Points forts
- Commande spéciale « 1 sur 1 » en Vert Mantis
- Version très complète avec sièges rehaussés, pack carbone et son premium
- Très faible kilométrage documenté : moins de 22 000 miles
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en avril 2026, sans remarques
Pourquoi craquer
Choisir de s’attaquer à une Ferrari figure parmi les défis les plus exigeants en matière automobile. McLaren y est parvenu sur circuit avec la MP4 12C, sa première supercar de série, et le constructeur a décidé de faire la même chose sur route.
La nouvelle voiture était pensée directement pour rivaliser avec la référence de Ferrari : la 458. Là où la McLaren fait la différence, c’est par son étonnante facilité d’utilisation. Contrairement à la Ferrari, qui demande un temps d’apprentissage, la MP4 12C se pilote immédiatement. Et d’après tous ceux qui l’ont déjà conduite… dès que vous la prenez au volant, l’expérience est tout simplement hypnotisante.
Seuls 3 500 exemplaires de MP4 12C ont été produits, et ce modèle de 2012 serait le seul à avoir été fini dans cette teinte accrocheuse : le Vert Mantis. La voiture est en très bon état ; le faible kilométrage (moins de 22 000 miles) renforce l’impression d’une conservation digne d’une quasi-voiture de showroom. En dehors de la peinture, elle a été équipée à l’usine de sièges baquets allégés rehaussés, d’un pack carbone et du système audio premium Meridien. Elle porte aussi la certification SVA Lambar
Le vendeur a acquis la voiture en 2021 et indique qu’elle possède l’historique d’entretien complet chez McLaren. Le MOT est valable jusqu’en avril 2026, sans remarques, et l’historique du contrôle technique confirme le faible kilométrage.
C’est un exemplaire vraiment excellent, exceptionnel, de l’une des plus grandes supercars jamais construites.
Historique et documents
- Première immatriculation en 2012
- Seulement trois propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis septembre 2021
- MOT valable jusqu’au 29 avril 2026, sans remarques
- 20 437 miles indiqués au MOT et 21 943 miles visibles sur les photos
- Le vendeur indique que c’est « 1 sur 1 » : une commande spéciale en Vert Mantis
- Enregistrée avec la plaque appropriée « ET61 WTF »
Historique d’entretien :
- 03/23 - Supercar Services - collecteur d’admission
- 02/23 - Supercar Services - bobine d’allumage & vanne ISG
- 01/23 - Supercar Services - entretien
- 07/22 - 19 223 miles - McLaren Birmingham
- 01/22 - Supercar Services - joints/filres divers
- 07/20 - 13 286 miles - McLaren Birmingham
- 08/19 - 10 489 miles - McLaren Birmingham (UK)
- 06/15 - 3 986 miles - McLaren Tampa Bay
- 11/13 - 1 318 miles - McLaren Dallas (USA)
L’état
- Peinture Vert Mantis sur mesure (commande spéciale) en excellent état
- Petite rayure sur la face inférieure de la lèvre avant, comme indiqué
- Montée avec des jantes polis 5 branches, avec à peine—voire aucune—trace d’usure
- Intérieur haut de gamme en cuir gris et anthracite et Alcantara
- L’habitacle comprend un son premium, des sièges allégés et le pack carbone
La MP4 12C, c’est du drama de supercar, et grâce à cette peinture Vert Mantis en commande spéciale, rares sont les exemplaires aussi spectaculaires visuellement que celui-ci. Elle est splendide : digne des rêves de supercar et des posters au mur.
Cette voiture très bien équipée reçoit des sièges baquets rehaussés, des éléments de finition carbone et un son premium. De l’extérieur comme de l’intérieur, on aurait à peine l’impression qu’elle a 14 ans, tant elle a été préservée. Même des zones très sollicitées en usage, comme le maintien côté conducteur et le repose-pied, paraissent légèrement plus âgées.
La mécanique
- Moteur V8 bi-turbo 3.8 L M838T, 572 ch
- Boîte semi-automatique à double embrayage 7 rapports
- 0-60 mph en 3,1 s
- Historique d’entretien McLaren complet conseillé par le vendeur
- Aucune remarque au MOT
Avec des chiffres de performances qui pourraient faire frissonner les conducteurs de SUV familiaux, vous pourriez vous attendre à ce que la MP4 12C soit un projet intimidant aux commandes. Et pourtant, comme l’ont attesté les essayeurs, ce n’est pas le cas. L’atout clé, c’est son incroyable aptitude à être utilisée au quotidien.
McLaren a transposé son savoir-faire issu de la F1 dans sa première supercar de série. Le résultat : une voiture technologiquement très avancée, qui demande naturellement une utilisation et un entretien attentifs. Cette voiture a précisément reçu cela. L’état, vérifié par les photos, confirme le premier point, tandis que l’historique d’entretien McLaren complet, conseillé, soutient le second. Le MOT apporte aussi une tranquillité supplémentaire : il court jusqu’en avril 2026, sans remarques
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