Highlights

Faible kilométrage documenté de 9 541 miles
Service annuel McLaren complet du neuf jusqu'en novembre 2025
Récente remise à neuf des tuyaux LTR
Un modèle très bien équipé avec un carbone extérieur MSO rare
Classique ‘Ventura Orange’ avec intérieur en suède et cuir
Historique MOT propre et contrôle actuel valable jusqu'en mai 2026

The Appeal

Lancer une nouvelle supercar peut souvent donner l’impression d’un acte de folie - la barre est très haute et beaucoup échouent. Mais lorsque vous avez prouvé vos talents avec une voiture comme la F1, le succès est à portée de main. Il en fut ainsi lorsque la 570S arriva, récoltant d’innombrables éloges pour son savant mélange de vitesse de supercar et de confort et de praticité surprenants. Le fait qu’elle ait été bien construite, à l’inverse de certains rivaux, a sûrement aidé.

Cette 570S de 2017 est vêtue de l’emblématique Ventura Orange de McLaren, assortie à un habitacle en suède et cuir gris charbon. Avec seulement 9 541 miles affichées sur son tableau de bord numérique, elle est, sans surprise, en très bon état.

Le manuel d’usine montre une série d’entretiens annuels par des concessionnaires McLaren jusqu’en novembre 2025 à 8 984 miles. Il existe également une facture récente de 2025 pour les tuyaux LTR. L’actuel MOT court jusqu’en mai 2026 sans avertissements. Sans avertissements sur le MOT depuis le début, rafraîchir le test semble straightforward.

C’est un exemplaire très soigné, correctement entretenu et à faible kilométrage, l’un des meilleurs supercars des dix dernières années.

History and Paperwork

Première immatriculation le 22 mars 2017
Cinq propriétaires enregistrés
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en mai 2025
Manuels d’usine
Facture pour les tuyaux LTR en octobre 2025 de STB Autos pour 602£
Historique MOT propre sans avertissements
MOT actuel valable jusqu’au 6 mai 2026 sans avertissements
La plaque privée montrée sur les photos n’est pas incluse

Historique de service récent (plus de détails dans les photos):

11/25 - 8 984 miles - McLaren Glasgow
11/24 - 6 109 miles - McLaren Birmingham
11/23 - 5 452 miles - McLaren Birmingham
11/22 - 4 143 miles - McLaren Leeds
03/21 - 3 118 miles - McLaren Manchester
03/20 - 3 097 miles - McLaren Manchester
04/19 - 2 473 miles - McLaren Manchester
04/18 - 1 860 miles - McLaren Manchester

The Condition

Très bien entretenue 570S en Ventura Orange avec peu de signes d’usage
Accessoires extérieurs, y compris les pare-chocs avant et arrière, en bon état
Les roues en alliage charcoal d’origine semblent pratiquement sans marque
Équipée de pneus Michelin Pilot Sport assortis, 20 pouces à l’arrière et 19 pouces à l’avant
Dessous tel que montré sans avertissements structurels sur le MOT
Intérieur charbon et orange en suède et cuir bien entretenu
Équipements avec écran tactile central et tableau de bord numérique

Si vous envisagez d’acheter une McLaren, la emblématique Ventura Orange de la marque, telle qu’utilisée sur les voitures de course, est sans doute la meilleure option. Cette voiture peut avoir franchi son neuvième anniversaire, mais vous ne le remarquez guère grâce au faible kilométrage et au soin évident apporté par ses propriétaires. La carrosserie, la peinture et l’intérieur en suède et cuir montrent peu de signes d’usure. Les zones généralement vulnérables ou fortement sollicitées, comme l’alliage du avant gauche et le plis du siège conducteur, semblent largement exemptes de détérioration.

The Mechanics

3 799 cm3 moteur V8 bi-turbo de 570 ch
Transmission semi-automatique à 7 rapports
Historique complet d’entretien par McLaren
Tuyaux LTR récents remplacés
Aucun avertissement sur le MOT actuel

Avec un moteur V8 de 570 ch pratiquement assemblé à la main, placé juste derrière le conducteur, la clé de tout achat 570S est l’entretien. Cette voiture n’a été entretenue que par les concessionnaires McLaren et toujours à intervalles annuels réguliers. Nous avons listé les détails d’entretien ci-dessus et vous pouvez en savoir plus dans les photos.

Le dernier service date de novembre 2025, peu après le remplacement des tuyaux LTR. L’historique MOT est propre depuis le début, sans avertissements sur le test actuel.

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