Points forts
- Rare 110 Doublecab, spécification d'usine originale non modifiée
- Le châssis a fait l'objet d'une attention récente, avec un nouveau stabilisateur et une protection WaxOyl complète.
- Seulement 85 030 miles depuis sa sortie d'usine
- Contrôle technique jusqu'en février 2026
L'attrait
Le 110 Doublecab est peut-être la variante la plus polyvalente du Defender. Il combine deux rangées de sièges avec un plateau de chargement ouvert, offrant ainsi les meilleurs attributs d'un break et d'un pick-up à cabine simple conventionnel dans un même ensemble.
Cet exemplaire de 2009 est remarquablement original et présente une légère patine d'usage. Comme le montrent les photos, il est en très bon état pour son âge, n'ayant parcouru que 85 030 miles. Le vendeur nous informe que la 110 a bénéficié d'une excellente documentation sur l'entretien, et nous notons qu'elle est accompagnée d'un contrôle technique jusqu'en février 2026. Des travaux récents et un traitement préventif de la corrosion sur le châssis garantissent que ce Land Rover extrêmement utilisable est prêt pour son prochain gardien.
Historique et documents
- Exemple de conduite a droite sur le marché intérieur britannique
- 85,030 miles
- Un seul ancien détenteur enregistré
- Le vendeur a acquis la voiture en mai 2023 à 81 000 miles auprès d'un spécialiste en Écosse.
- Contrôle technique jusqu'au 3 février 2026
- Bénéficiant apparemment d'une excellente documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis le neuf.
L'état
- Peinture vert Keswick en ordre intelligent pour son âge, avec de légers signes d'usure correspondant à l'âge et à l'utilisation.
- La carrosserie en alliage semble droite et saine dans l'ensemble, avec quelques petites bosses visibles sur les photos ci-dessous.
- La cloison semble saine, avec une légère corrosion superficielle altérant la peinture dans les coins.
- Un nouveau stabilisateur de cloison extérieure a été installé.
- Le châssis a subi un traitement de protection WaxOyl au cours de la période de détention actuelle.
- Le seul avis de contrôle technique fait état d'une petite zone de corrosion.
- Une certaine usure de la caisse de la camionnette, comme on peut s'y attendre sur un tel véhicule
- Marchepieds latéraux et barre de remorquage montés
- Des plaques de roulement ont été appliquées sur le dessus des ailes et sur les plaques de seuil.
- Les jantes en alliage d'origine sont en bon état, de même que les pneus.
- Sellerie d'origine élégante avec des signes d'usure minimes
- Quelques petites marques sur la garniture de toit
- Léger affaissement, taches et petit trou sur les coussins du siège du conducteur
- Légère usure de la jante du volant
- Nous pensons que l'electrique de l'habitacle est en bon état de fonctionnement.
La mécanique
- 2,4 litres TDCi
- Boîte de vitesses manuelle à six rapports avec quatre roues motrices permanentes et gamme basse sélectionnable.
- Compartiment moteur original et bien présenté
- Aucun avis mécanique n'a été relevé lors du récent contrôle technique.
- Fonctionne et se conduit bien, sans aucun problème connu à signaler.
- On nous informe que le Land Rover a toujours été bien entretenu.
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