Un exemplaire très bien entretenu, ayant appartenu à deux propriétaires, le premier étant Jaguar Cars.
Propriété de l'actuel propriétaire enthousiaste depuis 2013
Documentation sur historique d'entretien du véhicule et spécifications complètes.
L'attrait
La XKR était le dérivé haute performance de la X100 XK8 déjà populaire et puissante, le successeur de la XJS tant vantée par Jaguar. Le XKR original a rejoint la gamme en 1998, augmentant les performances déjà robustes du XK8 standard en équipant le moteur AJ-V8 d'un énorme surcompresseur Eaton. Lorsque le X150 XK est arrivé en 2006, la tête de gamme XKR a été conservée. Le lifting de 2009 s'est accompagné d'un nouveau moteur V8 de 5 litres, toujours doté d'un compresseur de suralimentation dans sa version XKR. Ce moteur a permis de porter la puissance à 503 ch et le couple à 461 lb-pi.
Le premier détenteur de cette voiture a été Jaguar, probablement pour servir de voiture de fonction à des cadres supérieurs. En tant que telle, cette XKR est entièrement équipée d'extras, notamment le Speed Pack (kit carrosserie et suppression du limiteur de vitesse) et le Black Pack (jantes noires de 20 pouces et garnitures noires supplémentaires). Le second propriétaire a conservé et chéri la voiture depuis 2013, ce qui lui confère une fantastique provenance.
L'habitacle de la Jaguar XKR combine une ambiance à la fois sportive et luxueuse.
Cet exemplaire est principalement revêtu de cuir Warm Charcoal.
Il s'agit d'un exemple bien spécifié, avec pratiquement tous les raffinements présents.
L'habitacle du X150 a fait un grand bond en avant par rapport à son prédécesseur, le X100, avec une nouvelle gamme de finitions et d'accessoires disponibles. La combinaison gagnante de coupes sport et luxe reste cependant évidente, ce qui en fait une voiture dans laquelle il est très agréable de passer du temps.
Cet exemplaire est principalement habillé de cuir Warm Charcoal. Les sièges avant sont profondément rembourrés pour un soutien optimal. Les parties centrales sont perforées et disposées en panneaux horizontaux rembourrés. Les traversins sont finis en cuir lisse et des surpiqûres double aiguille en rouge contrasté complètent l'ensemble. Les appuis-tête sont ornés de l'emblème "R" en relief. Les deux sièges avant sont entièrement réglables électriquement, chauffants et dotés de fonctions de mémorisation. L'état est excellent, avec juste une très légère usure du rembourrage du côté conducteur. Les sièges arrière sont garnis de la même manière et ne semblent pas avoir été utilisés. Cela pourrait s'expliquer par le fait qu'il s'agit de sièges "occasionnels", utilisés comme espace supplémentaire pour les bagages en cas de besoin.
Le tableau de bord est habillé de cuir noir surpiqué, avec des touches de carbone sur la planche de bord. Les cadrans électroniques sont encastrés dans un capot profond et se trouvent derrière un volant multifonction en cuir épais. Ce dernier est équipé de palettes de changement de vitesse et offre également une interface pour le régulateur de vitesse et les systèmes audio. L'écran central d'infodivertissement permet d'accéder à toute une série de fonctions, dont la navigation par satellite, la climatisation et le système audio Bowers & Wilkins amélioré.
Les tapis, les cartes de porte et les panneaux latéraux arrière sont tous en excellent état et d'une finition luxueuse, sans aucun défaut ou imperfection à signaler. Les tapis avant sont actuellement protégés par un jeu de tapis de sol robustes portant l'inscription Jaguar. La garniture de toit est en Alcantara (option) dans une teinte foncée assortie. Le coffre, de bonne taille, est recouvert d'une moquette foncée résistante à l'usure. La zone sous le plancher offre un espace de rangement supplémentaire utile, à l'abri des regards, ainsi qu'un emplacement pour le kit de gonflage des pneus.DbHenhX58TaUnso5nk1nTKv6lpbNEirwzoCCma0f.jpg456.62 KB
L'extérieur
Cet exemplaire est sublime dans sa teinte Italian Racing Red éclatante
Il contraste parfaitement avec les jantes noires de 20 pouces du Black Pack.
Le Pack Sport apporte à l'extérieur des spoilers et un kit de carrosserie améliorés.
