Transformé en capote par Alpine Restorations en 2020
Propriété actuelle depuis 2012
Contrôle technique récent (12 mois)
Révision complète par Land Rover
Traitement protecteur récent du dessous de caisse
Toujours stockée à l'intérieur
Équipé d'une calandre Startech unique et d'une capote verte.
L'attrait
Si le Land Rover Defender est le symbole de l'aventure sauvage, on pourrait dire qu'un Land Rover décapotable ne fait que renforcer ce côté de sa personnalité. Transformer un véhicule tout-terrain en une sorte de buggy de colline à moteur turbodiesel nous semble une idée fabuleuse, et nous sommes sûrs de ne pas être les seuls.
Cet exemple converti par des professionnels est magnifiquement conservé, avec un contrôle technique valide jusqu'en mai 2024 et douze années de propriété à son actif. Il est rare de rencontrer un tout-terrain aussi unique dans des spécifications aussi séduisantes, et nous ne doutons pas qu'il attirera beaucoup d'attention.
Historique et documents
Construit en 2010 et détenu depuis 12 ans par le vendeur, qui en est le troisième propriétaire.
A l'origine, il s'agissait d'un L316 standard, converti par Alpine Restorations de Sowerby Bridge en 2020.
Kit de capotage fourni par All Wheel Trim of Oxon
Enregistrée comme cabriolet auprès de la DVLA
Toujours stockée à l'intérieur
62,533 miles depuis sa sortie d'usine
Passé le contrôle technique sans aucun avis, valable jusqu'en mai 2025.
Révision récente par JLR
Le dossier papier comprend :
Le document V5c
Une sélection de contrôles techniques
Certificat de propriété
De nombreuses factures
L'état
Châssis et dessous solides, traités au Lanoshield pour la protection.
Le dessous présente un peu de corrosion, mais le Lanoshield devrait permettre d'y remédier.
Petite cicatrice de combat et petite zone de corrosion sur la partie inférieure de la carrosserie arrière en aluminium.
Comprend une calandre Startech unique et une capote verte.
Inclut un "bikini" pour la protection contre le soleil
Équipé d'un kit d'abaissement de la cloison Mud Stuff
Les autres ajouts comprennent :
Extension du rail de siège Mud Stuff
Volant Moutney
Grille avant Startech
Jantes en alliage Sawtooth
Intérieur joliment présenté avec des sièges en tissu
Tout est très bien entretenu, sans déchirure ni arrachement
Tableau de bord bien présenté avec tous les cadrans propres et lisibles
Nous n'avons pas été informés de problèmes techniques.
Le compartiment arrière est propre et bien entretenu, sans signes évidents de corrosion.
La mécanique
Moteur TDCi de 2 402 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Le compartiment moteur est bien entretenu
Aucun avis sur le contrôle technique
Pas de fuites, de coups, de bruits ou de fumée signalés
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nousvérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à auctions@carandclassic.com.
