Un esemplare molto ben curato, con due proprietari, il primo dei quali è stato Jaguar Auto.
In possesso dell'attuale proprietario appassionato dal 2013
Completa di una cronologia completa di servizi e di una dotazione di serie completa
Il fascino
La XKR era la derivata ad alte prestazioni della già popolare e potente X100 XK8, il tanto decantato successore della XJS di Jaguar. La XKR originale entrò nella gamma nel 1998, incrementando le già robuste prestazioni della XK8 standard grazie all'installazione di un enorme compressore Eaton sul motore AJ-V8. Quando nel 2006 è arrivata la X150 XK, è stata mantenuta la XKR. Con il lifting del 2009 è arrivato un nuovo motore V8 da 5 litri, che vantava ancora un sovralimentatore nella forma XKR. La potenza erogata è salita a ben 503 CV e la coppia a ben 461 Nm.
Il primo proprietario di questa vettura è stata la stessa Jaguar, probabilmente per essere utilizzata come auto aziendale per i dirigenti. Per questo motivo, questa XKR è completamente equipaggiata con extra, tra cui lo Speed Pack (kit carrozzeria ed eliminazione del limitatore di velocità massima) e il Black Pack (cerchi neri da 20 pollici e finiture extra nere). Il secondo proprietario ha conservato e custodito l'auto dal 2013, conferendole una fantastica provenienza.
L'abitacolo della Jaguar XKR combina un ambiente sportivo e lussuoso al tempo stesso.
Questo esemplare è rifinito prevalentemente in pelle Warm Charcoal
Si tratta di un esemplare ben specificato, con quasi tutte le rifiniture presenti
L'abitacolo della X150 ha rappresentato un grande passo avanti rispetto al suo predecessore X100, con una nuova gamma di finiture e accessori a disposizione. Tuttavia, la combinazione vincente di elementi sportivi e di lusso era ancora evidente, rendendo l'auto molto facile da guidare.
Questo esemplare è rivestito prevalentemente in pelle Warm Charcoal. I sedili anteriori sono profondamente imbottiti per un sostegno ottimale. Le sezioni centrali sono traforate e disposte in pannelli orizzontali imbottiti. Le imbottiture sono rifinite in pelle liscia e le cuciture a doppio ago in rosso a contrasto completano il look. I poggiatesta presentano gli emblemi "R" in rilievo. Entrambi i sedili anteriori sono completamente regolabili in elettrico, riscaldati e dotati di funzioni di memoria. Lo stato di conservazione è eccellente, con solo qualche lieve usura dell'imbottitura sul lato del guidatore. I sedili posteriori sono rivestiti in modo identico e sembrano inutilizzati. Forse perché si tratta di sedili "occasionali", utilizzati come spazio aggiuntivo per i bagagli quando necessario.
La plancia è rifinita in pelle nera cucita con accenti di carbonio sportivo sulla fascia. I quadranti elettronici sono incassati in una profonda chiesuola e si trovano dietro un robusto volante multifunzione in pelle. Questo è dotato di palette per il cambio e offre anche un'interfaccia per il cruise control e i sistemi audio. Lo schermo centrale dell'infotainment consente di accedere a una serie di funzioni, tra cui il navigatore satellitare, il climatizzatore e il sistema audio Bowers & Wilkins aggiornato.
I tappeti, le portiere e i pannelli laterali posteriori sono tutti in ottimo stato e lussuosamente rifiniti, senza difetti o imperfezioni da segnalare. I tappeti anteriori sono attualmente protetti da un set di tappetini in moquette per impieghi gravosi con scritte Jaguar. Il cielo, imperiale, è rifinito con l'Alcantara opzionale in una tonalità scura complementare. Il bagagliaio è di buone dimensioni ed è rifinito con una resistente moquette scura. L'area sotto il pavimento offre un utile spazio aggiuntivo per riporre il kit di gonfiaggio degli pneumatici.DbHenhX58TaUnso5nk1nTKv6lpbNEirwzoCCma0f.jpg456.62 KB
L'esterno
Questo esemplare ha un aspetto sublime nella sua brillante tonalità di rosso corsa italiano.
Questo contrasta perfettamente con i cerchi neri da 20 pollici del Black Pack
Il pacchetto Sport contribuisce all'esterno con gli spoiler e il kit carrozzeria migliorati.
