Points forts

Rare combinaison de couleurs 'Triple White-Cocoa', décrite par le vendeur comme l'une des plus rares de la série 997
Un ancien détenteur enregistré; en possession actuelle depuis septembre 2010
Utilisée uniquement l'été depuis 2010, garée au garage sous une housse de protection
Historique d'entretien vérifiable numériquement via le réseau de concessions Porsche
Contrôle de sécurité du véhicule valable jusqu'en juillet 2027

L'Attrait

La Carrera 4S Cabriolet de la génération 997 occupe une place prisée dans la lignée 911 : elle associe la carrosserie plus large et plus musclée du 4S au flat-six atmospherique de 3,8 litres et à la transmission intégrale, offrant une expérience de conduite à la fois immersive et rassurante en termes de performance. Ajoutez l'élément cabriolet et une boîte Tiptronic S, et vous obtenez un grand tourer extrêmement polyvalent, aussi à l'aise sur les cols des Alpes que lors des balades le long de la côte.

Cette exemplaire se distingue grâce à sa spécification frappante et rarement vue 'Triple White-Cocoa' - carrosserie Carrara White avec une sellerie Cocoa qui s'étend jusqu'au tableau de bord et aux panneaux de porte, surmontée d'un pavillon bleu Cocoa coordonné. C'est une combinaison qui confère à la voiture un caractère résolument élégant. Affichant 51 400 kilomètres d’origine, elle n’a eu que deux propriétaires enregistrés, le propriétaire actuel l’ayant achetée chez Porsche Saarbrücken en 2010 avec certification Porsche Approved.

Depuis lors, elle a été utilisée uniquement durant l'été et stockée dans un garage privé sous une housse de protection, un régime qui se reflète dans son état. L'historique d'entretien est vérifiable numériquement via le réseau Porsche, et la maintenance récente a inclus le remplacement des plaquettes de frein avant, une vidange et un nouveau jeu de pneus posé en 2025.

Historique et papiers

Première immatriculation avril 2008; à conduite à gauche
51 400 km au compteur
Deux propriétaires enregistrés depuis la naissance
Achetée chez la concession Porsche de Saarbrücken avec certification Porsche Approved (valide deux ans)
Facture d'achat d'origine et certification Porsche Approved conservées
L'historique d'entretien est vérifiable numériquement via le réseau de concessionnaires Porsche
Le dernier service comprend le remplacement des plaquettes de frein avant et une vidange
Contrôle de sécurité du véhicule valable jusqu'en juillet 2027
Le véhicule n'est pas immatriculé auprès de l'Automotoclub Storico Italiano

L'État

Carrosserie Carrara White, que le vendeur affirme conserver sa peinture d'usine d'origine
Sellerie Cocoa (marron foncé) s'étendant sur le tableau de bord et les panneaux de porte
Pare-brise mou et capote électrique couleur Cocoa, coordonnés avec l'intérieur ; le vendeur indique qu'elle fonctionne sans souci
Le vendeur rapporte l'absence de marques, rayures ou bosses sur la carrosserie
Nouveau jeu de pneus monté en 2025 avec 100% de gomme restante
Module de navigation PCM avec téléphone intégré
Capteurs de recul
phares Bi-Xénon
Propulseur d’air d’origine

Un coup d'œil rapide autour de cette belle 997 parle de lui-même. C'est une voiture très bien présentée de haut en bas, avec une peinture brillante et sa spécification d’origine fièrement en évidence. Elle est exempte de signes d’usure importants, avec un habitacle bien présenté et une avalanche de features. C’est un ambassadeur grandiose d’un modèle très apprécié.

La mécanique

Moteur boxer à six cylindres de 3,8 litres (M97.01), développant 355 ch
Boîte automatique Tiptronic S à cinq rapports
Transmission intégrale permanente (4S)
PASM (Porsche Active Suspension Management)
Système de freinage 4S renforcé avec étriers rouges
Classification Euro 4 des émissions

En soulevant le capot, le moteur M97 Boxer est magnifiquement entretenu, fidèle à la fiche d’usine et fonctionnant apparemment exactement comme il se doit. Ce sont des voitures profondément charismatiques, et nous n’avons aucun doute que celle-ci répondra pleinement aux attentes.

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