Carrosserie vert Tonga métallisé sur intérieur cuir noir avec inserts en bois foncé
Contrôle technique valable jusqu'en août 2027
Dérouillage et soudures du châssis effectués par Orange 4x4, spécialiste Land Rover
Boîte de vitesse remplacée à environ 136 000 miles
L'attrait
Le Range Rover L322 en version TDV8 restylée est de plus en plus apprécié comme un véhicule de collection moderne. Cette variante plus récente a corrigé bon nombre des défauts des premiers L322, notamment au niveau de la suspension pneumatique et du système électrique, tout en conservant la prestance sur la route et le raffinement qui caractérisent ce modèle. À une époque où les suv sont souvent trop sophistiqués, le TDV8 offre un mélange séduisant de performances et de luxe «à l’ancienne», tout en restant extrêmement agréable à conduire et un véritable plaisir à posséder.
Cet exemplaire de 2007 arbore une peinture métallisée vert Tonga, associée à un intérieur en cuir noir rehaussé d’inserts en bois foncé – une finition tout à fait distinguée. Il a récemment bénéficié d’importants travaux de mécanique : une boîte de vitesse a été remplacée environ 10 000 miles avant son acquisition par le propriétaire actuel, et lors d’une révision prévue pour 2024 effectuée par le spécialiste Land Rover Orange 4x4, de nouveaux disques et plaquettes de frein ont été installés sur toutes les roues, ainsi que des pneus Pirelli Scorpion à l’arrière et une batterie d’origine.
Parmi les autres travaux effectués ces dernières années, citons le décapage de la rouille et les soudures au niveau du châssis, ainsi que l’installation de phares bi-xénon d’origine. À l’intérieur, l’équipement est généreux, avec un système audio Harman Kardon Logic 7, des sièges chauffants à l’avant et à l’arrière, un volant chauffant et un pare-brise chauffant. Un luxe à la hauteur de la stature de la Range Rover.
Avec un contrôle technique valable jusqu’en août 2027, ce magnifique exemplaire est prêt à accueillir son nouvel heureux propriétaire. image.png1,75 Mo
Informations clés
Kilométrage : 165 123 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'en août 2027
Caractéristiques techniques : moteur diesel TDV8 de 3 628 cm³, boîte automatique à six rapports
Documents : carnet d'entretien tamponné, quelques factures récentes, guides et manuels d'origine
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule : 26/08 - 164 649 miles - Orange 4x4 21/05 - 130 752 miles - Centre d'entretien Woburn 4x4 18/11 - 111 398 miles - Entretiens Land Rover CDR 17/09 - 100 711 miles - Entretien Land Rover CDR 16/09 - 90 979 miles - Land Rover CDR Services 15/09 - 82 590 miles - Hunters Land Rover 14/09 - 77 420 miles - Hunters Land Rover 13/09 - 69 914 miles - Hunters Land Rover 12/09 - 66 218 miles - Hunters Land Rover 11/07 - 59 333 miles - Hunters Land Rover 10/04 - 32 506 miles - Land Rover Marshall 09/04 - 11 685 miles - SHB Groupimage.png1,26 Mo
Les détails
Acheté par le propriétaire actuel en août 2024 à 146 000 miles auprès d'un chef d'entreprise et agriculteur de l'Oxfordshire
Vendue car le vendeur vit désormais en ville et n'a plus besoin d'un véhicule aussi spacieux
Entretien effectué en août 2024 par Orange 4x4, spécialiste Land Rover
Disques et plaquettes de frein neufs montés sur les quatre roues en août 2024
Deux pneus arrière Pirelli Scorpion toutes saisons montés en août 2024
Batterie neuve conforme aux spécifications d’origine installée en août 2024
Boîte de vitesse remplacée à environ 136 000 miles ; aucun document justificatif disponible
Le vendeur signale des changements de vitesse fluides et une bonne reprise
Dérouillage et soudures du châssis effectués par Orange 4x4 pour remédier à la corrosion structurelle
Phares bi-xénon d'origine montés ; le vendeur indique qu'ils ne présentent ni buée ni dommage
La peinture présente un bel aspect vue de loin
Quelques retouches sont nécessaires à certains endroits, notamment au niveau du passage de roue arrière côté passager, du capot et de la partie supérieure avant du pare-brise
Petit trou dans le renfort latéral du siège conducteur
L'essuie-glace arrière se bloque parfois
Un système CarPlay Apple/Android de seconde monte est installé ; il ne perturberait pas, selon le vendeur, le système d'infodivertissement d'origine ni l'écran tactile
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !