Points forts
- Documenté à 25 500 miles d'origine
- Roadsport équipé d'un moteur 1,4 L K-Series et d'une suspension arrière DeDion
- Propriétaire actuel depuis 2017 et seulement deux propriétaires précédents
- Non modifié et conservant sa spécification d'origine
- Carrosserie jaune attrayante avec des jantes au style Minilite
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2026 sans avertissements
L'Attrait
Alors que les voitures deviennent de plus en plus complexes, l'attrait de la Seven simple de Colin Chapman et de ses équivalents Caterham modernes ne cesse de croître. Parmi les nombreuses itérations modernes, c’est la Roadsport de Caterham qui se rapproche sans doute le plus de la pureté de l’original, surtout lorsque, comme ici, elle est équipée du robuste 1,4 L K-Series et de l’arrière De Dion.
Vous ne manquerez pas cet exemplaire de 2006 grâce à sa couleur jaune. C’est un modèle vraiment soigné qui a été construit en 2006 et n'a eu que trois propriétaires au cours de sa vie, le propriétaire actuel depuis 2017. Le kilométrage total reste inférieur à 25 500 miles. Le dossier d'historique montre l'entretien jusqu'en juin 2025 et le remplacement du joint de culasse, pompe à eau et courroie de distribution en 2020, que le vendeur décrit comme une précaution. D'autres travaux notables incluent la rénovation des roues en 2019 et le traitement de peinture par application céramique en 2024. Le MOT actuel est en vigueur jusqu'en septembre 2026 sans avis.
La voiture est livrée avec un équipement pour temps pluvieux, elle est donc prête pour l'été britannique !
Le vendeur déclare :
« C’est une voiture brilliant à conduire. Entièrement analogique, expérience de conduite sans fioritures. Ça fait toujours sourire le conducteur et les passants. La couleur ressort vraiment au soleil. Amusement garanti ! Une partie de la famille pendant la période de possession. »
Informations clés
- Kilométrage: 25 462 miles (confirmé par le vendeur; partie de l'historique d'entretien disponible, kilométrage non garanti)
- Pays d'immatriculation: Royaume-Uni
- État de l'inspection technique: Contrôle technique valable jusqu'au 22 septembre 2026 sans avertissements
- Spécifications techniques: moteur essence 1 400 cm3 K-Series 4 cylindres en ligne, boîte manuelle à 5 rapports, essieu arrière De Dion
- Documents: certificat de construction Caterham, manuel du propriétaire, CD d’images de fabrication, historique partiel d’entretien, carnet d’entretien, divers MOT et factures, V5C
Historique d'entretien (détails supplémentaires sur les photos):
- 06/25 - 24 050 miles - entretenue par le vendeur
- 10/19 - 20 424 miles - Cartunes
- 01/17 - 16 968 miles - Williams Lotus
- 05/10 - 2 890 miles - Middleton Motor Services
- 05/09 - inconnu
- 06/06 - vérification de la construction
Le Détail
- Peinture jaune attrayante et globalement bien entretenue
- Quelques éclats de pierre notés sur le nez, le capot et les panneaux latéraux
- Le vendeur décrit le dessous comme propre
- Joint de culasse, pompe à eau et courroie de distribution remplacés en 2020 à 21 086 miles par précaution
- Roues style Minilite de 14 pouces avec roue de secours assortie rénovées en mars 2019
- Équipée de pneus Uniroyal de qualité affichant une bonne profondeur de sculpture
- Garnitures de direction remplacées en septembre 2023
- Huile et filtre changés pour la dernière fois en juin 2025
- Carrosserie cerisée en 2024
- Garde au garage tout au long de la propriété actuelle et roule au carburant E5 97 octane
- Sièges baquets en vinyle noir en état correct compte tenu de l'âge et équipés de harnais Willans
- Le vendeur affirme que l'intérieur est en excellent état et que tout fonctionne
- Tapis de plancher en caoutchouc Caterham et volant Momo
- Prise 12 V et jauge de pression d'huile sur le tableau de bord
- Réchauffeur et pare-brise chauffant installés
- Kit pluvieux complet inclus dans un sac de rangement
- Housse de cockpit incluse
- Immo d'usine, fourni avec deux clés et deux porte-clés d'immobilisation
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous restez couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un droit non remboursable soit payé si vous êtes l’enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et à nos T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guides et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou peut ne pas être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic afin de vérifier qu’elles ne présentent pas de marqueurs dans les bases de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas son statut et il est toujours utile d’effectuer soi-même une vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule ou de la livraison
Importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc bon de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.



























































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !