Highlights

Historique d'entretien étoffé chez les concessionnaires et spécialistes Aston Martin
Récentes interventions sur la suspension, remplacement de l'unité d'amortisseur avant et du corps et de la tige d'amortisseur arrière
Contrôle technique valable jusqu'en août 2026
Soigné stockage en parking privé avec chargeur d'entretien toujours branché, on nous dit
Le vendeur décrit la voiture comme très belle pour son âge

The Appeal

La DB9 Volante représente l'un des plus beaux chapitres de l'histoire moderne d'Aston Martin. Rédigée par Ian Callum et Henrik Fisker, ses proportions restent à couper le souffle près de deux décennies plus tard, et la combinaison d'un V12 de 5,9 litres aspiré et d'une conduite à ciel ouvert offre l'une des expériences grand tourisme les plus enivrantes que l'on puisse acheter. La Volante est devenue une Aston Martin moderne véritablement collectionnable, et les exemplaires bien entretenus sont de plus en plus recherchés.

Cet exemplaire de 2008 présente un cas convaincant. Affichant 50 232 miles au compteur, il bénéficie d'un historique d'entretien étendu chez Aston Martin et ses spécialistes, et a été soigneusement stocké avec un chargeur d'entretien toujours branché, selon ce qu'on nous dit – le genre de propriété consciencieuse qui fait toute la différence avec des voitures de ce calibre.

Des interventions mécaniques récentes ont inclus le remplacement de l'unité d'amortisseur avant, du boîtier et de la tige d'amortisseur arrière, et une nouvelle courroie d'accessoire, afin que le prochain gardien puisse profiter de la voiture en toute confiance. Le vendeur nous informe que l'intérieur Sandstorm présente peu d'usure notable, tandis que la capote cabriolet fonctionne sans à-coup et se trouve en très bon état. Avec un MOT valable jusqu'en août 2026, cette DB9 Volante semble prête à être appréciée.

History and Paperwork

Première immatriculation en 2008 au Royaume-Uni
Initialement vendue via Lancaster Sevenoaks
Trois anciens titulaires enregistrés
Titulaires enregistrés actuels depuis septembre 2024
Deux clés et badges à distance
Carnet d'entretien et diverses factures fournis
Rapport d'historique véhicule Aston Martin inclus
Le compteur indique 50 232 miles
Une réparation spécialisée ECU effectuée en janvier 2026 à 50 200 miles chez Hoffman’s Henley Toyota
En août 2025 à 50 111 miles, Hofmann’s Henley Toyota a remplacé l’amortisseur arrière côté extérieur, l’amortisseur avant côté conducteur et la courroie d’accessoire
En mai 2025 à 50 103 miles, Hofmann’s Henley Toyota a remplacé le moteur/régulateur de toit et l’unité de commande lumineuse; le personnel a aussi remplacé l’ampoule du feu de plaque arrière côté extérieur et nettoyé/remonté le loquet du capot qui collait
MOT valable jusqu’au 27 août 2026

Carnet d'entretien :

10/23 - 47,151 miles - Phoenix AM Aston Martin Specialists

10/22 - 44,290 miles - Phoenix AM Aston Martin Specialists

10/21 - 43,793 miles - Phoenix AM Aston Martin Specialists

07/20 - 39,910 miles - Dorset Sports Cars Aston Martin Specialist

03/19 - 36,948 miles - Greenway Business Park

03/18 - 30,302 miles - Aston Martin Welwyn

03/17 - 26,754 miles - Aston Martin Welwyn

07/16 - 25,594 miles - Aston Martin Welwyn

03/15 - 24,171 miles - Aston Martin Welwyn

03/14 - 21,547 miles - Aston Martin Welwyn

05/13 - 18,708 miles - Lancaster Sevenoaks

04/12 - 15,661 miles - Lancaster Sevenoaks

04/11 - 13,727 miles - Lancaster Sevenoaks

06/10 - 11,361 miles - Lancaster Sevenoaks

06/09 - 8,120 miles - Lancaster Sevenoaks

06/08 - 2,505 miles - Lancaster Sevenoaks

05/08 - Delivery

The Condition

Peinture Tungsten Silver
Intérieur Sandstorm et Phantom Grey avec incrustations en fibre de carbone
Régulateur de vitesse
Écran d'infodivertissement escamotable avec navigation
Climatisation
Contrôle de traction désactivable
Capteurs de recul
Jantes alliage multirœuds de 19 pouces
Mode « sport » activable
Sièges électriques à mémoire à trois positions
Extérieur décrit par le vendeur comme propre et sans défaut, à l'exception de légères piqûres sur le motif Aston des disques centraux des roues
Le vendeur décrit le capot cabriolet comme en très bon état ; apparemment s’ouvre et se ferme sans problème
L'intérieur présente bien

The Mechanics

V12 aspiré de 5,9 litres développant 470 ch et 443 lb-pi de couple
Automatique à six vitesses Touchtronic 2
Le vendeur indique que la voiture tourne bien et conduit en douceur

AVANT D'ACHETER

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