Points forts

Deux propriétaires enregistrés depuis l’achat
La garantie Porsche serait valable jusqu’en juin 2027, avec option de prolongation
Full Paint Protection Film (PPF) appliqué
Fourni et entretenu par Porsche Centre Newcastle
Récemment passé un contrôle de santé Porsche
Spécification désirable avec toit en fibre de carbone en option, levage d’essieu avant et système audio Bose

L’Attrait

La Porsche 911 GT3 2023 (992) est un chef-d’œuvre orienté piste qui comble le fossé entre les voitures de sport routières et les machines de course pures. Au cœur, un flat-six 4,0 litres naturellement aspiré, qui développe 503 ch et hurle jusqu’à la ligne rouge à 9 000 rpm. Cette motorisation, directement issue des programmes de motorsport de Porsche, peut propulser la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes lorsqu’elle est équipée de la transmission PDK à sept rapports ultra rapide.

Les points forts d’ingénierie pour la génération 992 incluent la première application mondiale d’une suspension avant à double triangles sur une 911 de série, une configuration inspirée par la sportive de course 911 RSR. Ce matériel offre une adhérence avant et une précision de direction sans précédent. L’aérodynamique est tout aussi agressive, avec une dérive arrière en col de cygne distinctive qui améliore le flux d’air pour accroître l’appui sans ajouter de traînée excessive.

À l’intérieur, la GT3 trouve un équilibre entre un poste de pilotage dépouillé pour la piste et le luxe moderne. L’habitacle utilise des matériaux légers comme le CFRP (plastique renforcé de fibres de carbone) pour les sièges baquets et les panneaux de porte, ainsi qu’un combiné d’instruments numérique avec un mode « track screen » pour privilégier les données essentielles de course. Malgré son caractère hardcore, l’habitacle reste ergonomique et fonctionnel, offrant le dernier système d’infodivertissement de Porsche avec Apple CarPlay et Android Auto.

Cet exemple bien équipé, avec seulement 4 820 km, a été soigneusement entretenu depuis l’achat. Fournie par Porsche Centre Newcastle avec une gamme d’options, elle est restée chez le même concessionnaire pour l’entretien et la maintenance, et a récemment passé un contrôle de santé Porsche. La voiture bénéficie d’un PPF complet, protégeant la carrosserie des rigueurs de l’utilisation, et a été conservée dans un stockage professionnel dans le Nord-Est. Une garantie Porsche resterait apparemment en vigueur jusqu’en juin 2027, avec la possibilité de prolonger, offrant une tranquillité d’esprit considérable pour le prochain propriétaire. Le vendeur décrit la spécification globale comme très bonne, et la voiture est proposée sans financement, prête à être retirée immédiatement.

Histoire et papiers

Première immatriculation en 2023 ; propriété actuelle depuis février 2025
Deux propriétaires inscrits depuis l’achat
Livrée neuve en juin 2023 par Porsche Centre Newcastle
Entretenue en janvier 2025 à 1 640 miles par Porsche Centre Newcastle
Rappel de l’unité de contrôle Gateway effectué en mars 2026 à 2 959 miles par Porsche Centre Newcastle, contrôle de santé également effectué avec preuve fournie
Livret d’entretien et Certificat de Conformité fournis
Garantie Porsche extensible apparemment valable jusqu’en juin 2027
Aucun financement en cours
Prix de base à l’achat £146 400 ; prix des options £18 874 ; prix total à l’achat £165 274
Premier contrôle technique dû avant le 11 juin 2026
Le compteur affiche 2 994 miles

L’état

Peinture « spéciale » Arctic Grey, toit en fibre de carbone en option
Full Paint Protection Film (PPF) appliqué
Roues alliage noires 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière en Y-spoke à fixation centrale, entourant des garnitures de frein noires
Intérieur en cuir noir et Race-Tex avec ceintures argent gris, incrustations en fibre de carbone, et lettrage surjetteur ‘GT3’ sur les seuils et les appuie-têtes
Système audio premium Bose
Climatisation automatique
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Phare à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Réglages de stabilité électronique (ESC) et de contrôle de traction (TC) switchables
Capteurs de recul avec caméra de marche arrière
Sport Chrono
Sièges sport adaptatifs 18 positions chauffants et mémoire
Optional front-axle lift system
Conservé en stockage professionnel dans le Nord-Est

Proche du rare Arctic Grey avec PPF complet, cette GT3 Porsche est un exemple superbement équipé. Il dispose de jantes à fixation centrale, de détails intérieurs en carbone, Race-Tex et cuir, et d’une foule d’options dont Bose, levage de l’essieu avant et toit en fibre de carbone. Également équipé de sièges chauffants à 18 positions, PCM avec navigation et caméra de recul, il marie performance prête-piste et utilisabilité au quotidien.

Spécifications :

Peinture spéciale : £2,904

Toit en carbone léger : £2,894

Système de levage d’essieu avant : £2,546

Sièges sport adaptatifs Plus (18 positions, électrique) avec mémoire : £1,994

Système surround Bose : £1,152

Package intérieur carbone (fini brillant) : £1,065

ParkAssist (arrière) avec caméra de recul : £1,007

Roues peintes en noir satiné : £968

Freins en noir (fini brillant) : £668

Phare principal à LED en noir avec PDLS : £498

Vitrage léger et insonorisé, y compris vitrage d’intimité : £446

bases de miroir peintes en couleur extérieure : £435

Pack design lumière : £407

Siège chauffant : £398

Pack Chrono, y compris préparation pour le bouton de tour : £387

Optional visières de soleil Race-Tex : £335

PÉDALES en aluminium : £281

Ceintures argent gris : £222

Lampes LED du logo PORSCHE sur les portières : £116

Capsule de carburant design exclusif : £107

Pack fumeur : £44

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports : £0

Arctic Grey Metallic : £0

Pack rangement : £0

Prix total des équipements optionnels : £18,874

La mécanique

Moteur plat-six 4,0 L naturellement aspiré développant 503 ch
Boîte automatique PDK à sept rapports avec palette
Suspension avant à double triangles
Direction sur arbre arrière
Capot et éléments de construction en CFRP (carbone) léger
Aile arrière en forme de cou de cygne
Mode écran spécifique piste sur le tableau de bord numérique

Propulsée par un excitant flat-six de 4,0 litres délivrant 503 ch, cette GT3 associe sa performance à une transmission PDK à sept rapports ultrarapide. Conçue pour la précision, elle dispose d’une suspension avant à double triangles, d’une direction sur arbre arrière et de composants CFRP légers, le tout en harmonie avec l’emblématique aile arrière en cou de cygne. Un mode écran dédié à la piste sur le tableau de bord numérique complète l’ensemble, faisant de cette voiture une machine véritablement centrée sur le conducteur, prête pour la route comme pour le circuit.

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