Points forts

Finition dans la teinte rare « Montecarlo Green » sur cuir gris
Un seul ancien propriétaire enregistré
Propriété actuelle depuis plus de neuf années
Selon le vendeur, le véhicule n’a jamais été conduit sur route mouillée et a toujours été entreposé à l’abri de l’humidité
Accompagné de la carte grise (V5C), des factures, des certificats de contrôle technique, du manuel du propriétaire et du carnet d'entretien
Faible kilométrage de 5 553 miles, attesté par l’historique d’entretien

L'attrait

La DB9 est l’une des voitures de grand tourisme les plus célèbres de sa génération. Conçue par Henrik Fisker et assemblée à la main dans l'usine Aston Martin de Gaydon autour d'une structure en aluminium collé, elle alliait un V12 atmosphérique de 5,9 litres à des proportions fluides et élégantes qui ont remarquablement bien vieilli. Elle reste une voiture très convoitée, et les exemplaires affichant un kilométrage aussi faible se font de plus en plus rares.

Ce coupé est revêtu d’une peinture « Montecarlo Green » peu courante, associée à un intérieur en cuir gris et à des incrustations en bois, une combinaison qui le distingue des exemplaires argentés et noirs que l’on voit plus souvent. Affichant seulement 5 553 miles au compteur, le vendeur précise que la voiture se présente dans un état remarquable. L’entretien a été confié à Stratton Motor Company, un spécialiste Aston Martin, et les interventions ont été réalisées conformément aux spécifications du constructeur. Pour ceux qui recherchent une DB9 peu utilisée et dotée d’une configuration originale, cet exemplaire mérite une attention particulière.

Informations clés

Kilométrage : 5 553 miles, justifié par l'historique d'entretien
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique expiré en avril 2024
Caractéristiques techniques : moteur V12 de 6,0 litres développant 450 chevaux, associé à une boîte automatique ZF Touchtronic à six rapports
Documents : carte grise (V5C), factures, certificats de contrôle technique, manuel du propriétaire et carnet d'entretien

Carnet d'entretien :

02/21 - 5 507 miles - Aston Martin Stratton Motor

06/19 - 5 494 miles - Aston Martin Stratton Motor

04/18 - 5 421 miles - Aston Martin Stratton Motor

04/17 - 4 979 miles - Aston Martin Stratton Motor

17/02 - 4 256 miles - Aston Martin Stratton Motor

16/01 - 4 603 miles - Moteur Aston Martin Stratton

15/02 - 4 310 miles - Moteur Aston Martin Stratton

14/02 - 3 952 miles - Moteur Aston Martin Stratton

13/02 - 3 557 miles - Moteur Aston Martin Stratton

12/02 - 3 155 miles - Moteur Aston Martin Stratton

11/02 - 2 826 miles - Moteur Aston Martin Stratton

10/02 - 2 584 miles - Aston Martin Stratton Motor

09/02 - 2 157 miles - Aston Martin Stratton Motor

08/02 - 1 537 miles - Aston Martin Stratton Motor

07/09 - 792 miles - Aston Martin Stratton Motor

07/02 - 62 miles (avant livraison) - Aston Martin Stratton Motor

Les détails

Jantes en alliage de 19 pouces avec étriers de frein noirs
Sièges avant électriques avec mémoire à trois positions
Mode « sport » activable
Régulateur de vitesse et capteurs de stationnement arrière
Climatisation
Révision des 10 000 miles effectuée selon les spécifications du constructeur par Stratton Motor Company en février 2021
Entretien du système de climatisation effectué en février 2021, comprenant une recharge en essence et en huile neufs, un test de détection de fuites à l’aide d’un colorant et un traitement antibactérien
Problème de sirène d'alarme diagnostiqué et résolu en février 2021, avec remplacement de la sirène
Révision de la roue avant gauche en février 2017
Conditionneur de batterie et parapluie monté dans le coffre fournis
Housse de protection fournie
Un contrôle technique sera nécessaire avant la mise en circulation
image.png 1.14 MB

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre. C’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.