DOCUMENTATION SUR L'ENTRETIEN D'ORIGINE DU VÉHICULE
332LB FT DE COUPLE
ÉDITION LUX
L'appel
Alpina a bâti sa réputation en prenant des modèles BMW standard et en les modifiant pour élever leurs capacités de performance. L'Alpina D3 Bi-Turbo est l'un des modèles les plus attendus et les mieux accueillis. Dotée d'une version adaptée du moteur turbodiesel 2,0 litres de la 123d, l'Alpina D3 développe 211 ch à 4 100 tr/min et un couple plus que généreux de 332 lb-pi entre 2 000 et 2 500 tr/min.
Des améliorations considérables ont été apportées, grâce au biturbo, à la suspension révisée, au système d'échappement modifié, aux freins améliorés et, bien sûr, aux jantes en alliage de 19 pouces de style dynamique et au kit de carrosserie quelque peu discret. La voiture est tout simplement un plaisir à conduire et à posséder - elle est extrêmement confortable et a une capacité extraordinaire à dépasser à peu près n'importe quoi, grâce à son moteur "coupleux".
Les propriétaires précédents de ce beau spécimen l'ont entretenu comme il se doit, avec un historique complet et quelques embellissements au fil des années, comme les sièges chauffants pour les froides matinées d'hiver et quelques touches supplémentaires de fibre de carbone dans l'habitacle, comme sur les commandes iDrive et le levier de vitesse.
L'édition Lux est également équipée de la navigation par satellite, du système Bluetooth, de la climatisation et de garnitures noires brillantes. Si vous n'êtes toujours pas convaincu, sachez que cette voiture vient de subir une révision complète et que les deux turbos ont été remplacés récemment. Elle est donc en pleine forme pour son prochain heureux propriétaire.
Histoire et documents
Livrée neuve en 2011
Achetée par le propriétaire actuel en 2021 auprès d'un professionnel
Carte grise présente
Documentation sur l'entretien du véhicule
Kilométrage authentique documenté
Manuels du propriétaire et carnet d'entretien dans la pochette d'origine
Grand dossier de factures et de reçus montrant que la voiture n'a jamais échoué à un contrôle technique, confirmant à quel point elle a été bien entretenue au fil des années.
Le contrôle technique expire le 25 novembre 2023
2 clés
Kit de gonflage des pneus
Trousse à outils d'origine
Le numéro d'immatriculation particulier montré sur les photos n'est pas vendu avec la voiture.
L'intérieur
Les sièges sport d'origine mi-cuir/mi-tapis sont en très bon état avec très peu de signes d'usure.
L'habitacle est dans l'ensemble très bien présenté, avec une belle garniture de toit anthracite bien tendue.
Le tableau de bord et les garnitures ne présentent aucune fissure ou dommage.
Les sièges avant ont été équipés de chauffages pour un coût d'environ 500 £. Les sièges ne présentent aucune déchirure, ni aucune marque.
Régulateur de vitesse
Commandes de vitesses Tip-tronic
Contrôle de la distance de stationnement
Vitres de protection contre les regards indiscrets
Système de navigation par satellite
Système de navigation par satellite
Volant multifonction en cuir sport
Garnitures noires brillantes
Vitres électriques
Verrouillage centralisé
Tapis en bon état avec surtapis Alpina d'origine
Isofix
Tous les indicateurs et l'électricité fonctionnent
Lecteur CD intégré avec connectivité Bluetooth et entrée auxiliaire
Cartes de porte en bon état
Coffre propre et moquetté avec kit d'aide à la mobilité pour regonfler les pneus
Éclairages installés sur les portes avant
Accessoires en carbone ajoutés au levier de vitesse, au bouton de démarrage et à la commande iDrive
L'extérieur
La peinture d'origine bleu Montego est en excellent état et est spectaculaire sous le soleil. Quelques petits éclats de pierre se trouvent sur le capot, comme on peut s'y attendre, mais dans l'ensemble, elle est très bien conservée.
Les jantes Alpina d'origine ont été récemment remises à neuf.
Pas de bosses ni de creux
Pneus en bon état
Aileron avant rénové pour éliminer les éclats de pierre
Quatre enjoliveurs de roues Alpina supplémentaires
Beaux phares clairs, bien qu'il y ait une petite fissure sur le boîtier avant du côté proche.
Les rétroviseurs et les garnitures sont tous en bon état, y compris les poignées de porte et les pare-chocs.
Le dessous de la voiture est en bon état et solide.
Dans un état vraiment fantastique
La mécanique
Moteur diesel de 1 995 cm3
Boîte de vitesses automatique à 6 rapports
Disques et plaquettes avant récemment remplacés
Les bi-turbos ont été remplacés récemment pour un coût d'environ 2 500 £.
Nouvel alternateur
Vidange d'huile il y a 200 miles
Le liquide de transmission automatique vient d'être changé
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Tous les circuits électriques fonctionnent correctement
Le vendeur affirme qu'elle se conduit comme une voiture neuve, avec un moteur et des reprises en douceur, une direction précise et une suspension améliorée offrant une conduite très confortable. La voiture a été exceptionnellement bien entretenue et n'a besoin de rien.
Le résumé
Vendue uniquement pour faire place à une autre Alpina dans l'allée, cette voiture représente une excellente occasion de faire ses premiers pas dans la marque Alpina. Choyée et méticuleusement entretenue, ne négligeant aucun détail, elle a tout ce que les Alpina les plus chères ont - de bonnes performances et une belle apparence avec un style subtil sur les spoilers et les jantes. Serait-ce votre chance de posséder une véritable légende de l'automobile ?
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