Points forts
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 18 tampons
- Seulement 70 miles depuis la dernière révision
- Faible kilométrage (moins de 48 000 miles)
- Conservateur enthousiaste à long terme
- Magnifique présentation en vert Le Mans sur fond de mûre
- 223bhp 3L avec une suspension arrière améliorée à cinq liens
- Seulement trois détenteurs enregistrés
L'attrait
La refonte par Morgan de son populaire V8 de haut de gamme a été inspirée. Un V6 Ford fiable, plus puissant et plus léger que le vénérable Rover, a fait son apparition. Cette voiture a été équipée de l'ingénieuse suspension arrière à cinq bras qui a été adoptée pour les Roadsters ultérieurs. Le résultat est une voiture rapide et agile.
Traditionnellement équipées du strict minimum d'aides à la conduite, ces voitures sont axées sur l'engagement.
Ce Roadster 2006, propriété d'un passionné, présente une finition classique en vert Le Mans, avec un toit assorti et un bel habitacle en mûrier. Son faible kilométrage lui a permis de rester en très bon état, l'entretien ayant été effectué avec soin par un trio de propriétaires. Il y a une série remarquable de 18 tampons d'entretien depuis le neuf, la plupart d'entre eux par les professionnels Morgan. La dernière révision a eu lieu il y a seulement 70 miles.
Ce Roadster est à la fois beau et puissant. Il est en grande partie de série, à l'exception de quelques modifications utiles comme la suspension arrière à cinq bras - installée par le professionnel WIlliams Automotive - les amortisseurs Avo et l'échappement en acier inoxydable. Ce sont des voitures rares mais fascinantes et avec son long contrôle technique sans avis jusqu'en août 2025, celle-ci est prête à en profiter.
Historique et documents
- Première immatriculation le 23 juin 2006
- Seulement trois détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis septembre 2018
- Manuel d'usine/carnet d'entretien
- Manuel supplémentaire pour le système de suspension Supplex 5L
- Dossier d'historique épais de factures, de reçus et d'anciens contrôles techniques.
- Faible kilométrage affiché de 47 878 miles soutenu par l'historique et les dossiers de contrôle technique.
- Le contrôle technique actuel court jusqu'au 27 août 2025 sans aucun avis et avec 47 865 miles affichés lors du test.
- 18 tampons d'entretien jusqu'en octobre 2023 et 47 808 miles
- 10 tampons par les professionnels et 8 par des spécialistes indépendants bien connus.
- Les autres documents comprennent les travaux de retrimage effectués par Allon White.
- Facture d'achat de la voiture lorsque le vendeur l'a acquise
L'état
- Peinture vert Le Mans de véhicule de collection en très bon état.
- Peu de signes d'utilisation ou d'âge sur la peinture, très peu d'éclats de pierre à noter.
- La carrosserie se présente bien avec des panneaux droits et aucun dommage d'accident n'a été signalé.
- Toit en tissu vert foncé et capote assortie avec logo cousu
- Le toit et le tonneau sont en bon état et aucun dommage n'a été signalé.
- Les écrans latéraux amovibles d'usine sont généralement bien conservés, quelques points mineurs sont à noter sur les photos.
- Jantes en fil d'acier inoxydable chromé en très bon état
- Pneus de qualité en bon état et avec une bonne bande de roulement
- Intérieur en cuir rouge mûre avec éléments de garniture retaillés par Allon White en 2018.
- Intérieur d'usine en bon état avec peu de signes d'âge ou d'usure
- Tapis vert en bon état avec seulement des marques mineures à noter sur les photos
- Le repose-pieds du passager présente quelques marques, mais elles ne sont pas inesthétiques ou typiques de l'âge.
- Tableau de bord en placage de noyer dont la finition est bien conservée et dont les cadrans et les interrupteurs sont également bien conservés.
- Volant Moto Lita à trois branches avec jantes en bois
- Chaîne stéréo JVC discrètement placée sous le tableau de bord
- Le dessous du véhicule est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Le vendeur indique qu'il y a un enjoliveur de roue et un tonneau assortis.
- Sacoche de protection latérale avec logo Morgan surpiqué
La mécanique
- Moteur Ford "Duratec" de 2 967 cm3 développant 223 ch
- Structure très légère de 940 kg
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Suspension modifiée selon le vendeur
- Système désirable de suspension arrière à cinq bras monté par le professionnel Morgan
- Chevilles d'attelage Rutherford et amortisseurs Avo
- Échappement en acier inoxydable
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec seulement 70 miles depuis la dernière visite
- Entretenue par des professionnels et des spécialistes indépendants
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel
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