Highlights
- Dispose de l'intérieur en cuir «Baseball Optic» très prisé
- Historique d'entretien complet chez Audi, concessionnaire principal
- En possession actuelle depuis 2016, garé au garage tout au long
- Module ABS remplacé fin 2025
- Contrôle technique valide jusqu'en novembre 2026
- Kilométrage affiché de 44 964 miles
L'Attrait
La Mk2 Audi TT 3.2 V6 Quattro associe un moteur VR6 atmosphérique 3,2 litres à une transmission S-Tronic à double embrayage et à une traction intégrale — une combinaison redoutable qui délivre 246 ch, un sprint 0–60 mph en 5,7 secondes et une vitesse maximale électroniquement limitée à 155 mph. Pour ceux qui recherchent un TT avec une vraie profondeur mécanique et une polyvalence toute l’année, le Roadster V6 Quattro est une proposition convaincante.
Cet exemplaire de 2007 est présenté dans une spécification qui devrait séduire les passionnés de TT, avec l'intérieur en cuir «Baseball Optic» et ses coutures contrastées épaisses le long des renforts qui imitent le laçage d’un gant de baseball. Affichant 44 964 miles au compteur, il est entre les mains de son actuel propriétaire depuis 2016 et a été garé durant toute cette période.
Il bénéficie d'un historique d'entretien important chez le concessionnaire Audi et d'un remplacement du module ABS fin 2025. Avec un contrôle technique valable jusqu’en novembre 2026 et aucun défaut connu signalé par le vendeur, ce Roadster TT ferait un véhicule de week-end palpitant ou un conducteur quotidien stylé.
Il bénéficie d'un historique d'entretien important chez le concessionnaire Audi et d'un remplacement du module ABS fin 2025. Avec un contrôle technique valable jusqu’en novembre 2026 et aucun défaut connu signalé par le vendeur, ce Roadster TT ferait un véhicule de week-end palpitant ou un conducteur quotidien stylé.
History and Paperwork
- Première immatriculation en avril 2007 au Royaume-Uni
- Le V5C confirme huit propriétaires depuis le neuf ; en possession actuelle depuis 2016
- Historique d'entretien important chez Audi
- Module ABS remplacé en novembre 2025
- Bobines d'allumage remplacées en juillet 2020
- Certaines poulies, pompe à eau, liquide de refroidissement et huile de boîte remplacés en juillet 2017
- Courroie d'entraînement remplacée en juin 2017
- Contrôle technique valable jusqu’au 10 novembre 2026, avec cinq avertissements concernant les pneus et les freins
Historique d'entretien:
- 11/2025 - 44 941 miles - Farnborough Audi
- 08/2023 - 44 629 miles - Farnborough Audi
- 07/2022 - 44 306 miles - Farnborough Audi
- 11/2021 - 44 275 miles - Farnborough Audi
- 10/2020 - 44 218 miles - Farnborough Audi
- 05/2019 - 43 639 miles - Camberley Audi
- 04/2017 - 41 583 miles - Watford Audi
- 10/2015 - 38 071 miles - Audi Finchley Road
- 06/2014 - 33 155 miles - Harold Wood Audi
- 06/2013 - 31 692 miles - Harold Wood Audi
- 05/2012 - 29 446 miles - Harold Wood Audi
- 03/2011 - 24 499 miles - Derby Audi
- 04/2010 - 19 188 miles - Derby Audi
- 03/2009 - 12 876 miles - Derby Audi
La Condition
- Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état, ne dénotant que quelques éclats
- Le vendeur décrit l'intérieur en cuir «Baseball Optic» comme étant en très bon état
- Tourelle de toit en tissu entièrement automatique opérationnelle à des vitesses allant jusqu'à 19 mph, se replie en environ 12 secondes
- Présence d'un déflecteur de vent
- Roue(s) alliage 19 pouces à sept branches doubles encadrant des étriers rouges et équipée de pneus Goodyear Eagle F1
- Sièges chauffants, climatisation et programme de stabilité électronique (ESP)
- Système Bose, Navigation Audi plus, aileron arrière déployable
- Stocké au garage sous la garde du vendeur
- La batterie nécessite parfois une charge lente en raison d'une utilisation peu fréquente
La Mécanique
- Moteur VR6 de 3,2 litres (3 189 cm3) produisant environ 246 ch et 236 lb-pi de couple
- Transmission automatique à double embrayage à six rapports S-Tronic
- Quattro, traction intégrale
- Le moteur est rapporté comme démarrera et tournera bien
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés lors d'une réclamation de sinistre total à l'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiations (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'import avant l'achat.






































































































































































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