Se distinguant par sa toute nouvelle ligne de toit "bubble-top", le modèle 1961 est sans doute le plus recherché des modèles Impala de la deuxième génération.
Son profil magnifique, ses ailerons peu profonds, son arrière à six lumières et son pare-brise incurvé distinctif sont des éléments de design qui la distinguent vraiment, et qui définissent un nouveau langage de design pour Chevrolet à l'aube d'une nouvelle ère, celle des années 1960, aux lignes carrées. Mais si les ailerons des années 50 ont été atténués, les excès, eux, ne l'ont pas été. L'Impala reste une voiture vaste et imposante, de plus de 2,5 mètres de long et de 2,5 mètres de large. Vous ne la perdrez pas dans un parking, c'est certain, mais vous aurez peut-être du mal à la caser dans une place.
Cet exemplaire est resté au Royaume-Uni pendant près de 40 ans, soit près des deux tiers de sa vie, et a eu un seul propriétaire pendant 37 ans, où il a été garé et utilisé avec parcimonie. La carrosserie et l'intérieur sont en grande partie d'origine et la structure est très bonne, mais il y a quelques zones cosmétiques qui nécessiteront une attention particulière si vous voulez passer à l'étape suivante.
L'HISTORIQUE ET LES PAPIERS
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Exempte de contrôle technique et de taxes
Dernier propriétaire depuis 37 ans
Importée au Royaume-Uni en 1983
Très peu d'histoire
L'INTERIEUR
Sièges en cuir rouge de type "banquette" à six places
Tableau de bord et commandes d'origine
Les sièges semblent avoir été traités avec une peinture pour cuir rouge à lèvres - ils sont très brillants et mériteraient d'être retaillés pour retrouver leur état d'origine si on le souhaitait.
Cela dit, les sièges sont en bon état, sans déchirures ni fissures.
Les cartons de porte, la garniture de toit et les tapis sont en bon état.
Délicieuse radio à bouton-poussoir avec boutons de mémoire C-H-E-V-Y
Magnifique volant bicolore rouge et blanc
Roue de secours, cric et outils d'origine
Coffre massif
L'EXTÉRIEUR
Style époustouflant sans pilier
Véhicule de collection rouge romain avec un toit blanc - un changement de couleur par rapport à son fauve d'origine
Semble solide dans toutes les zones structurelles importantes
Lentilles de phares et petites garnitures en excellent état
Pare-chocs et chromes en bon état et présentables, mais avec quelques petites imperfections.
Jantes en alliage personnalisées des années 1960 avec de bons pneus BF Goodrich Radial T/A.
Bien qu'elle soit sensationnelle à 10 mètres, l'Impala aura besoin de quelques réparations de peinture et de panneaux si vous voulez la faire passer à l'étape suivante.
Les panneaux présentent diverses ondulations et marques, des fissures dans la peinture des deux custodes arrière et des marques de tourbillon sous la peinture du capot et du couvercle du coffre, ce dernier étant le pire. Il s'agit d'imperfections profondes qui semblent provenir d'une mauvaise préparation des panneaux après les travaux de peinture précédents.
Un décapage, une nouvelle préparation et une nouvelle peinture lui donneront une allure d'un million de dollars - ou vous pouvez simplement l'utiliser et l'admirer "telle quelle", car elle présente encore bien, sauf si vous la regardez de près.
LA MÉCANIQUE
V8 348ci de 5,8 litres
Transmission automatique GM Hydramatic avec sélecteur à colonnes
Démarre bien, fonctionne en douceur une fois réchauffée et enclenche les vitesses avant et arrière comme il se doit.
On pense qu'elle a bénéficié récemment d'un travail assez important sur la suspension, avec de nouveaux maillons et de nouvelles bagues.
Pas de problèmes mécaniques apparents, mais la voiture n'a pas été beaucoup utilisée récemment et il est conseillé aux soumissionnaires potentiels de la soumettre à un examen approfondi avant de l'utiliser régulièrement.
RÉSUMÉ
Si vous voulez un projet cosmétique que vous pouvez transformer en un exemple fantastique de l'un des véhicules classiques américains les plus emblématiques et instantanément reconnaissables des années 1960, alors ceci est idéal. Elle semble être en excellent état structurel et est parfaitement utilisable et agréable en l'état.
Offrez-lui une retouche et une peinture de haute qualité et vous obtiendrez une voiture absolument magnifique. La base est là pour une restauration cosmétique très légère, ou alternativement un fabuleux et frappant véhicule de collection américain que vous pouvez simplement sauter dans et conduire, en l'améliorant au fur et à mesure.
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