Points forts

Une voiture restylée très prisée, équipée du pack Performance Plus de 480 bhp
A passé toute sa vie sur les routes japonaises non salées jusqu’en 2025
Belle carrosserie « Diamond White » bien entretenue, avec un intérieur entièrement en cuir noir
Révision effectuée en juin 2026, comprenant la boîte de vitesse et les biellettes de suspension
Soubassement traité au Lanoguard depuis son arrivée au Royaume-Uni
A fait preuve d’une grande fiabilité sur plus de 9 000 miles depuis que le vendeur a acquis le véhicule en 2025
Bien entretenue, avec une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule enregistrée auprès de Mercedes Japon
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en août 2027, sans aucune remarque

L'attrait

Pour les acheteurs de la puissante Mercedes W204 C63 break de 6,2 L, pour qui les 450 bhp ne suffisaient pas tout à fait, il existait le pack AMG Performance Plus de la marque, référencé « P30 ». Sur les modèles restylés comme celui-ci, cela se traduit par une puissance de 480 bhp grâce aux composants internes forgés du moteur SLS AMG, ainsi qu’aux freins composites AMG et à toute une série d’améliorations de l’intérieur. Étant un modèle de fin de série, celui-ci est équipé de la boîte de vitesse MCT à 7 rapports, nettement améliorée, qui est plus précise et plus réactive que l’ancienne boîte Speedshift.

Le pack P30 étant onéreux, les modèles comme ce break « Diamond White » sont rares. Avec une voiture comme celle-ci, tout repose sur son état et sa provenance, et celle-ci remplit parfaitement ces critères. Elle a passé toute sa vie au Japon, où l’absence de sel sur les routes et les normes d’entretien élevées ont contribué à son excellente note lors de sa vente aux enchères l’année dernière, après son importation. On nous indique que la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule peut être consultée en ligne.

Depuis son arrivée au Royaume-Uni, la voiture a parcouru environ 9 000 miles avec son propriétaire actuel, qui nous assure qu’elle a toujours été fiable. Elle a fait l’objet d’un entretien en juin 2026, notamment au niveau de la boîte de vitesse, et les biellettes de suspension ont été remplacées. Le dessous de caisse a été traité au Lanoguard. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en août 2027, sans aucune recommandation.

Une C63 restylée extrêmement performante et bien équipée, dans une combinaison de couleurs très prisée.

Le vendeur précise :

« Le véhicule a obtenu une note très élevée d’après les rapports d’expertise réalisés. Équipée de l’option rare "P30 Pack", elle offre une conduite bien supérieure à celle des C63S plus courantes de cette génération ; c’est une expérience intense qui fait naître un large sourire sur le visage de tous ceux qui l’entourent. »

Informations clés

Kilométrage : 98 763 miles (kilométrage indiqué comme exact)
Pays d’immatriculation : à l’origine au Japon ; immatriculé au Royaume-Uni depuis septembre 2025
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 24 août 2027, sans remarques
Caractéristiques techniques : V8 de 6 200 cm³ développant 480 bhp, boîte automatique MCT à 7 rapports
Documentation : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule enregistrée auprès de Mercedes Japon, autocollants d'entretien dans les portières, dossier comprenant les réparations, les entretiens et les rapports d'historique du véhicule

Les détails

Peinture « Diamond White » globalement bien entretenue, avec quelques éclats dus à des projections de pierres
Sur les photos, la carrosserie semble droite et bien entretenue
Équipé de vitres teintées
Jantes AMG multibranches de 19 pouces, noires avec jantes polies présentant des traces de frottement contre le trottoir
Pneus Michelin assortis montés
Bras de suspension de remplacement montés récemment
Traitement de protection Lanoguard appliqué lors de l'achat en septembre 2025
Équipée en option du rare pack P30 d'usine, qui comprend des équipements supplémentaires à l'intérieur
L'intérieur en cuir noir en bon état, avec quelques traces d'usure sur les zones les plus sollicitées
Dispose d'une longue liste d'équipements, dont un toit ouvrant en verre
Le vendeur précise que le véhicule a obtenu une note très élevée d’après les rapports d’état
Environ 8 000 à 9 000 miles parcourus par le propriétaire actuel, sans aucun problème
Décrit comme étant bien entretenu et ayant bénéficié d’entretiens réguliers tout au long de sa vie
Dernière révision effectuée en juin 2026, y compris la boîte de vitesse
Aucune remarque lors du contrôle technique

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

Commentaires

Biggieb••••

il y a 3 jours

Donc le code de panne 810 a été effacé et n'est pas revenu?

Traduit de: English

marcus.••••

Vendeur

C'est ça. La voiture n'a pas de codes d'erreur et tourne magnifiquement

Somerse••••

il y a 4 jours

Le GPS et la radio ont-ils été modifiés pour fonctionner au Royaume-Uni ? Le compteur de vitesse analogique est-il toujours en km ou a-t-il été changé en mph ?

Le Nav nécessite une carte ETC, la radio fonctionne au Royaume-Uni, le compteur analogique est en km/h, le compteur numérique est en mph