La X150 était une évolution de la X100 bien accueillie et présentait un clin d'œil flagrant à la précédente Type E avec sa calandre elliptique centrée sur l'emblème Jaguar. La voiture est légèrement plus grande que ses prédécesseurs mais semble, d'une manière ou d'une autre, plus légère et plus compacte dans l'ensemble.
Cette brillante livrée Italian Racing Red convient parfaitement aux prouesses sportives de la coupe, ce qui en fait un exemple qui attire vraiment l'attention. L'état de la peinture et de la carrosserie est très bon. Tous les panneaux sont très brillants et les espaces entre les panneaux sont admirablement serrés et symétriques. La seule imperfection notée est une éraflure sur le spoiler avant le plus proche (photographié).
Les badges R ornent l'avant et l'arrière de la voiture et le capot comporte une paire de grilles d'aération portant l'inscription "Supercharged". Les flancs sont dotés de grilles d'aération et d'embouts en finition noire, embossés par Jaguar. À l'arrière, les quatre tuyaux d'échappement chromés laissent entrevoir le potentiel de performance impressionnant de ce V8 suralimenté, véritable tueur de voitures. Toutes les vitres de l'habitacle et les lentilles d'éclairage semblent d'origine et intactes.
La voiture roule sur les jantes en alliage léger de 20 pouces à 10 rayons et à jante divisée du Black Pack. Comme on pouvait s'y attendre, ces jantes sont finies en noir et présentent un très bon aspect général. Le propriétaire indique qu'elles ont été remises à neuf pendant la fermeture du Covid. Elles sont chaussées d'un jeu de pneus Pirelli P-Zero décalés mais assortis. Ces derniers semblent conserver un niveau généreux de bande de roulement.uNsd0PVGRIR2aOERZ1JRLiO9r6bM1uzMSIywbJLn.jpg775.39 KB
La mécanique
Le point fort de la Jaguar XKR sera toujours ce sublime V8 suralimenté
Dans cette voiture, il s'agit de l'AJ-V8 Gen III, d'une cylindrée de 5 000 cm3, équipé d'un surcompresseur et d'un refroidisseur intermédiaire.
La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique ZF 6HP28 à six vitesses.
À partir de 2009, la XKR a été équipée d'un tout nouveau V8 de 5 litres, le AJ-V8 Gen III. Celui-ci est équipé d'un compresseur de suralimentation TVS (Twin Vortices Series) de sixième génération, associé à l'injection directe pour produire un peu plus de 500 ch. Dans cette voiture, ce moteur est associé au Speed Pack, ce qui signifie qu'il n'est pas soumis au "gentleman's agreement" qui limite la vitesse de pointe à 155 miles par heure. Par conséquent, cette voiture est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 175 mph lorsque les états le permettent. La vitesse de 0 à 100 km/h est atteinte en 4,6 secondes environ. De plus, la suralimentation et le couple prodigieux marquent une accélération instantanée à n'importe quelle vitesse.
Cette voiture a été entretenue avec diligence tout au long de sa vie et a bénéficié de l'empathie d'un passionné de Jaguar. Le propriétaire actuel a trouvé la voiture d'une fiabilité sans faille et l'a utilisée pour de nombreux voyages en Europe au cours de son mandat. Aucun problème mécanique n'a été signalé.PlbSgEO3lt2kEajdt0APRsUZSFm1TlMLwg04iu3u.jpg558.66 KB
En résumé
L'attrait de la X150 XKR devrait être évident pour tous ceux qui ont un penchant pour les voitures GT extrêmement puissantes et sophistiquées. Une voiture GT britannique aux formes arrondies cachant un très puissant V8 suralimenté sous un long capot incurvé est un excellent point de départ, bien sûr. Ajoutez à ce mélange déjà enivrant l'attrait de la couleur sportive de notre exemplaire et son intérieur en cuir somptueusement aménagé et vous obtenez quelque chose de très attrayant en effet. Les sublimes jantes Senta de 20 pouces à finition noire ne font que contribuer à donner à la coupe une dose supplémentaire de drame et de présence musclée sur la route.
La provenance de la flotte Jaguar, l'excellente présentation générale et l'historique sur l'entretien complet de la voiture ne sont que la cerise sur un gâteau déjà très tentant. Les exemples de ce calibre sont de plus en plus difficiles à trouver, alors ne manquez pas cette occasion en faisant une Enchère aujourd'hui.
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