Modèle Targa rare avec toit rigide coulissant complet
Prix fortement révisé en raison du déménagement du vendeur vers les États‑Unis
Historique d'entretien complet avec carnet d'entretien tamponné
Seulement 42 293 miles au compteur
Dernier service en octobre 2024
MOT sans restrictions jusqu'en mai 2026
The Appeal
La sixième génération du 911 fut sans doute la plus équilibrée. Le 997 était conçu pour plaire au plus grand nombre - modernisation du style qui touche parfaitement les nuances nostalgiques de sa lignée, un habitacle moderne et épuré et, bien sûr, cette performance toujours aussi charismatique. Les jantes étaient plus grandes, mais à part cela, il a repris une grande partie de son hardware sans hésiter – après tout, les puristes ont eu amplement le temps de s'habituer au refroidissement par eau à présent.
Si vous recherchez un 997, c’est sans doute la configuration qui se démarque nettement. Le Carrera 4S Targa à traction intégrale affichait un style plus sportif, une suspension abaissée et tout juste trente chevaux supplémentaires. Ajoutez ce toit targa incroyablement classe et vous obtenez une Porsche vraiment remarquable qui attire l’attention.
Récemment entretenue et avec un MOT long, ce 911 est prêt et attendant son nouveau propriétaire.
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et aux FAQs et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d'indications et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide et, à ce titre, nous faisons vérifier sur Car & Classic toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni via une vérification en ligne HPI pour confirmer qu'elles n'ont pas de marqueurs dans les bases de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total à l'assurance au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégories d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
