Points forts
- Voiture Diamond White
- Très faible kilométrage de moins de 26 000 miles
- Intérieur Dinamica/Performance Blue très bien conservé avec Lux Pack 2
- Propriétaire actuel depuis 2017 et toujours stockée au sec
- Voiture en très bon état que le vendeur décrit comme « de qualité collection »
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en juillet 2026
L’Attrait
Le succès du Mk1 RS original semble avoir pris Ford de court. Il a relancé la marque Rally Sport avec une voiture qui était bien plus qu’un simple aimant marketing en showroom. Fort de ce succès, Ford s’est employé à rendre le Mk2 encore meilleur. Ils ont réussi, livrant ce que beaucoup considèrent comme l’un des plus grands Fast Fords jamais produits sur route.
La DA3-RS est si bonne qu’il peut être difficile d’en trouver une bonne car beaucoup ont été poussées dans le mur ou modifiées. Cette voiture de 2010 évite ces écueils. Finie en Diamond White classique avec des touches de garniture noires, c’est une voiture à très faible kilométrage dans un état global proche de l’origine.
Le vendeur a acquis la voiture en 2017 et nous dit qu’elle a toujours été stockée au sec et utilisée uniquement par beau temps. Cette utilisation soignée est évidente sur les photos de ce qui est une voiture très bien entretenue. L’intérieur élégant Dinamica/Performance Blue, équipé du Lux Pack 2, est particulièrement bien préservé, même dans les zones habituelles à fort trafic.
On nous dit que la voiture est en excellent état mécanique. Le MOT actuel court jusqu’en juillet 2026. Le Mk2 RS se sent comme un futur classique « nailed-on ». Découvrez pourquoi et saisissez celle-ci tant que vous le pouvez.
Le vendeur dit :
« Exemplarité de collection du Mk2, qui procure des sensations à chaque sortie sur la route. A toujours été un rêve à posséder réalisé tard dans la vie, mais doit maintenant partir pour des raisons de santé. »
Historique et Paperasserie
- Voiture du marché britannique première immatriculation le 27 mars 2010
- Sept propriétaires enregistrés depuis la nouvelle
- Propriétaire actuel depuis novembre 2017
- Le vendeur indique que seul l’entretien routinier est nécessaire pendant la propriété actuelle
- Principalement entreposée dans une unité de stockage sèche lorsque non utilisée
- Utilisée uniquement par beau temps et garée à domicile sous un abri de voiture avec housse sur mesure
- Vendue en raison de problèmes de santé du propriétaire
- MOT valable jusqu’au 14 juillet 2026 avec quelques conseils mineurs à noter
- V5C
- Divers MOT pour soutenir le kilométrage affiché
- Batterie remplacée juillet 2024
- Outil d’interface CP iFlash inclus pour permettre le tuning via ordinateur portable
- 2 clés et clé d’urgence comme montré
La Condition
- Diamond White classique avec accents noirs, y compris garnitures et spoilers
- La peinture semble être en très bon état comme montré
- Le vendeur décrit l’état général comme immaculé
- Nous sommes informés qu’il n’y a pas de marques ou rayures sur la carrosserie
- Étant donné l’âge du véhicule, les acheteurs devraient être réalistes quant à l’état et vérifier les photos
- Dessous comme montré sans avertissements structurels sur le MOT
- Le vendeur décrit le dessous comme en très bon état, vérifié lors de l’inspection MOT sur les rampes
- Jantes d’origine multispoke en très bon état avec peu d’indications d’utilisation
- Équipée de pneus Goodyear Eagle F1 avec des avis pour les pneus avant sur le MOT
- Intérieur d’usine Dinamica/Performance Blue avec Lux Pack 2
- L’intérieur se présente très bien même dans les zones à fort trafic, comme montré
- Voiture d’usine avec système audio d’origine
- Le vendeur conseille une légère usure du volant, du pommeau et des pédales présentent bien
- Toutes les fonctions fonctionnent correctement selon ce que l’on nous dit
La Mechanique
- V6 305bhp Duratec-RS 2 521cc 5cyl moteur
- Transmission manuelle 6 vitesses
- Le vendeur indique que la voiture n’a eu besoin que d’un entretien de routine depuis 2017
- Certaines maintenances et factures visibles sur les photos
- Spécification Mountune club sport
- Avertissement pour l’échappement sur le MOT
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