La X150 era un'evoluzione dell'apprezzata X100 e presentava un evidente richiamo alla precedente E-Type con la sua griglia ellittica centrata dallo stemma Jaguar. L'auto era leggermente più grande delle precedenti, ma nel complesso appariva più snella e compatta.
Questa brillante livrea Italian Racing Red si adatta molto bene alla sportività dell'auto e marca un esemplare davvero accattivante. Le condizioni della vernice e della carrozzeria sono davvero molto buone. Tutti i pannelli emanano un'elevata lucentezza e le distanze tra i pannelli sono ammirevolmente strette e simmetriche. L'unica imperfezione riscontrata è qualche graffio sullo spoiler anteriore del lato posteriore (fotografato).
I badge R ornano sia la parte anteriore che quella posteriore e il cofano presenta una coppia di feritoie di ventilazione con la scritta "Supercharged". Le fiancate sono caratterizzate da bocchette di ventilazione e topper a rete in rilievo Jaguar con finitura nera. Nella parte posteriore, i tubi di coda cromati quadrupli lasciano intendere il potenziale di prestazioni impressionante di questa supercar V8 sovralimentata. Tutti i vetri dell'abitacolo e le lenti delle luci appaiono originali e non danneggiati.
L'auto monta i cerchi in lega leggera da 20 pollici a 10 razze sdoppiate del Black Pack. Non sorprende quindi che siano rifiniti in nero e che si presentino complessivamente molto bene. Il proprietario riferisce che sono stati rinnovati durante il blocco di Covid. Sono dotati di un set di pneumatici Pirelli P-Zero sfalsati ma abbinati. Questi sembrano conservare un generoso livello di battistrada.uNsd0PVGRIR2aOERZ1JRLiO9r6bM1uzMSIywbJLn.jpg775.39 KB
La meccanica
Il punto forte della Jaguar XKR sarà sempre il sublime V8 sovralimentato.
In quest'auto si tratta dell'AJ-V8 Gen III, unità da 5.000 cc con sovralimentatore e intercooler montati.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico ZF 6HP28 a sei velocità.
A partire dal 2009, la XKR è stata dotata di un nuovissimo V8 da 5 litri, l'AJ-V8 Gen III. Questo motore era dotato di un compressore TVS (Twin Vortices Series) di sesta generazione, abbinato all'iniezione diretta, per erogare una potenza di poco superiore a 500 CV. In quest'auto questo propulsore è abbinato allo Speed Pack, il che significa che non è soggetto al limite di velocità massima di 155 miglia orarie previsto dal "gentleman's agreement". Di conseguenza, questa vettura è in grado di raggiungere una velocità massima di 175 miglia orarie, se le condizioni lo consentono. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in circa 4,6 secondi. Inoltre, il compressore e la coppia prodigiosa marcano un pickup immediato a qualsiasi velocità.
Quest'auto è stata mantenuta diligentemente per tutta la sua vita e ha beneficiato di una proprietà empatica e appassionata di Jaguar. L'attuale proprietario ha trovato l'auto perfettamente affidabile e l'ha utilizzata per molti viaggi in Europa durante il suo mandato. Non sono stati segnalati problemi meccanici.PlbSgEO3lt2kEajdt0APRsUZSFm1TlMLwg04iu3u.jpg558.66 KB
Sintesi
Il fascino della X150 XKR dovrebbe essere evidente per chiunque abbia un debole per le auto GT estremamente potenti e sofisticate. Una sinuosa GT britannica che nasconde un potentissimo V8 sovralimentato sotto un cofano lungo e ricurvo è ovviamente un ottimo punto di partenza. Se a questo mix già inebriante si aggiunge il fascino della colorazione sportiva del nostro esemplare e dei suoi sontuosi interni in pelle, si ottiene qualcosa di davvero attraente. I sublimi cerchi Senta da 20 pollici con finitura nera contribuiscono a conferire all'auto un'ulteriore dose di drammaticità e di muscolosa presenza su strada.
La provenienza dalla flotta Jaguar, l'eccellente presentazione generale e la storia del servizio completo sono solo la ciliegina su una torta già molto allettante. Esemplari di questo calibro sono sempre più difficili da trovare, quindi non lasciatevi sfuggire l'occasione di fare un'offerta oggi stesso.
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