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Points forts

  • Moteur à plat de 3,6 litres équipé du roulement IMS plus grand, réduisant le risque de problèmes de score des chemises sur les voitures 3,8 Gen 1
  • Entretien et travaux de maintenance récents pour plus de 3 000 £, incluant des pièces Porsche d’origine
  • Bon historique d’entretien soutenu par un nombre conséquent de factures et de reçus
  • Contrôle technique (MOT) valide jusqu’en septembre 2026
  • Jeu complet de nouvelles jantes, coûtant 1 200 £

L’Attrait

Considéré par les passionnés de 911 comme le dernier des « vrais 911 », le 997 demeure l’un des plus prisés des légendaires coupés arrière de Stuttgart et, en 2007, il a bénéficié d’un roulement IMS plus puissant, ce qui a réduit le risque des problèmes de score de chemise pouvant affecter les voitures 3,8 litres. Pour beaucoup d’amateurs, c’est le point optimal de la gamme 997.

Cette exemplaire noir sur noir affichant 58 800 miles semble avoir été bien entretenu tout au long de sa vie. Le vendeur, qui a possédé plusieurs 911, signale que la voiture semble avoir été gardée au garage, sans signes d’exposition prolongée aux intempéries et sans corrosion évidente. L’intérieur montre très peu d’usure, et on nous dit que tout fonctionne comme il se doit. Le vendeur affirme que cette voiture roule aussi bien que son précédent Gen 2 C4S, et la classe parmi les meilleures 911 qu’il ait possédées — un éloge venant d’un connaisseur expérimenté.

Ayant vu de nombreux investissements récents et soutenue par un solide historique d’entretien, c’est une perspective fabuleuse et une excellente porte d’entrée dans la possession d’une Porsche — ou un bel ajout à votre flotte Porsche existante.
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Historique et documents

  • Immatriculé en 2007
  • 58 800 miles au compteur
  • Bon historique d’entretien avec un nombre sain de factures
  • Interruption de l’entretien de mai 2021 à janvier 2026, durant laquelle environ 7 000 miles ont été parcourus
    • Le vendeur pense que la voiture a peut-être été transmise entre membres de la famille pendant cette période
  • Reçus disponibles pour tous les travaux récents
  • MOT valide jusqu’en septembre 2026
  • Reverra l’immatriculation d’origine - LD07 FXG - lors de la vente
Historique d’entretien:
  • 58 471 miles - 30/01/2026 - Leka Fastfit 
  • 51 815 miles - 18/05/2021 - Williams Crawford 
  • 49 369 miles - 14/07/2019 - Williams Crawford 
  • 47 507 miles - 23/02/2018 - Williams Crawford
  • 42 084 miles - 31/01/2017 - Williams Crawford 
  • 33 381 miles - 26/02/2015 - Autowerks 
  • 22 225 miles - 12/03/2013 - Porsche Centre Colchester 
  • 16 637 miles - 16/05/2011 - Porsche Centre Reading 
  • 5 556 miles - 27/03/2009 - Porsche Centre Mayfair 

L’état

  • Bénéficie d’un garage et est très propre
  • La carrosserie est décrite comme belle et droite
  • Aucune bosse importante ni pli visible que nous puissions discerner
  • Quelques imperfections mineures et quelques éclats, mais proportionnées à l’âge
  • Emblèmes et branding d’origine Porsche
  • Nouvelle série de jantes en alliage, coûtant 1 200 £
  • Les modèles d’origine peuvent être inclus dans la vente sur demande
  • Intérieur décrit comme généralement en très bon état avec seulement une usure mineure
  • Les sièges sont en bon état
  • Décorations propres et lisibles
  • Les plastiques bien présentés 

La mécanique

  • Moteur à six plats de 3,6 litres
  • Transmission automatique à 5 vitesses
  • Mécaniquement standard
  • Coffre moteur en bon état
  • Équipé du roulement IMS plus grand, réduisant le risque de score de chemise qui affecte les voitures 3,8 Gen 1
  • Service complet récemment réalisé incluant des feux latéraux Porsche d’origine et deux pneus arrière neufs, coût de 2 320 £
  • Entretien de la boîte de vitesses effectué pour 869 £

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base “Tel quel, tel que” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
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Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
Prix demandé
21 000 £

Détails de l'annonce

  • Année2007
  • MarquePorsche
  • Modèle911
  • CouleurNoir
  • Odomètre58,800 Miles
  • Taille du moteur3600cc
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleBroxbourne
  • ComtéHertfordshire
  • PaysRoyaume-Uni

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