2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 1 of 53)
531
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 1 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 2 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 3 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 4 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 5 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 6 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 7 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 8 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 9 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 10 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 11 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 12 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 13 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 14 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 15 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 16 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 17 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 18 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 19 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 20 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 21 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 22 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 23 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 24 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 25 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 26 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 27 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 28 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 29 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 30 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 31 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 32 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 33 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 34 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 35 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 36 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 37 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 38 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 39 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 40 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 41 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 42 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 43 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 44 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 45 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 46 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 47 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 48 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 49 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 50 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 51 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 52 of 53)
2007 Maxum 2100SC à vendre (picture 53 of 53)
Pré-enchères

2007 Maxum 2100SC

Highlights

  • Moteur refait en 2022, selon les dires il tourne bien
  • Rénovation intérieure récente avec moquette neuve sur les côtés et les sièges
  • Remorque routière à couchages (type couchette)
  • Antifouling appliqué
  • Taud de coffre inclus

The Appeal

Pour ceux qui cherchent un cruiser sportif à remorquer, le Maxum 2100SC est un excellent choix. Lloué pour son cockpit spacieux, son aménagement pratique et sa puissance V8, il est un choix polyvalent pour les sorties d’une journée et les petites escapades nocturnes. À 21 pieds, soit environ 6,4 m, c’est une taille idéale pour les eaux intérieures et les zones côtières abritées, réputées pour leur excellente tenue en mer, tandis que le puissant Mercruiser V8 essence de 5,0 litres offre une vitesse de pointe juste au‑dessus de 40 nœuds par temps calme.

Cet exemplaire de 2007 bénéficie d’un entretien mécanique et cosmétique récent, le vendeur indiquant qu’il est en bon état aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Il est livré avec une remorque routière à essieux jumeaux, prête à prendre la mer cet été.
image.png 1.47 MB

Key Information

  • Spécifications techniques : Mercruiser V8 5,0 litres, propulsion stern Mercruiser
  • Remorque : remorque routière en acier peint avec des patins moquettés et rouleaux centraux
  • Numéros de coque : US YXPA61NGJ203, 2100SC 2057 (également visibles sur les photos)

The Detail

  • Moteur V8 5,0 litres reconstruit en 2022; le vendeur affirme qu’il tourne et qu’il a bon son
  • Gél coat décrit comme en bon état compte tenu de son âge
  • Antifouling noir avec une belle finition
  • Intérieur du cabin rafraîchi avec nouvelle moquette sur les côtés et les sièges, présenté dans l’ensemble bien
  • La remorque est peinte, montrant quelques signes de corrosion mineure
  • L’unité hors-bord et l’hélice présentent bien compte tenu de l’âge du bateau et nous comprenons que l’inclinaison hydraulique est opérationnelle

AVANT D’ACHETER 
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Terms and Conditions. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.. 
Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques. 
Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit. 
✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce. 
Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPi sur toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de dommage ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant de placer une enchère en toute confiance. 
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours mieux effectuer votre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule 
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires; il convient donc de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat. 
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que l’immatriculation de tout véhicule précieux, personnalisé ou d’héritage n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule. 

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

0 Enchères

Spécifications du véhicule

  • Type de vendeurParticulier
  • VilleBeckenham
  • ComtéLondon
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Commentaires

Pas encore de commentaires

Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !

Acheter avec Car & Classic

Comment fonctionne l'enchère

Tout ce que vous devez savoir sur le processus d'enchères sur Car & Classic

animation

Cinq étapes pour acheter en toute sécurité

Nous rendons l'achat du véhicule de collection de vos rêves simple et sûr

animation

Expédition & transport

Informations utiles pour récupérer votre nouveau véhicule

animation

Paiements sécurisés

Comment nous vous protégeons, vous et votre argent, pour faire de Car & Classic l'endroit le plus sûr pour effectuer des transactions.

FAQ des enchéres

Galerie