Punti salienti
- Basso kilometraggio documentato di 9.541 miglia
- Servizio annuale McLaren completo da nuovo fino a novembre 2025
- Recentemente sostituiti i tubi LTR
- Esempio ad alta specifica con rara carbonio MSO esterno
- Classico ‘Ventura Orange’ con interni in suede e pelle
- Storia MOT pulita e test corrente valido fino a maggio 2026
L’Attrattiva
Lanciare una nuova supercar può sembrare spesso il prodotto di una follia - l’asticella è molto alta e la maggior parte non ce la fa. Ma quando hai dimostrato le tue doti con una vettura come la F1, il successo è a portata di mano. Così è stato quando è arrivata la 570S, che ha raccolto applausi a valanga per la sua intelligente fusione di passo da supercar con sorprendente comfort e praticità. Il fatto che sia stata costruita bene, a differenza di alcuni rivali, ha certamente aiutato.
Questa 570S del 2017 è verniciata nel famosissimo Ventura Orange di McLaren, abbinato all’abitacolo in suede e pelle di tonalità carbone. Con solo 9.541 miglia segnalate sul suo cruscotto digitale, è naturalmente in condizioni molto buone.
Il manuale di fabbrica mostra una serie di servizi annuali presso concessionari McLaren fino a novembre 2025 a 8.984 miglia. C’è anche una recente fattura del 2025 per i tubi LTR. L’attuale MOT è valido fino a maggio 2026 senza alcuna segnalazione. Con nessuna segnalazione su nessun MOT dal nuovo, rinnovare il test risulta semplice.
Questo è un esempio molto ordinato, correttamente mantenuto e a basso chilometraggio di una delle migliori supercar degli ultimi 10 anni.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione 22 marzo 2017
- Cinque possessori registrati
- Il proprietario attuale ha acquisito l’auto a maggio 2025
- Manuali di fabbrica
- Fattura per i tubi LTR in ottobre 2025 da STB Autos per £602
- Storia MOT pulita senza avvisi
- MOT attuale valido fino al 6 maggio 2026 senza avvisi
- La targa privata mostrata nelle foto non è inclusa
Storia di servizio recente (ulteriori dettagli nelle foto):
- 11/25 - 8.984 miglia - McLaren Glasgow
- 11/24 - 6.109 miglia - McLaren Birmingham
- 11/23 - 5.452 miglia - McLaren Birmingham
- 11/22 - 4.143 miglia - McLaren Leeds
- 03/21 - 3.118 miglia - McLaren Manchester
- 03/20 - 3.097 miglia - McLaren Manchester
- 04/19 - 2.473 miglia - McLaren Manchester
- 04/18 - 1.860 miglia - McLaren Manchester
La Condizione
- 570S molto ben tenuta in Ventura Orange con pochi segni di utilizzo
- Fissaggi esterni, inclusi paraurti anteriore e posteriore, in buono stato
- Cerchi in lega Charcoal di casa sembrano praticamente privi di segni
- Dotata di pneumatici Michelin Pilot Sport abbinati con 20 pollici sul retro e 19 sull’anteriore
- Inferiore come mostrato senza avvisi strutturali sull MOT
- Interni in suede e pelle Charcoal e arancione ben conservati
- Caratteristiche schermo tattile centrale e cruscotto digitale
Se si sta acquistando una McLaren, l’iconico Ventura Orange, come usato sulle auto da corsa, è sicuramente la strada da seguire. Quest’auto può aver appena superato il nono compleanno, ma non si noterà quasi, grazie al basso chilometraggio e alla cura evidente dei possessori. La carrozzeria, la vernice e gli interni in suede e pelle mostrano pochi segni di usura. Le zone solitamente vulnerabili o soggette a traffico intenso, come l’asse anteriore sinistro e il supporto del sedile del guidatore, appaiono pressoché prive di deterioramento.
La Meccanica
- Motore V8 biturbo da 3.799cc, 570hp
- Trasmissione semi-automatica a 7 marce
- Storia di servizio completa da McLaren
- Recentemente sostituiti i tubi LTR
- Nessun avviso sull’MOT attuale
Con un motore V8 da 570hp praticamente artigianale posizionato dietro al guidatore, la chiave per qualunque acquisto 570S è la manutenzione. Questa auto è stata curata esclusivamente dai concessionari McLaren ufficiali, e sempre a intervalli annuali regolari. Abbiamo elencato i dettagli del servizio sopra e puoi trovare ulteriori dettagli nelle foto.
L’ultima revisione risale a novembre 2025, poco dopo la sostituzione dei tubi LTR. La storia MOT è pulita da nuovo, ancora una volta senza avvisi sul test corrente.
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