Highlights

„1 von 1“-Sonderbestellung in Mantis Green
High-Spec-Ausstattung inklusive aufgerüsteter Sitze, Carbon-Paket und Premium-Sound
Sehr niedrige, dokumentierte Laufleistung von unter 22.000 Meilen
TÜV bis April 2026 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Die Entscheidung, sich einem Ferrari zu stellen, gehört wohl zu den anspruchsvollsten Motorsport-Challenges überhaupt. McLaren hatte es auf der Rennstrecke mit dem MP4 12C – dem ersten Serien-Supercar der Firma – bereits geschafft. Daher beschlossen sie, dasselbe auch auf der Straße zu tun.

Das neue Auto wurde direkt gegen Ferraris überragende 458 positioniert. Worin der McLaren besonders glänzt, ist seine erstaunliche Alltags- und Bedienfreundlichkeit. Im Gegensatz zum Ferrari, bei dem man sich erst einarbeiten muss, ist der MP4 12C sofort fahrbar – und laut jeder Person, die das jemals erlebt hat, ist die Erfahrung, sobald man hinter dem Steuer sitzt, einfach faszinierend.

Nur 3.500 MP4 12Cs wurden gebaut, und dieses Exemplar aus dem Jahr 2012 gilt als das einzige, das in der auffälligen Lackfarbe Mantis Green fertiggestellt wurde. Er befindet sich in einem richtig guten Zustand, und die geringe Laufleistung von unter 22.000 Meilen trägt dazu bei, dass er fast wie frisch aus dem Ausstellungsraum wirkt. Neben dem Lack wurde das Auto ab Werk mit aufgewerteten leichten Bucket Seats, dem Carbon-Paket und dem Premium-Sound von Meridien ausgestattet. Außerdem besitzt er die SVA Lambar-Zertifizierung

Der Verkäufer hat das Fahrzeug 2021 erworben und teilt uns mit, dass es eine vollständige McLaren-Servicehistorie trägt. Der TÜV läuft bis April 2026 ohne Beanstandungen, und die TÜV-Historie untermauert die niedrige Laufleistung.

Das ist ein außergewöhnlich gutes, herausragendes Beispiel für eines der großartigsten Supercars, die je gebaut wurden.

Historie und Papiere

Erstmals zugelassen im Jahr 2012
Nur drei eingetragene Halter
Aktueller Halter seit September 2021
TÜV gültig bis 29. April 2026 ohne Beanstandungen
20.437 Meilen laut TÜV und 21.943 Meilen laut Fotos
Verkäufer gibt an, dass das Auto „1 von 1“ Sonderbestellung in Mantis Green ist
Registriert mit passendem Kennzeichen „ET61 WTF“

Service History:

03/23 - Supercar Services - Ansaugkrümmer/Einlass-„Inlet manifold“
02/23 - Supercar Services - Zündspule & ISG-Ventil
01/23 - Supercar Services - Service
07/22 - 19.223 Meilen - McLaren Birmingham
01/22 - Supercar Services - Dichtungen/Filter diverse
07/20 - 13.286 Meilen - McLaren Birmingham
08/19 - 10.489 Meilen - McLaren Birmingham (UK)
06/15 - 3.986 Meilen - McLaren Tampa Bay
11/13 - 1.318 Meilen - McLaren Dallas (USA)

Der Zustand

Maßgeschneiderter Sonderlack in Mantis Green in einem extrem guten Zustand
Kleine Abschürfung/Schramme an der Unterseite der Front-Spoilerlippe wie abgebildet
Montierte Fünf-Speichen-polierte Leichtmetallfelgen mit praktisch keinerlei Gebrauchsspuren
High-Spec-Interieur aus grauem und anthrazitfarbenem Leder sowie Alcantara
Innenausstattung mit Premium-Sound, leichten Sitzen und Carbon-Paket

Der MP4 12C steht für Supercar-Drama – und dank der Sonderbestellung in Mantis Green können nur wenige Exemplare optisch so eindrucksvoll sein wie dieses. Er sieht einfach fantastisch aus: das Zeug aus Supercar-Träumen und von Wandpostern.

Dieses gut spezifizierte Auto verfügt über aufgerüstete Bucket Seats, Carbon-Trim und Premium-Sound. Von innen und außen würde man ihm kaum ansehen, dass er 14 Jahre alt ist – so hoch ist das Erhaltungsniveau. Selbst stark frequentierte Bereiche wie der Bereich am Fahrersitz (Bolster) und der Fußraum wirken etwas gealtert.

Technik

3,8-L-M838T Twin-Turbo V8 mit 572 PS
7-Gang-Doppelkupplungs-Getriebe, halbautomatisch
0–60 mph in 3,1 s
Vollständige McLaren-Servicehistorie laut Verkäufer
Keine Beanstandungen im TÜV

Mit den Leistungskennzahlen, die bei Fahrern von Familien-SUVs wohl das Zittern auslösen könnten, würde man den MP4 12C hinter dem Steuer vielleicht für eine ziemlich einschüchternde Nummer halten. Wie die Tester übereinstimmend bestätigten, ist dem jedoch nicht so. Der Schlüssel zum Reiz des Autos ist seine schiere Alltagstauglichkeit.

McLaren hat sein tiefes F1-Wissen in den ersten Serien-Supercar einfließen lassen. Das Ergebnis ist ein technologisch hochentwickeltes Auto, das naturgemäß sorgfältige Nutzung und Wartung erfordert. Genau das hat dieses Fahrzeug bekommen. Der Zustand, durch die Fotos verifiziert, bestätigt das eine – und die empfohlene vollständige McLaren-Servicehistorie stützt das andere. Der TÜV gibt zusätzlich Sicherheit: Er läuft bis April 2026 ohne Beanstandungen

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