul propriétaire depuis 2005
- Seulement 41 000 miles
- Historique complet de l'entretien par le professionnel et le spécialiste
- Vidange annuelle effectuée par le vendeur quel que soit le kilométrage
- Disques de frein, plaquettes et capteur de pression NEUFS en mars 2025
- Haut niveau d'équipement incluant le son surround BOSE et l'extérieur noir Monobloc
- Faible taux d'imposition VED Band K
- Contrôle technique jusqu'au 30 avril 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Le Cayenne a sauvé Porsche et inventé une nouvelle catégorie automobile : le SUV doté de l'agilité et des performances d'une voiture de sport, et plus précisément de la meilleure voiture de sport : la 911. Il répondait à pratiquement toutes les questions relatives à l'automobile, qu'elles soient d'ordre pratique, sportif ou axées sur le confort.
Elle a été très vendue et il en existe de nombreuses, mais celle-ci se place au-dessus du lot. Il s'agit d'une voiture unique, très bien spécifiée, qui n'a parcouru que 41 000 miles depuis sa sortie de l'usine. Ajoutez à cela un excellent carnet d'entretien et vous obtenez un véhicule impressionnant.
La voiture est finie en noir avec des garnitures Monobloc en option. A l'intérieur, l'habitacle en cuir noir est très bien conservé et comporte des équipements d'usine très recherchés tels que le système de sonorisation surround BOSE avec un caisson de basse monté dans le coffre.
La voiture possède une documentation sur historique d'entretien du véhicule effectuée par les professionnels et, plus récemment, par des spécialistes indépendants. En outre, le vendeur a effectué une vidange annuelle, quel que soit le kilométrage. Les travaux récents comprennent de nouveaux disques et plaquettes de frein ainsi qu'un capteur de pression. Le contrôle technique court jusqu'au 30 avril 2026 sans aucun avis.
Le Cayenne original est l'un des chefs-d'œuvre de Porsche et cet exemple est l'un des meilleurs que nous ayons vus depuis longtemps.
Le vendeur déclare :
"La voiture ultime pour toutes les occasions et tous les usages. Fin de l'enchère, sublimement capable à tous égards. Le rugissement du V8".
Historique et documents
- Un seul gardien depuis l'origine
- Achetée le 28 septembre 2005 à Porsche Silverstone
- Le vendeur déclare que le kilométrage sera inférieur à 41 000 au moment de la vente.
- Conservée dans un garage particulier
- Jamais utilisée commercialement ou sur circuit
- Carnet de bord d'origine inclus
- Pas d'accord de financement, de prêt ou de frais sur le véhicule
- Vente en raison du départ à la retraite du propriétaire et d'un changement de style de vie
- Documentation historique d'entretien du véhicule par le professionnel Porsche et des spécialistes indépendants
- Nombreux reçus de spécialistes indépendants
- Contrôle technique (sans avis) jusqu'au 30 avril 2026
- Jamais impliqué dans un accident - tous les panneaux sont d'origine du vendeur
- Conforme à la norme ULEZ au moment de la rédaction selon le vendeur.
- VED Band K (taxe réduite par rapport aux véhicules similaires postérieurs à 2006)
- 2 clés
- Nouveaux disques de frein, plaquettes et capteur de pression mars 2025
L'état
- Peinture noire élégante avec finition optionnelle Monobloc d'usine
- Voiture de série d'usine en très bon état général.
- Semble en bon état sous la carrosserie en rapport avec l'âge du véhicule
- Pas de soudure ni de masticage de la carrosserie selon le vendeur
- La peinture se présente bien avec seulement des marques mineures typiques du kilométrage et de l'âge.
- Petites bulles dans la peinture sur la porte arrière du passager du côté opposé.
- Usure des caoutchoucs des deux phares avant
- Revêtement de protection du dessous de caisse Lanoguard appliqué pendant l'hiver 2024
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique actuel
- Pneus Michelin Cross Climate 2 SUV décrits comme pratiquement neufs par le vendeur
- Jantes d'origine remises à neuf il y a environ 12 mois.
- Roues en alliage d'usine en très bon état avec les pneus de même.
- Intérieur en cuir noir en très bon état avec peu de traces d'usure
- Les jambes de force du hayon doivent être remplacées (le hayon reste ouvert mais se ferme lentement)
- Le PCM (Porsche Communication Management) ne démarre pas
- Une partie de la toile de toit (tissu) s'est détachée du panneau de fixation à l'arrière sur une longueur de 10 cm.
- Système de sonorisation surround BOSE avec caisson de basse (équipement supplémentaire monté en usine)
- Marchepieds/marches latérales en acier inoxydable
- Ecrou de roue bloquant et cric à ciseaux d'origine inclus
La mécanique
- Moteur V8 atmosphérique de 4 511 cm3
- Boîte de vitesses automatique Tiptronic à 6 rapports avec interrupteurs au volant
- Différentiel central verrouillable avec boîte de transfert à gamme basse
- Suspension pneumatique avec réglage de la hauteur de caisse
- Démarre et fonctionne correctement selon le vendeur
- Vidange annuelle avec Mobil 1 0w40 (malgré un intervalle de service de 2 ans)
- Disques de frein, plaquettes et pressostat de frein neufs (avril 2024)
- Vidange de l'huile de boîte de vitesse, de l'huile de boîte de transfert et de l'huile de différentiel (septembre 2021 @ 26 989 miles).
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par le professionnel et le spécialiste Porsche conseillé.
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
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